Установка УСП-50 призначена для транспортування піску, приготування піщано-рідинної суміші і подачі її до насосних агрегатів при гідравлічному розриві нафтових і газових пластів і гідропіскоструминної процесах. Оборудо-вання установки (рис. 6.8, а) змонтовано 'на шасі авто-биля КрАЗ-257Б1А і включає бункер з робочим і загрузоч-ним шнеками, змішувач, піскові насос, маніфольд, гідро-і пневмосистеми, пост управління і інші допоміжні вузли .
Бункер для транспортування піску до місця робіт має сталеву зварену конструкцію квадратного перетину з коніч-ного днищем. Він розділений суцільною перегородкою на два рівних відсіку, що дозволяють одночасно транспортувати пісок різних фракцій, підвищити безпеку обслужива-ня установки. Завантажувальний шнек служить для заповнення бун-кер піском в польових умовах при відсутності сторонніх завантажувальних пристроїв. Робочий шнек використовують для подачі піску з відсіків бункера в змішувач для приготування пес-Чано-рідинної суміші. Пісок подають за спеціальним рукаву, що має великий кут нахилу до змішувача, що забезпечують-кість рівномірну подачу піску. Робочий шнек забезпечений боко-вимі рукавами з висувними заслінками. Рукава служать для повернення зайвого піску з корпусу робочого шнека в відсіки бункера. У нижній частині корпусу шнека є вікно, закри-
Мал. 6.8. Пескосмесітельная установка УСП-50 (а) і її кінематична схема (б):
а: 1 - автошасі КрАЗ-257Б1; 2 - змішувач з лопатевою мішалкою; 3 - робочий вин-товой конвеєр; 4 - завантажувальний гвинтовий конвеєр; 5 - бункер; 6 - маніфольд; 7 - піскові насос;
б: /-двигун ЯМЗ-238; 2 - коробка передач автомобіля; 3 - роздавальна коробка; 4 - коробка відбору потужності приводу піскові насоси; 5 - ланцюгової редуктор; 6 - пес-кової насос 5ПС-10; 7 - редуктор; 8 - робочий шнек; S - гідромотор Г15-23; 10 - за-грузочно шнек; // - мішалка; 12 - вентиль; 13 - масляний насос 25П2-23; 14 - ко-боязка відбору потужності приводу масляного насоса
вающий подпружиненной кришкою, що служить для отсипанйй піску з корпусу шнека в аварійних випадках (при непредві-денної зупинці шнека).
Змішувач місткістю 1 м 3 для приготування піщано-рідинних сумішей є циліндричною їм-кістка з конічним днищем, зверху закриту кришкою. Вну-три нього змонтовані лопастная мешалка, а також Поплавко-вий рівнемір. На циліндричній поверхні змішувача у верхній її частині є патрубок для відводу рідини при переливах її з змішувача. Конічний днище закінчується патрубком для відбору готової суміші і подачі її до насосних агрегатів.
Піскові насоси 5ПС-10 для відбору готової суміші з суміші-теля і подачі її до насосних агрегатів з підприєм 0,2- 0,3 МПа наводиться від тягового двигуна через коробку відбору потужності, встановлену на роздавальної коробці авто-мобіля, і ланцюгової редуктор.
Манифольд установки складається з приймального і роздає трубопроводів. Приймальний трубопровід складається з двох на-сосни-компресорних труб діаметром 50 мм, з'єднаних з па-трубками в кришці змішувача. Трубопровід забезпечений швидко-збірними елементами для з'єднання з автоцистернами, по-дають рідину-пісконосіїв. Для зручності обв'язки з ав-тоцістернамі прийомні труби розведені на обидва борти уста-новки. Роздають трубопровід манифольда з'єднує патру-пліч на конічному днище змішувача з прийомним патрубком піскові насоси, а також безпосередньо з роздає кол-лектором, з яким під час роботи з'єднуються прийомні лінії насосних агрегатів. З цим же колектором з'єднаний і напірний патрубок піскові насоси 5ПС-10.
Роздають трубопровід має великий умовний прохід (125 мм), що дозволяє збільшити відбір суміші із змішувача до 60 л / с. До роздає трубопроводу одночасно можна приєднувати чотири насосних агрегату.
Робочий і завантажувальний шнеки (рис. 6.8,6), а також лопаст-ва мешалка змішувача наводяться гідромоторами Г15-23 че-рез одноступінчасті редуктори. Масло для роботи гідроми-торів подається двосекційним масляним насосом 25П2-23, що приводиться від тягового двигуна автомобіля через коробку відбору потужності, встановлену на коробці передач автомобіля. Масляний насос і гідромотори об'єднані в одну гід-росяній, що харчуються маслом з бака місткістю 160 л, змонтованого на платформі установки. Гідросистема включає в себе також масляні фільтри Г41-43, дроселі Г55-14 для регулювання частоти обертання гідромоторів НЕ-залежно від темпів відбору готової суміші, перепускні і про-ратні клапани та ін. 192
Масло в баку обігрівається вихлопними газами тягового двигуна автомобіля. Фільтри і перепускні клапани раз-мещени під платформою в доступному для обслуговування місці.
На спеціальному щиті поста управління розміщені дрос-сіли управління гідромоторами шнеків і мішалки, манометри гідросистеми, тахометри робочого шнека і піскові насоси і термометр для виміру температури масла в масляному баку. До посту виведено управління газом автомобіля і коробками відбору потужності приводу масляного і піскові насоси. Та-де-не розміщення поста і його централізація дозволяють управ-лять установкою одній людині - водієві установки.
Технічна характеристика УСП-50
Вантажопідйомність, т. 12
Найбільша швидкість (на прямолінійній
ділянці шосе), км / год. 50
Тяговий двигун. чотиритактний
Номінальна потужність (при частоті враще-
ня п = 2100 хв "1), кВт. 176,5
Місткість, м 3. 6,83