Прочитав на "Уазбука" роздуми, про скрипі гальм. Щоб усунути, там треба щось просвердлити, щось вставити і "у вас буде щастя". Загалом, фігня повна. Хотів висловити, їм, своє обурення, але не знайшов як.
Тому, повернувся на драйв, і тримайте мене семеро ...
Сам я теж зіткнувся з такою проблемою років п'ять тому. Спочатку допомагало різке гальмування, але скрип став, з'являвся все частіше і частіше. З свистом підлітав до перехрестя, лякаючи зупинилися попереду водіїв. Були випадки, коли, особливо нервові водії, не витримували і зривалися на червоний.
При черговому зняття барабана зауважив коритоподібний знос барабана, торцевої "затираючи" колодок. Знявши кришку маточини, виявив теліпання маточини. Зняв маточину і виявив поворот внутрішнього кільця заднього підшипника (знос маточини, під заднім підшипником). Звідси і всі проблеми "скрипу".
Допомогла заміна маточини, двох підшипників і барабана.
Так що, якщо "засвистіло" під кабіною - дивись маточини.
Хочете-вірте, хочете - ні ...
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
повністю з вами згоден але є мудроя приказка зайва ініціатива еб. ініціатора!
вони тормаз \ ят відмінно в принципи від них більше нічого і не потрібно!
у мене починають піщано коли сильно жарко і сухо на вулиці я їх з шланга водою обіллю і на тиждень писк зникає!
Якщо причина не знайдено, то хвороба прогресує.
а пачему тоді на нових Уазах які струму з конвеєра тармоза теж песчат? я свого гнав це стиснув повний! ладно швидкості не включиш кермо не павернуть і тормаза як сирена. але зараз вже апкатался став м'яким і пухнастим!
Швидше за все, якщо Уаз з заводу, то все було затягнуто до межі. У тому числі і підшипники маточин. Я написав про трохи інший випадок, коли все було добре і раптом прям "соловей розбійник", хоч не гальмуй! І, згоден, це лише, як варіант. Цілком може бути і інша причина.
до речі якщо їздиш на УАЗі дуже часто постав дискові гальма спереду, повинно вистачити, можна звичайно і на задню вісь поставити але це вже від лукавого - чай не спорт кар (хоча дискові по колу на уазке реалізувати як можна простіше, ніж на наших ладах - всьому причина конструкція ручника)
свист гальм це чисто до якості колодок, свистять і на ладах і на іно. це все до якості колодок якщо занадто жорсткі і з включеннями (міді наприклад) то свист буде уххх
У мене колодки свистіли .крассние, поміняв на клепані, але сірі і все не свистить
Повна версія сайту