Регулятор тиску гальм коригує при гальмуванні тиск гальмівної рідини в задніх гальмівних механізмах, виключаючи можливість випередження блокування задніх коліс. Це досягається зменшенням тиску в задніх гальмах по відношенню до тиску до передніх пропорційно динамічному навантаженні на задній міст.
регулятор тиску Рис. 1
Регулятор закріплений на днище кузова і за допомогою навантажувальної пружини 1 (рис. 1) реагує на навантаження, сприйняту заднім мостом. У корпусі 15 регулятора встановлена гільза 14, на якій змонтований кульковий клапан. Ущільнювальна манжета 28 розділяє корпус регулятора на дві порожнини, одна з яких з'єднана з задніми гальмами, інша трубопроводами пов'язана з головним циліндром.
На поршні встановлено керуючий конус 7, який піднімає або опускає кульку клапана при переміщенні поршня, поєднуючи або роз'єднуючи порожнину.
При гальмуванні поршень під дією навантаження пружини, а також під дією тиску гальмівної рідини з боку різних порожнин коригує тиск в ланцюзі задніх гальмівних механізмів, відкриваючи або закриваючи кульковий клапан.
Перевірка роботи регулятора тиску
Для того, щоб переконатися в необхідності демонтажу та ремонту регулятора тиску, виконайте наступне:
1. Зніміть навантажувальну пружину зі стійкою, для чого від'єднайте нижню петлю стійки 6 (рис. 188) від кронштейна, розташованого на балці заднього моста, і, послабивши гвинт 20, вийміть навантажувальну пружину 1, після чого гвинт затягніть.
2. Проведіть контрольне гальмування на горизонтальній ділянці дороги з сухим бетонним покриттям. При цьому на автомобілі крім водія повинен бути розміщений вантаж, до складу якого запасне колесо, інструмент і 10 л палива до баку. Гальмування проводите зі швидкості 50-60 км / год, плавно збільшуючи зусилля на гальмівну педаль. При досягненні блокування передніх коліс слід припинити подальше збільшення зусилля на гальмівну педаль.
Відсутність блокування задніх коліс вказує на справну роботу регулятора.
Зняття регулятора робите в такому порядку:
1. Відключіть нижню петлю стійки 6 (рис. 188) від кронштейна на балці заднього моста, для чого відверніть гайку, зніміть пружинну шайбу і вийміть вісь нижнього шарніра з отвору в кронштейні.
2. Відключіть трубопроводи.
3. Зніміть регулятор, відвернувши три гайки, що кріплять кронштейн регулятора.
Розбирання, складання та регулювання регулятора тиску
_________________
в електриці існує всього дві несправності - немає контакту там де він повинен бути і є контакт там де він не повинен бути!
той хто шукає той щось знає
Якщо всю сечу зібрати, зробити все вміло -
Можна Сонце обоссать - щоб воно шипіло!
Чим крутіше джип, тим далі йти за трактором.
мій кінь ІЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ і трохи по дрібниці - вже труп
ІЖ 21251 - все що було хорошого на 412-ом знято і встановлено сюди))
АЗЛК 2140 SL перший по справжньому мій
я поставив фіатовскій РТЦ і там без чаклуна ніяк. принаймні так в мануалі написано.
і нічого в чаклуна таємного і надприродного немає. конструкція досить проста а закисание викликано швидше за все якістю тормозухі і несвоєчасної її заміною.
_________________
в електриці існує всього дві несправності - немає контакту там де він повинен бути і є контакт там де він не повинен бути!
той хто шукає той щось знає
Якщо всю сечу зібрати, зробити все вміло -
Можна Сонце обоссать - щоб воно шипіло!
Чим крутіше джип, тим далі йти за трактором.
мій кінь ІЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ і трохи по дрібниці - вже труп
ІЖ 21251 - все що було хорошого на 412-ом знято і встановлено сюди))
АЗЛК 2140 SL перший по справжньому мій
Денисюк Василь писав (а):
Так його, якщо напевно і захочеш купити, зараз ніде не знайдеш новий. Старий якщо тільки ремонтувати?
Але наскільки я пам'ятаю, він нерозбірний?
що означає нерозбірний? мануал я для кого запостив? манжети всередині - просто колечка. я думаю підібрати їх вобще не проблема. і на газелі ставлять цей же самий регулятор тільки з іншим кронштейном.
_________________
в електриці існує всього дві несправності - немає контакту там де він повинен бути і є контакт там де він не повинен бути!
той хто шукає той щось знає
Якщо всю сечу зібрати, зробити все вміло -
Можна Сонце обоссать - щоб воно шипіло!
Чим крутіше джип, тим далі йти за трактором.
мій кінь ІЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ і трохи по дрібниці - вже труп
ІЖ 21251 - все що було хорошого на 412-ом знято і встановлено сюди))
АЗЛК 2140 SL перший по справжньому мій
в зборі немає. підійде сам регулятор, а тяги-кронштейни потрібно наші ставити. делов то на 5 хвилин маючи лещата і головку на 32.
_________________
в електриці існує всього дві несправності - немає контакту там де він повинен бути і є контакт там де він не повинен бути!
той хто шукає той щось знає
Якщо всю сечу зібрати, зробити все вміло -
Можна Сонце обоссать - щоб воно шипіло!
Чим крутіше джип, тим далі йти за трактором.
мій кінь ІЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ і трохи по дрібниці - вже труп
ІЖ 21251 - все що було хорошого на 412-ом знято і встановлено сюди))
АЗЛК 2140 SL перший по справжньому мій
мені більше чаклун подобається ніж тупий обмежувач тиску. правда це в теорії. у нас з ним поки цукерково-букетний період - я його розібрав, промив, зібрав і пофарбував. на машин поки не ставив і досвіду експлуатації немає.
_________________
в електриці існує всього дві несправності - немає контакту там де він повинен бути і є контакт там де він не повинен бути!
той хто шукає той щось знає
Якщо всю сечу зібрати, зробити все вміло -
Можна Сонце обоссать - щоб воно шипіло!
Чим крутіше джип, тим далі йти за трактором.
мій кінь ІЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ і трохи по дрібниці - вже труп
ІЖ 21251 - все що було хорошого на 412-ом знято і встановлено сюди))
АЗЛК 2140 SL перший по справжньому мій