нарешті дійшли руки і до фоток про установку.
були придбані в ЛаргусШопе такі прибамбаси
оскільки не задовольняло наявність каки. під крилом, тим більше що купка відкритих патрубків (шлангів)
прочитавши купку відгуків та рекомендацій по установці був упевнений, що все стане як по маслу (невеликий досвід установки підкрилки був по Окушко), а немає.
все почалося з "французьких" саморізів
(Я б автоВАЗовцам руки за це повисмикував і такими саморізами до дупі і прикрутив би.)
далі краще. штатні напівкруглі вирізи мало того, що не співпали з кріпленням молдинга крила
так ще, як виявилося, на молдинги кріплення мають прямокутну форму 8 (
після довгих поневірянь випадково або вже не випадково - молдинг відірвав (ще й не знав що він на скотч приклеєний)
але це ще так сказати квіточки. далі цілковите здивування і претензії до виробника (невже доопрацювати до сих пір не виявилося можливим)
при примірці виявилася "п'ята» не на місці
в общем-то толку від неї в такому положенні ніякого, довелося підрізати
далі з інетсоветов треба вкрутити кудись штатні саморізи? (Довго шукав ці штатні місця)
укрутив в результаті два самореза в найбільш, на мій погляд, безневинні місця (не потрапляння води в салон і приховані порожнини)
і заключним етапом встановив бризговічкі
хоч від цього радість з'явилася (за винятком того, що саморізів довелося вкрутити дещо більше), але зате тепер задні двері і скла чисті. ;)
З.И. не зрозумію чому не зробити бортик підкрилки так, що б він притискався штатним, штатних, кріпленням молдинга до крила?
ну і надлишки від установки в якості привіту виробнику;)
Про наших журналах:
Створіть свій блог. де ви зможете ділитися з форумчанами враженнями про машину, розповідати про доробки вашого Ларгус, в загальному, вести повноцінний бортовий журнал.