Slav-ko був 5 годин тому
Встановив рацію вже давно, але виконання було тимчасовим, тобто стояла вона між центральним тунелем і водійським сидінням які не закріплені стаціонарно, так і рація була інша. На початку використовував ALAN 78Plus, рація пережила багато і років їй було не мало. З'явилася можливість поставити іншу, але того ж виробника. ALAN 48Plus.
Хтось скаже, що це вже застарілі моделі, та й не дуже надійні, але вони мені подобаються, особливо останній варіант. Для себе виділив кілька моментів:
1. ALAN 48Plus дає можливість налаштувати рацію для руху в колоні, не просто перейти на іншу частоту. а й обрубати зайві шуми і виділити тільки свої машини. Тобто сильний сигнал приймати, а більш слабкі - відсівати
2. Можливість налаштувати чутливість приймача.
3. Можливість встановити під капот гучномовець і використовувати рацію як мегафон.
Встановив рацію в центральний тунель, під блок керування грубкою і кондея. Найоптимальніший варіант. За рахунок ніші відбувається посилення звуку динаміка і все що "виливається з динаміка" стає чутно добре і на низькому рівні звуку, при звучала музиці.
Антену встановив магнітку, на кришку багажника (хоча хлопці і відмовляли мене - мовляв важко буде налаштувати КСВ), ближче до скла. Наклеїв попередньо вирізаний круг з бронеплівкою (вистачило 30х25 см - отримав два кола, один залишив на прозапас). Для мене таке розташування антени оптимально - швидко можна прибрати в багажник від всіма улюблених піонером. Кабель провів під задніми седеньями, заклав під центральний тунель і витягнувши праву заглушку у прикурювача - виштовхнув роз'єм до самого прикурювача (до слова сказати в ту ж дірку провів і дроти від реєстратора і радар-детектора). Все вийшло відмінно, головне не чого не бовтається і не заважає. З антенами була проблема. Довго не міг налаштувати КСВ, весь час було в районі 2, а іноді і зашкалювало. Оскільки використання рації при таких показниках не рекомендується, довелося експериментувати. Я знаю, що КСВ регулюється хлистом, (це так на всякий випадок), але можу чказать, що і в самих антенах можуть бути проблеми. Та й ще, потрібна була довга дроти кабелю, щоб вистачило до місця установки. MIDLAND-ALAN ML-145 не підійшла, кабель виявився коротким, так і хлист було шкода рубати. А ось SIRIO ML-145 встала в самий раз, але довелося повозиться. Коли пробував налаштувати не встановлену рацію, тобто з колін (рація лежала на сидінні переднього пасажира) КСВ нижче 1,6 не опускалося і тільки встановивши все на вибрані місця і трохи скоротивши антену я зміг домогтися 1,05-1,02. Це було вже перемогою. Налагодження та підгонка зайняла в районі 3-4 годин (доводилося виміри робити по кілька разів і в різних діапазонах, щоб вже з найменшими похибками). Результатом задоволений.
Розглядав варіант з Мегаджет 333, 350, 600Plus але з деяких причин відмовився від них. Розумію, що вони більш акуратні, але вже багато до них претензій, а ALAN 48Plus вимагає мінімальних доробок, які зможе зробити будь-яка людина.
Тепер враження і ТРЕБА - НЕ ТРЕБА.
Мене цікавила в першу чергу можливість володіти повною інформацією і знати обстановку на дорозі. Поїздка на море в Дивноморське, показала, що зробив правильно. Обстановка на дорозі, попередження про постах ГИБДД, аваріях ит.д і т.п. дуже допомогла, та й знання того, що попереду пробка на кілька кілометрів - десятків кілометрів якось допомагало згладжувати тривале стояння.
От якось так.
Все не як не дійдуть руки зробити більш красиво. Але коли небудь))))).
Хочу трохи додати інформації. Якщо хто знаходиться в муках вибору СВ-рації, то раджу перед прийняттям рішення, прочитати ось ці теми:
radiochief.ru/obzory/vy-b...antsii-grazhdanskogo-dia/
antenna27mhz.spb.ru/tranciver.html
www.planeta-radio.ru/cont...iya-dlya-dalnoboishchikov
forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1t=2101
antenna27mhz.spb.ru/krepeg.html
Місце установки тангенти