Перетрушувати підвіску з заміною сайлентов. Зібрав і раму і оправлення зробили. Задні стояли рідні Сайлент, а на передніх важелях попередній власник вговнячіл Сайлент з металевої обоймою (від тазика походу) причому по 2 штуки в кожне посадочне місце. Мав багато радісних хвилин випресовивая це. Після поділу гальм передні колодки скінчилися в нуль за 300км. Що то схиляюся до того, що б теж поставити від Оки. Є пара питань по установці,
1 / Якщо не різати кулак - чи можна як-небудь вкрячіть супорта від Оки. На Авито якась шарашкіна контора пропонує супорта проточенние для всіх квадратів включаючи наш. (Мені правда не віриться)
2 / Чи можна примудритися поставити супорта не знімаючи саму маточину - або це як гланди через ж.пу видаляти. (Не охота її розкручувати бо треба нові гайки закуповувати і т.д.)
ЗИ: 3 / Володя, ти ніби говорив що у тебе є ідея як на задній гальмо на окушечний замінити. Вдалося просунутися в цьому питанні?
Вообщем мав довгу розмову з своїм земноводним і в підсумку купив супорта від Оки з колодками за відносно недорого. Буду імплантріровать на свій квадрат. Пара тупих питань, сорри. Дірки під різьбу свердлив яким свердлом. Рідні болти кріплення супортів підходять. Болгаркою вдається витримати площину, що б напрямні встали без перекосів або у нас кулак настільки кривої, що пофіг?
яким свердлив не пам'ятаю, рідні дірки не співпадуть, спочатку обрізав кулак, потім його засвердлити і по цим діркам намітив нові дірки в скобі, потім засвердлити і її і нарізав різьблення, скоби сточують болгаркою, гамірно але зробив, звичайно в ідеалі на фрезерному верстаті зняти .
машинка мінімум на 14 потрібна під ці гальма
Якщо знімати на фрезерному - то до якої приблизно товщини. Машинка є на 14мм, я гальма ще раніше розділив, що б задній гальмо менше працював і відповідно задні колодки жили довше, а то їх міняти ще той геморой. Як результат - тепер передні колодки стерлися до металу за 300км.
Ще одне питання - проставки в Поршенко супортів робити не треба. Чи не випаде він коли колодки "з'їдять". У нас же диск гальмівний відчутно тонше Окушного.
навряд чи, там поршень великий, навряд чи вилізе повністю, я не робив, та й колодки не скачав) товщину не пам'ятаю, у мене десь заготовка була зіпсована, у вихідні якщо не забуду і знайду її проміряти
Встановив нарешті то гальма від Оки, але пипец, не можу прокачати гальма до кінця хоч убийся. 2 літри тормозухі вивів, результат полудовлетворітельний. Ручку гальмівну купив таку ж як у тебе - 14мм, з твоєї ж посиланню, але прокачується трохи менше, ніж ніяк. Виключив вже майже всі варіанти, типу перекосу супортів і т.п. Прокачивал і зверху вниз і знизу вгору - один фіг не можу довести гальмівну ручку до стану колом, хоча б на середині ходу - все одно продавлюється до кінця. Підозрюю 2 варіанти - ручка дефектна (помітив бульбашки повітря які виходять з товстого отвори - може манжета пропускає) або може бути не вистачає продуктивності цієї машинки і потрібно купувати машинку на 17мм. Володя - як тобі вдалося прокачати гальма.
у мене вони не прокачувалися, так як супорта були спочатку бу закислі, я їх перебрав замінивши всі гумки, потім так само мучився, машинка не могла видавити поршень, рішення прийшло дуже просто, я взяв компресор від коліс і дмухнув у кожен супорт поки поршень НЕ придавив колодки повністю, потім машинкою прибрав все повітря і вуался, гальмує юзом))
У мене супорта нові і зовсім не закислі. Що помітив - це те, що коли натискаєш машинку - поршень видавлюється і притискає колодки, а коли відпускаєш поршень повертається назад (мабуть рухливості поршнів вистачає бо нові). Перевіряв це і на знятих супортах - ставив колодки і зсував поршень супортів до кінця, що б виключити вплив будь-яких перекосів. Все одно повертає поршенек назад. 2 виведення у мене виходить - або все-таки десь повітря (дуже в цьому сумніваюся) або продуктивності машинки все таки не вистачає. Поки схиляюся до 2-го варіанту.
у мене вона тисне так що колеса на юз йдуть легко, дивно що у тебе так
Є в мене підозра, що машинка може бути і не на 14мм. У мене наприклад на ній фарба злазить від тормозухі, хто то на Алі на цього продавана відгук надіслав, що йому машинку меншого розміру прислали. Я цю машинку використовував на рідних стелсовскіх гальмах - було все нормально - ручка колом була. Але там і обсяг супортів поменше буде. Власне тепер буду чекати нові 19мм машинки (на перед і зад) з новим трійником, шлангом і жабою. Хочу зовсім від нижньої педальки відмовитися - нафік не потрібна і заважає на підніжці тільки.
а супорт ззаду від чого? до нас туди як рідний від марнотратника якогось встає передній
Поки рідний стоїть, думав що то замість пріколхозіть. А від кого марнотратника туди супорт встає, не в курсі?
неа, в тому то і справа, треба їхати і приміряти, хто то ставив його, там не скутер, там швидше від кросача або чого подібного, скутеровскіе не підходять, я пробував і від 50 і від 150 кубових приміряти
Вообщем довелося замовити на Алі "просунуті" гальмівні ручки з бачком і машинкою на 19мм - почекаємо, спробуємо. Думаю все-таки 14мм мало. Гугленіе інтернету показало, що контори які штовхають супорта від Оки, також продають машинки від Хонда CBR-400, а там якщо я не плутаю ніби як повинно бути 17мм. На Моцик 14мм доводиться на один супорт, а я намагався "розмазати" 14мм на 2 супорта та ще й від Оки. Малувато напевно буде.
Добрий день! Підкажіть, а розміри не знімали. за якими потрібно обрізати кулак, просвердлити в ньому отвору, і нові дірки в скобах, скоби сточувати болгаркою до якої товщини?