Всім доброго часу доби!
На жаль, останнім часом дуже мало часу або сил на своєчасне створення записів про будівництво корча "неадекватно Уасілія". Намагаюся по можливості писати замітки, щоб тримати вас в курсі про доробки, і сьогодні я розповім вам про те, як я недавно встановив гальмівні диски виробництва фірми Alnas 14 "Euro-Sport з перфорацією і канавками, які спочатку призначалися для автомобіля" ВАЗ 2112 ".
Чорні точки на диску - просто налиплого бруд, ніяких дефектів на дисків не виявлено.
Вміст коробочки: поспорт, гарантійний лист, інструкція, самі гальмівні диски лежали в окремих пакетах в маслі.
Диски, як потім виявилося, виробляються у нас в Татарстані в місті Альметьевск. Так що вийшло так, що спочатку вони були зроблені в Альметьевске, потім вирушили за межі республіки до славного міста Тольятті, звідти на моє замовлення вони повернулися в РТ в моє місто Казань. Така подорож "В Мамадиш через Париж", здавалося б, повинно бути чревате в фінансовому плані, але немає! Такі ж гальмівні диски у нас в Казані в популярній мережі магазинів запчастин стоять на 25% дорожче, ніж в Тольятті! А на ринку я їх знайшов і того дорожче. Бути може, замовивши їх безпосередньо з Альметьєвська я б і заощадив ще більше, але наврядчи економія ця була б ще вагомішими, ніж з Тольятті ...
Думав спочатку замовити гальмівні диски простіше, без перфорації і без канавок, але різниця в ціні не набагато відрізняється від наявності останніх, тому замовив повний фарш. Лякали мене багато відгуки про те, що при сильному нагріванні цих дисків при попаданні на них води на них з'являються мікротріщини, які в підсумку розростаються в тріщини побільше. Але я думаю що в моєму випадку це мені мало загрожує, бо в дріфте передні гальма використовуються мало, навіть менше ніж при звичайному пересуванні по місту, при якому я, до речі кажучи, веду машину дуже акуратно і спокійно, дотримуючись швидкісного режиму і зрідка лише дозволяючи собі вильнути хвостом в широкому повороті при відсутності поблизу інших машин.
Перед установкою я прикупив нові напрямні передніх коліс, які також за сумісництвом виконують функцію утримування гальмівних дисків і проставочное пластин на ступиці при знятті колеса. Старі зовні виглядали жалюгідно, хоча функції свої виконували справно:
У порівнянні зі старими ...
При установці повернув на місця проставочное пластини, чесно кажучи, я лише здогадуюся про те, навіщо вони насправді потрібні. Цілком може бути, що їх роль набагато значніше ніж просто розширення колії і збільшення відстані між диском і супортом ... Але при подальшій збірці я звернув увагу на те, що не встанови я їх, цілком могло бути так, що диски вперлися б у соппорта, ну або просто б їх зачіпали:
Може хто зможе точно розтлумачити, для чого вони призначалися заводом - виробником?
Все ж встановив на всякий, нехай будуть.
Ну ось на сьогодні все, установка їх нескладна, виконати це може будь-який чайник, який хоч раз тримав у руках гайковий ключ. До речі, не забувайте протирати нові гальмівні диски від масла перед складанням, наприклад як я Уайт спіриту !:
Все встало відмінно, ніяких доробок напилком робити не довелося!
P.S.Уже можу сказати, що диски поводяться добре, так як на момент написання цього запису машина вже впевнено пересувалася і пару раз ввалюється на тренуваннях на майданчиках. Про купівлю нітрохи не шкодую і всім раджу, особливо тим, хто також як і я захоплюється чимось подібним, як бадьора цікава їзда. Тим більше і ціна задоволена демократична і не особливо б'є по кишені при будівництві бюджетного корча. Підсумок - гальма Є! :)
Відок у них безсумнівно апетитний! :)
Тизер на наступний запис. На зображенні - донор для подальшого доопрацювання.
кошторис:
Передні гальмівні диски 14 "Euro-Sport" ВАЗ 2112 "Alnas Росія: 2100 руб. 01004-St
Доставка кур'єром до філії ТК: 100 руб.
Доставка транспортною компанією: 200 руб.
Напрямні передніх коліс 2101 АвтоВАЗ Росія: 8 руб. х 4
Разом: 2432 руб.
---=== "ВСІМ ДЯКУЄМО ЗА УВАГУ!" === ---
Ціна питання: 2 432 ₽ Пробіг: 90700 км