Пробігшись по безлічі сайтів і форумів, я так і не знайшов (мб погано шукав) досить повного керівництва по підключенню радар-детектора до штатної проводки автомобіля. У моєму випадку ВАЗ 2112. Ну що-ж, виправимо.
Отже для всього нам знадобиться:
1) Сам радар-детектор. У мене Sho-Me 685
2) Кнопка включення # 092; виключення. Я купив кнопку клапана рециркуляції. (З колодкою в комплекті)
3) Пасатижі, ізоляційна стрічка, шматок двожильного проводу (мені, наприклад, не вистачило стандартного дроти від радара, тому як вішав його під дзеркало заднього виду), ніж, всяка дрібнота і 40 хвилин вільного часу.
Після перевірки тестером було виявлено поява або відсутність струму на контактах:
1-й пін (чорний провід) - "мінус";
2-й пін (білий провід) - "плюс" з'являється після включення габаритів;
3-й пін (помаранчевий провід) - "плюс" з'являється після включення запалення;
4-й пін (біло-червоний) - постійний "плюс".
Разом від цієї колодки вийде живити і радар і освітлення кнопки.
Контакти 6 і 7 - підсвічування кнопки + і - відповідно.
Контакти 9 і 10 - власне комутаційні.
Контакти в тій колодці, що йшла з кнопкою в комплекті і в 4-піновий колодці ідентичні. Тому можна просто вийняти їх з однієї і вставити в потрібні роз'єми в кнопкової колодці.
виймаємо:
І вставляємо в колодку:
Відповідно чорний мінусовій провід з'єднуємо з мінусовим дротом від радара і чіпляємо на 6 контакт колодки. На 7 контакт вішаємо білий провід, на якому плюс з'являється після включення габаритів. Підсвічування кнопки є.
Помаранчевий чіпляємо на 9 контакт. До 10-му контакту колодки чіпляємо "плюс" радара. Вішаємо саму кнопку і вставляємо все на місце.
Провід протягуємо під панеллю через бардачок, праву стійку, стелю і виводимо над дзеркалом заднього виду. У зручному для зміни місці в розріз "плюса" проводу ставимо запобіжник. Тому як в комплекті з радаром він був, але ми його відрізали разом з вилкою прикурювача. Номінал запобіжника 5А.
Спочатку я планував зробити цю операцію через ось таку колодку
Але перетин дроту цієї колодки і мого дроти розрізняються рази в 4 О_о. З'єднувати їх було б вкрай незручно. Тому зробив так, як зробив)
Таким чином вирішена проблема забування виключення радара після закінчення поїздки, а також захований провід, який постійно бовтався і заважав) Та й загалом все акуратно вийшло.
як все складно
радар, або будь-який інший пристрій, встромлений в прикурювач автоматом знеструмлюється при виключенні запалення.
Ага. На іномарці точно. А ось на тазику НЕ знеструмлюється