Уявляю фотозвіт по установці радіонавігаційної системи RNS 510 в VW JETTA VI. За саму систему окреме спасибі Greck.
фото штатної магнітоли, у мене це RCD 210:
1. Відкинемо клеми з акумулятора:
2. Знімаємо рамку навколо магнітоли:
2.1. Пластиковою карткою піддягаємо знизу рамку, навколишнє магнітоли і панелі управління кондиціонером (кліматом):
2.2. Акуратно тягнемо рамку на себе, де потрібно допомагаємо карткою:
2.3. Від'єднуємо індикатор подушки пасажира:
УВАГА. Забороняється відключати контакт (виділено на фото), виймати індикатор потрібно весь цілком, інакше вилізіт помилка обриву ланцюга:
Я просто опустив рамку до важеля КП
3.1. Торкс Т20 (зірочка) відкручуємо 4 самореза утримують магнітолу і витягуємо її на себе:
3.2. Звільняємо роз'єми:
3.2.1. Для від'єднання антени потрібно витягнути язичек на коннекторе вгору (показано стрілкою), потім злегка надовіл на язичек від'єднати коннектор
3.2.2. Від'єднуємо колодку основного роз'єму (затискаємо язичек з внутрішньої сторони фіксатора колоди і тягнемо фіксатор)
4. Встановлюємо GPS - антену:
Було вирішено розташувати антену під центральним воздуховодом над кишенею для магнітоли (показано на фото). Для кріплення використовував двосторонній скотч 3М:
5. ставили RNS 510 на своє місце:
5.1. Подлючаем коннектори gps і радіо антен в потрібні роз'єми (зворотний порядок дій до пункту 3.2.1.):
ПРОБЛЕМА: У RNS 510 подвійний роз'єм для підключення радіо антени, у RCD 210 одинарний.
Рішення: Або переробити коннектор на подвійний у мене він йшов в комплекті з магнітолою, або вставити одинарний коннектер в подвійний роз'єм (я вчинив саме так) або використовувати перехідник з 2-ох роздільних одинарних конекторів на один подвійний, його номер на зразок такої 7L6 051 551.
5.2. Підключаємо колодку в основний роз'єм (зворотний порядок дій до пункту 3.2.2.):
5.3. Вставляємо магнітолу в кишеню:
5.4. Перевіряємо підключення:
Прикручуємо клеми до акумулятора, включаємо магнітолу і вводимо пін код. Перевіряємо радіо і GPS. Якщо все в прорядке, то переходимо до наступного кроку. Якщо немає, то значить щось подключелі неправильно.
5.5. Прикручуємо магнітолу і встановлюємо рамку на місце:
6. Прописуємо магнітолу VAG-COMом:
6.1. Підключаємо кабель в діагностичний роз'єм. Вибираємо 19 блок, відкриваємо список устаткування, ставимо голочку у 37 блоку і зберігаємо зміни:
6.2. Тепер переходимо в 37 блок (або 56 - все одно), довге кодування, вибираємо 7 байт, встановлюємо галочку у 7 біта і не забуваємо записати зміни:
6.3. Перевіряємо блок управління на наявність помилок, в разі потреби скидаємо помилки.
Не забуваємо скинути помилки.