ПРОБЛЕМА:
1. З моменту покупки машини дістає шум підвісного бензонасоса, при роботі на неодружених працює голосніше ніж двигун - взагалі дратує. (Пробував і сітку в баку чистити і фільтр паливний - результат один).
2. До того ж за образом і зношеним гумок і прокладкам під корпусом - його не змінювали з покупки. (Бензонасос Старооскольский від Волги)
РІШЕННЯ:
Встановити погружной бензонасос від Газелі / Волги з модулем від ВАЗ 2112.
ЗАПЧАСТИНИ і ІНСТРУМЕНТ:
1. Бак нового зразка (плоский) - рідний.
2. Бензонасос погружной BOSCH 0 580 454 001 (замовляв через exist - фірмовий на самому корпусі і упаковці made in Germany) для ГАЗ.
3. Модуль бензонасоса від ВАЗ 2112 з металевою кришкою (взяв новий без насоса на avito - пощастило, так як шукав хоча б б / у).
4. Фільтруючий елемент від ВАЗ 2110-12.
5. Прокладка під бензонасос ВАЗ 2110-12.
6. Комплект бензошланги на гайках ВАЗ 2110-12 (старого зразка - інжектор).
7. Саморобний накладної фланець на кришку бензонасоса (є на фото)
8. Дриль з коронкою на 4 "або 102 мм / якщо попадеться на 105 - беріть менше підганяти бор-фрезою.
9. Бор-фреза циліндрична на 40 мм.
10. Самонарізаючі шурупи на 4.8 мм. + Герметик + гофрований прозорий шланг для бензонасоса.
Підготовка бака:
1. В районі рідного датчика рівня палива вже є виступ діаметром 118 мм, в нього і належить врізатися.
2. За допомогою дриля з коронкою свердлимо, використовуючи кришку рідного Дута як центрування. (У мене була коронка на 102 мм, тому до діаметра 108 мм доводив за допомогою бор-фрези)
3. За фланця модуля і прокладання просвердлив отвори під кріплення.
4. Бак промив і просушив.
установка модуля
1. Встановив в підготовлений отвір / поплавок поперек бака.
2. Під прокладку герметик.
3. Притягнув шрупамі-саморізами - тримається міцно / але це на пару знімань бензонасоса.
підключення
1. Підвісна насос зі шлангами знімати не став (залишив як резервний на випадок поломки в дорозі - дві гайки і два дроти і їдемо на резервному бензонасосі)
2. З'єднав трубки "Подання" і "обратка" двома шлангами з набору ВАЗ 2110.2112.
3. Сама підставі була з електрикою, так як з колодки бензонасоса виходить чотири дроти:
червоний - на ДРП (я спершу підключив + бензонасоса)
чорний - маса (вгадав)
сірий - "+" бензонасоса (я спершу підключив лампочку)
синій - контрольна лампа залишку (думав на ДРП)
4. Остаточне складання, запуск машини, перевірка з'єднань.
5. Заміна фільтра тонкої очистки палива.
1. Роботу бензонасоса насилу визначити по легкому шелестіння перед запуском двигуна (тепер став чути як клацає реле бензонасоса)
2. Після запуску двигуна - взагалі незвична тиша (тільки двигун).
3. З датчиком рівня явно вгадав - показує вірно, так як бортовий комп'ютер показує як і до заміни 20л (тобто загальна ємність 20л + 5 резервних), а я злив рівно 5 Бутел з під Люкс води по 5 л. - стрілкою на приборке теж відповідає)
Результатом задоволений - подивимося скільки погружной насос пропрацює. (На сухому баку не їжджу)