Усім читачам і мрійникам, як і я про таку халепу, хочу розповісти, з чим зіткнувся я, начитавшись таких постів ...
Коли все це я купив і поставив, то виявилося, що на цій конструкції небезпечно їздити!
Опора Гранти нижче опори Калини на кілька сантиметрів, і відповідно вся стійка і все що на ній висить опускається на ці сантиметри вниз, при крайньому нижньому положенні (піднята машина домкратом або на ходу колесо падає в яму).
Рульова тяга теж опускається, і в крайньому нижньому положенні майже лягає на вікно фартуха, в якому вона ходить.
А на рульовому наконечнику болт його фіксації знаходиться нижче самого наконечника і при повороті керма чіпляється за це вікно, вирізане в кузові (гумові ущільнювачі не варті)!
Крім того коли стійка опускається вниз - важіль сильно змінює свій кут нахилу і затискає пильовик зовнішньої гранати, який пропілену себе вже ч / з два дня максимум!
ВИСНОВОК:
У Калини і Гранти однаковий кузов, але різні стійки.
Для установки опор від Гранти - потрібно ставити і стійки від Гранти (у них різний хід і довжина штока).
Чим СЕВІ не сподобалися? Та ще й екстрим.
Так в принципі сподобалися, якщо тільки дуже м'які, коли буксував в сніговій каші сильна вібрація, стійка як би підстрибує, та й опори брав під чесне слово для експерименту з поверненням!
Якщо я правильно зрозумів, при складанні стійки потрібно ставити дві чашки пружини, штамповану пріори + литу калини?
Ось остання правильна конфігурація, катаюся вже 5-ть місяців, все відмінно! www.drive2.ru/l/7368703/
Спасибі, подивився, а як щодо чашок?
Буфер стиснення на штоку тримається, в чашці не фіксується?
Ні! Його піднімає вгору десяточний гофра!
Є креслення пристосувати для стяжок? закинь будь ласка!
що то я подвійний стаб не спостерігав на фото.
Окатий однако!
На зиму знімав, ранньою весною поставив з доп захистом на нього, зараз все на місці!
Ось теж збираюся таким зайняти! Чи не міг би конкретніше розписати що по черзі одягається на стійку? По можливості з католожнимі номерами!
Уважно вивчив, хочу знати приблизні розміри труби - 120 (як пріспасоба),
і хотів би дізнатися про доп. шайбу, а точніше внут. бортик шайби обов'язковий чи ні.
Чи зросте навантаження на шаблю при використанні грант опори в 6мм.
Якщо я поставлю віброшумоізолятор сс20 (він взагалі туди влізе :)
Про пристосуватися треба написати, мені дуже допомагає, особливо на "бочкоподібних" пружинах, доп шайба - проставка будь-яка, можна набрати з декількох, бортик не обов'язковий, а обов'язково мати її зі стінками товстіший, про навантаження не скажу, а СС20 я думаю влізе, якщо він Калиновський.
тобто віброшумоізолятор Калинівський влізе а над ним пріоровскій гумова чашка зі спідницею (як на схемі). Ще мене цікавить розмір штока самої стійки. Закупив сьогодні частково. З продавцями важко, щодо шайб ...
Дивився в інеті підсилювач опорника, дорогувато. Всі виконання з заокругленим бортиком і внут. отвір теж з бортом. Якщо без бортика зроблю зі сталі 3 мм, використовуючи як шаблон трикутник опорника. Що порадиш про припуски, і взагалі за роботу?
А розвал не робив після заміни опори.
Розвал не робив, стійки не знімав взагалі з машини, але навесні поїду перевірю 40000 км пройшла, пора!
ніж Грантової краще рідного?
Повна версія сайту