64. Заняття з установки пожежних автомобілів на водо-джерело проводяться з метою навчання і тренування особового складу в збірці всмоктуючих ліній, а також тренування води-телей в роботі з насосом пожежного автомобіля.
65. Установка пожежної колонки. Установка колонки на по-Жарнов гідрант виконується при бойовому розгортанні або по команді «Колонку - став».
Автомобіль встановлюється в 3-3,5 м від гідранта, Штос до нього. Пожежний відкриває дверцята відсіку кузова автомобіля, відкріплює колонку, кладе її на ліве передпліччя, а в праву руку бере гак для відкривання кришки колодязя гідранта і пе-реносіт їх до гідранта. Кладе колонку на землю, крюком під-охоплювали кришку гідранта і сильним ривком вправо (вліво) від себе відкидає її на землю, опускається на коліно і знімає ковпачок гідранта, бере колонку за напірні патрубки, ставить на стояк так, щоб гніздо рукоятки потрапило на квадрат клапана гідранта, і обертає її за годинниковою стрілкою до відмови (5,5-6 по-луоборотов). Після цього береться обома руками за рукоятку колонки і плавно обертає її проти годинникової стрілки до відмови (18-20 напівобертів). Вода в колонку починає надходити після 5-6 напівобертів рукоятки.
66. Подача води від колонки в рукавну лінію або в по-Жарнов насос проводиться за командою "Воду - дати». Пожежа-ний бере торцевий ключ, надягає його на гвинт шибера і плав-ним обертанням ключа проти годинникової стрілки до відмови (15- 16 напівобертів) відкриває шибер колонки.
Якщо на напірних патрубках колонки є маховики, то для пуску води їх обертають проти годинникової стрілки до відмови 15-16 напівобертів).
Подача води припиняється по команді «Воду зупинити». Пожежний обертає шиберний ключ або маховик напірних пат-рубки за годинниковою стрілкою і тим самим закриває шибер і на-порно патрубки колонки.
67. За сигналом «Відбій» або по команді «Колонку - прибрати» пожежний поворотом рукоятки колонки за годинниковою стрілкою за-кривает клапан гідранта, береться за напірні патрубки колонки і обертанням проти годинникової стрілки відвертає її. Потім знімає колонку, укладає на землю, закриває ковпачок сто-яка і кришку колодязя гідранта, бере колонку і гак, піднош-сит до автомобіля, закріплює їх і закриває дверцята відсіку ку-заклику автомобіля.
68. Не допускається освітлення колодязів пожежних Гідрал-тов відкритим вогнем. У разі необхідності спускатися в ко-лодец дозволяється тільки в ізолюючих (шлангових) проти-вогазах і зі страховкою рятувальною мотузкою.
69. Установка пожежного автомобіля на гідрант вироб-диться по команді «автонасосами (автоцистерну) на гідрант (укази-ється, який гідрант і спосіб з'єднання насоса з гідрантів) - став». При цьому можуть бути застосовані наступні способи з'єднання насоса з гідрантів:
- На два паралельних напірних рукава. В цьому випадку по-ник від'єднує від всмоктуючого патрубка насоса заглушку і приєднує до нього двійник, бере в відсіку кузова авто-мобіля чотириметрові напірні рукава, розгортає їх в напрямку гідранта і приєднує головки рукавів до подвійної-нику. Пожежний готує гідрант і встановлює колонку, при-нимает другі головки напірних рукавів, приєднує їх до патрубків колонки і пускає воду в насос.
Мал. 49.Установка автомобіля на гідрант на один всмоктуючий і один напірний рукав
Застосування напірних рукавів для роботи насоса від гід-ранта допускається тільки в тому випадку, коли вода надходить з колонки під тиском не менше 2 атм.
- На два паралельних всмоктувальних рукава. Водій від-з'єднує від всмоктуючого патрубка насоса заглушку, приєднує до нього двійник, виймає з пеналів два всмоктуючих рукава і приєднує їх до двійнику. Пожежний готує гід-рант і встановлює колонку, по черзі приймає від водите-ля усмоктувальні рукави, приєднує їх до напірним патрубками колонки і пускає воду в насос.
Застосування всмоктуючих рукавів для роботи насоса від гідранта допускається в разі, коли вода з колонки надійшли-ет під тиском не більше 2-3 атм.
- Паралельно на один всмоктуючий і один напірний ру-кав. Водій від'єднує від всмоктуючого патрубка насоса заглушку, приєднує двійник, бере в відсіку кузова авто-биля напірний чотириметровий рукав, розгортає його від насоса до колонки, приєднує сполучну головку рукава до двійнику, виймає з пенала всмоктуючий рукав, приєднує ближню сполучну головку до двійнику. Пожежний готує гідрант і встановлює колонку, приєднує напірний і всмоктуючий рукава і пускає воду в насос (рис. 49).
Мал. 50. Зняття всмоктуючих рукавів.
Одночасне застосування одного напірного і одного всмоктувального рукавів допускається в тому випадку, коли водите-лю невідомо тиск води у водопровідній мережі. При цьому початковий пуск води проводиться через напірний рукав.
70. У випадках, коли гідранти віддалені від проїжджої дороги або під'їзди до них занесені снігом, для установки автомобіл-лей на гідрант, в залежності від тиску води в водопровід-ної мережі, необхідно застосовувати напірні рукави д-66 (77) мм довжиною 20 метрів або кілька послідовно з'єднаних всмоктуючих рукавів.
71. Установка пожежного автомобіля на водойму вироб-диться по команді «автонасосами (автоцистерну) на водойму (вка-зується номер водойми і кількість всмоктуючих рукавів) - став». При цьому дії бойового розрахунку зводяться до сліду-ющему:
- При установці пожежного автомобіля на два всмоктують-щих рукава 0 = 125 мм водій висуває з лівого пенала всмоктуючий рукав (приблизно 1,5 м), від'єднує заглушку від всмоктуючого патрубка насоса. Пожежний бере з відсіку ку-заклику автомобіля всмоктувальну сітку і приєднує її до вид-вінутому з пенала рукаву. Потім водій і пожежний беруть всмоктуючий рукав з правого пенала (рис. 50) і кладуть його на землю, виймають рукав з лівого пенала і теж кладуть його на землю слідом за першим рукавом. Водій приєднує рукав до всмоктуючого патрубка насоса. Пожежний з'єднує рукава між собою, ущільнює з'єднувальні головки, піднімає кінець рукава з всмоктуючої сіткою і занурює його в воду.
Мал. 51. Приєднання рукава до всмоктуючого патрубка насоса
Після цього пожежний прив'язує вільний кінець мотузки, що йде до важеля зворотного клапана всмоктуючої сітки, за ка-кой-небудь предмет або рукав.
- При установці на два всмоктуючих рукава D = 150 мм (автомобіля АЦ-40) розрахунок з двох чоловік відкриває дверцята заднього відсіку автомобіля (водій праворуч, пожежний зліва), піднімають стрижні кріплення рукавів, виймають всмоктують-щий рукав з правого пенала, переносять його до всмоктуючого патрубка і укладають на землю біля радіатора. Потім віз-обертаються назад, виймають всмоктуючий рукав з лівого пе-налу, пожежний бере в ліву руку всмоктувальну сітку, а по-дітель- ключі, переносять їх і укладають його на землю слідом за першим всмоктуючим рукавом. Водій від'єднує заглушку всмоктуючого патрубка. Пожежний навертаються ВСА-Сива сітку (рис. 51) і потім з водієм з'єднують між-ду собою рукава і приєднують рукав до всмоктуючого патруб-ку насоса. Пожежний опускає рукав з сіткою у водойму і закріплює мотузку зворотного клапана за який-небудь предмет.
Мал. 52. З'єднання всмоктуючих рукавів насосної станції
72. Установка пожежної насосної станції ПНС-110 на по-доїм проводиться розрахунком з трьох осіб - водій, мото-рист-дизеліст і пожежний. За командою «Пожежну насосну станцію на водойму - став» моторист-дизеліст включає ді-зель для прогріву, піднімається на кузов автомобіля, відкріпив-ляет всмоктувальну сітку і передає її пожежного. Пожежний приймає всмоктувальну сітку, відносить її на 8 метрів від на-соса в сторону вододжерела і кладе на землю. Водій сни-томить лебідку з автомобіля і готує її для установки на ВСА-Сива патрубок. Моторист бере розтяжки лебідки і за-закріплюють їх за гачки автомобіля. Водій відкручують за-Глушку від всмоктуючого патрубка насоса, всі троє виймають правий по ходу автомобіля всмоктує рукав. Моторист і по-Жарнов піднімають кінець рукава до патрубку насоса, приєднання-ють його до всмоктуючого патрубка і загортають ключем на-Кідну гайку до відмови. Потім знімається другий рукав і укла-дивать між всмоктуючої сіткою і першим рукавом. Мото-рист і пожежний тримають рукава, водій приєднує накид-ву гайку одного рукава до штуцера другого (рис. 52). Далі приєднується до рукаву усмоктувальна сітка (моторист тримає рукав, пожежний - сітку, водій з'єднує сітку з рукавом). Після цього пожежний приєднує посередині другого усмок-вающего рукава трос лебідки. За допомогою двох рукояток ле-бедки водій і моторист піднімають всмоктуючий рукав і сітку на необхідну висоту для закидання в водойму. По-ник подає автомобіль заднім ходом до водойми. Моторист і пожежний спостерігають за рухом автомобіля і рукавів (рис. 53), а потім за допомогою лебідки опускають всмоктувальну сітку у водойму на глибину не менше одного метра. Водій включає насос і забирає воду.
Мал. 53. Пересування насосної станції з всмоктуючої лінією до водойми
За командою "Відбій" виконуються дії зворотні тим, які мали місце при установці насосної станції на водойму.
73. Переносну пожежну мотопомпу встановлює на по-доїм розрахунок в складі двох чоловік: моторист (водій) і по-Жарнов - по команді «мотопомпи (вказується місце) - став». Моторист і пожежний знімають з автомобіля Мотопила-пу, переносять її і встановлюють у водойми, повертаються до автомобіля, беруть всмоктуючий рукав і сітку, з'єднують їх між собою і приєднують рукав до мотопомпи. Пожежний опускає рукав з сіткою у водойму. Моторист працює на мото-помпі.
74. причіпні мотопомпу встановлює на водойму розрахунок з двох чоловік: моторист (водій) і пожежний. Пожежний від'єднує мотопомпу від автомобіля, приєднує всмоктують-щую сітку до всмоктуючого рукава і опускає в водойму. Мото-рист приєднує всмоктуючий рукав до всмоктуючого патруб-ку і працює на мотопомпи.
За командою «мотопомпи - прибрати» моторист останавлива-ет двигун мотопомпи, пожежні від'єднує всмоктуючий рукав і прибирає його.
75. Пуск води в рукавну лінію здійснюється за командою "Воду (вказується тиск) - дати». Водій (моторист) від-кривает вентиль спочатку одного напірного патрубка насоса, а потім - іншого і поступово підвищує тиск до заданої величини.
Зміна тиску в рукавної лінії регулюється соот-ветствующим командами «Тиск чотири - дати» і т. Д. По-ник, регулюючи роботу двигуна і спостерігаючи за манометром, зменшує або збільшує тиск на насосі.
76. Припинення подачі води в рукавну лінію вироб-диться по команді «Воду - зупинити». Водій переводить роботу двигуна на малі обороти, вимикає зчеплення двигуна з насосом (або мотопомпою) і закриває вентиль натиск-ного патрубка насоса. Якщо необхідно тимчасово зупинити по-дачу води, зчеплення двигуна з насосом не вимикається, дві-гатель перекладається на малі обороти, а вентиль напірного пат-рубка насоса закривається.
77. За командою "Відбій" автонасос (автоцистерна, Мотопила-па) знімаються з вододжерела. При цьому виробляються дію-вия, зворотні тим, які виконувалися при установці їх на вододжерела.
78. Подача води від автоцистерни за допомогою гідроелева-тора (ежектора) проводиться за командою "Відділення, автоці-Стерну для забору води з водойми № 1 гідроелеватором, - марш». Пожежний № 1 прокладає рукав д-66 (77) мм від натиск-ного патрубка до водойми, потім переносить гідроелеватор, при-з'єднує до нього з'єднувальні головки, опускає його в по-доїм і стежить за гідроелеваторной системою. Водій Прокла-дивать другий рукав д-66 (77) мм від насоса до водойми, опускає один кінець рукава в горловину автоцистерни і включає насос.