Так і не зміг я змиритися з відсутністю у Лансера цієї фічі,
і вирішив запив самостійно.
Тема не нова, але вирішив і свій звіт написати.
Покроково не фотографував, але постараюся все пояснити.
Знадобилося: 6 світлодіодних модулів, по 4 діода rgb в кожному,
метрів 10 проводів, 2.5 метра тонкої чорної гофри, кілька ВЮРТовскіх конекторів
(З їх допомогою можна легко приєднати провід до проводу коси проводки в важкодоступних для пайки місцях)
4х контактна реле, трохи термоусадки, трьох позиційна кнопка з трьома контактами і 7 роз'ємів "мама".
Ідея така: кнопка або відключає підсвічування підлоги повністю, або робить її залежною від відкривання дверей,
або включає примусово (як інтер'єрна підсвічування), але, при цьому режимі, вона гасне, якщо вимкнути запалювання. щоб не потрібно було її самому вимикати.
Світлодіодні модулі прикріпити просто, на хорошу монтажну двосторонню стрічку,
ось тільки з місцем водія виникли складності: якщо у пасажира в ногах бардачек, і під ним ще
пластикова панель, паралельно підлозі, на яку модулі і кріпляться прекрасно, і від очей приховані,
то під підрульовий панеллю ... порожнеча, рульовий вал, ітд ...) довелося сколхозіть невеличкий куточок,
закріпивши його штатним залізним підсилювачем, що йде по нижній кромці цієї самої панелі.
Якщо хто буде робити - достатньо під неї зазирнути, стане гранично зрозуміло, що мається на увазі.
Підключав все наступним чином:
Зняв маленький бардачок, що під грубкою (2 самореза), зняв середню панель, яка з попільничкою і важелем кпп (зняти наболдашником важеля, вийняти попільничку, потягнути панель вгору, отсоеденіть роз'єми прикурювача)
передні модулі (а їх, нагадаю, 4: по два з кожного боку) підключив паралельно з задніми,
(Ззаду по одному 4х діодному модулю на сторону), проводка задніх поклав в гофру, з таким же запасом,
як під сидінням вже укладена заводська проводка підігріву, і разом з гофрой повёлт в центральну консоль,
на якій ручник і підлокітник.
Хтось її за цим знімає, я знімати не став, дроти відмінно туди впихати.
Потім "сховав" кнопку в верх маленького бардачочка, це який під грубкою.
Разом маємо: один плюс, один мінус. це на все модулі відразу.
Тепер потрібно зробити так, щоб все працювало, як задумано, для цього:
беремо 4х контактна реле. 2 контакту у нього керуючі, 2 - нормально розімкнуті.
тобто коли на керуючих харчування немає, плюс, який ми подаємо на діоди через це реле не піде.
Знімаємо консоль під кермом, і бачимо блок запобіжників.
На ньому обведені фішка відповідає за салонний світло.
Від'єднуємо її, підпоюють (або вюртовскімі клемами) беремо плюс і мінус з неї.
Плюс (чорно-сірий) приєднуємо на ніжку керуючу, і, з неї ж, на ніжку харчування споживачів, керовану.
Мінус (чорний) на другу ніжку керуючу.
Залишилася одна ніжка, з неї беремо плюс, і ведемо до кнопки.
Повертаємося до центральної консолі: мінус запараллелених модулів діодів з'єднуємо з мінусом
прикурювача.
Пріпаеваясь до плюсового проводу прикурювача, беремо плюс, і теж ведемо до кнопки.
Туди ж, до кнопки, ведемо і плюсовій провід від модулів діодів.
Що вийшло:
Мінус на модулі підключений завжди. від мінуса прикурювача.
В середньому положенні кнопки, підсвічування вимкнене взагалі.
У положенні 1 (примусово ВКЛ) плюс на діоди приходить з прикурювача. підсвічування працює,
поки ключ в запалюванні.
У положенні 2 (від дверей) плюс приходить через реле, підсвічування ніг працює при відкриванні дверей.
Навіщо потрібно реле?
за тим, що салонна підсвічування, на тому самому роз'ємі, що в блоці запобіжників,
управляється мінусом, а плюс на цій фішці є завжди.
Чому не взяти плюс з тієї ж фішки, а на кнопку пустити мінуси?
тому, що мінус не пропадає при виключенні запалення, тобто при режимі "примусово ВКЛ",
виходячи з Мєшину, доведеться вручну її вимикати.
Начебто, нічого не забув ...
На фотках видно, ніби діоди дають пляма засвітки, а навколо рівномірне світло, так ось наживо плям ніяких немає)
Це айфон тільки все ТАК бачить)