Доброго часу доби всім.
Оскільки свій автомобіль придбав в комплектації без поздовжніх алюмінієвих рейлингов з заводу (тобто з "лисою" дахом), то мій допитливий розум ні дня спокою не давав моїх рук і очей в пошуках детальної інформації по мат.часті даху Туарега NF і того, як на ній закріплені рейлінги. На мою думку, даному автомобілю алюмінієві рейлінги дуже йдуть як зовні, так і з практичної точки зору. Даний висновок напросився сам собою тоді, коли довелося везти на машині одночасно підлогу багажника особистих речей, а також практично весь обвіс R-line з переднім і заднім бамперами в зборі з транспортної компанії в майстерню до малярів. Чи то простору в машині зі складеними задніми сидіннями виявилося не так вже й багато, то чи бампера у Тура величезні, взагалі ледве влізли вони і довелося потрудитися щоб вони мені не покоцали обшивку салону. Якби були у мене рейлінги, то спокійно б закинув бампера на дах і з допомогою аксесуарних поперечних рейлінгов довіз. До того ж, навряд чи хтось буде заперечувати те, що рейлінги на даху позашляховика - дуже потрібна річ для любителів активного способу життя, до яких себе відношу.
За звичкою навідався до дилера VW Гедон Моторс в Ставрополі, де на питання про можливість доустановки рейлінгов на Тур, як втім і завжди, побачив лише дві пари квадратних зіниць.
Вивчивши матеріали з форуму Туарег-Клубу Росії, поспішив замовити собі комплект закладних для кріплення і безпосередньо самі рейлінги. Замовляв, природно, не у офіціалів, тому що ціна питання в такому випадку перевалювала б за 50 тис. руб.
За пришестя запчастин, відігнав машину в майстерню компанії ABS де установка цього приблуди зайняла у майстрів кілька годин, оскільки заставні кріпляться зсередини даху в приготовані з заводу місця, для чого необхідно знімати частину обшивки і стелю. Якістю робіт і результатом, як завжди, дуже задоволений.
Mileage 55000 km
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Якщо є інтерес, можете через форум Туарег-клубу знайти учасника з ніком SCOOBY8, його звуть Василь, живе в Харкові і може відправити в Росію багато чого цікавого від VW / Audi з Європи.
Мені вони обійшлися в 14 т.р. за пару на замовлення з Європи трохи б / у. Оригінал стоять в районі 18-22 т.р. за один рейлінг. Встановлювали на сервісі, який спеціалізується на німцях, в темі вказано, але це в Ставрополі, далеко від Вас.
Скільки коштують і де ставлять!
Reply to deleted comment by PGeremy. added 3 years ago
Не тільки знімати, а й свердлити)))
Так, з релингами відмінно виглядає!
Вітаю!
Дякуємо! Думаю що скоро їх за призначенням використовую, треба тільки підібрати відповідний бокс на дах ...