У цій статті будуть детально описані найбільш важливі аспекти установки распредвала для знаменитого вітчизняного позашляховика НИВА.
Установка нового распредвала
Якщо распредвал сильно зношений, клапани стукають і немає можливості налаштувати зазор належним чином, отже, настав час придбати новий! Вартість нового агрегату може коливатися від 3 000 до 5 000 рублів.
Після покупки не поспішайте відкривати капот і міняти запчастина! Насамперед слід ретельно вивчити распредвал на наявність дефектів або заводський брак. На ньому не повинно бути великих задирів, задирок, надлишків або патьоків алюмінію, новий вал повинен вільно і легко обертатися від руки. На вигляд все повинно бути ідеально, мати товарний вигляд, адже ви купуєте нову запчастину, і прослужити вона повинна довго і надійно, без всяких накладок.
Якщо в результаті візуального обстеження, щось викликає у вас підозру, не бійтеся повернути деталь виробнику і вимагати заміни. Проігнорований незначний дефект може привести до серйозної поломки в майбутньому.
важлива рада
Якщо в автомобілі НИВА проводиться заміна распредвала на новий, не буде зайвим і заміна клапанних важелів (рокерів). Це робиться для того, щоб уникнути різниці ступенів вироблення, що може вплинути на передчасний знос всього механізму.
Особливості распредвала на автомобілі НИВА
На перший погляд, распредвал автомобіля НИВА дуже схожий з будь-яким іншим розподілвалом, проте є деякі моменти, за якими можна з легкістю визначити, що ця деталь саме для НИВИ.
- На більшості розподілвалів є шестигранник під ключ (зазвичай на 27) між кулачками другого циліндра. Распредвали, які виготовляються для автомобіля НИВА, мають відразу два шестикутника на своїй осі (між кулачками другого циліндра і третього). Візуально це є головною відмінною рисою цієї деталі.
- Наступним важливим чинником є відстань між базою і вершиною кулачка. Якщо необхідно переконатися, що деталь саме для НИВИ, і наявність другого шестикутника для вас ще не гарантія автентичності вироби, беріть в руки штангенциркуль і приступайте до вимірювання. Базовий розмір кулачка распредвала в більшості випадків один і той же і становить 30 міліметрів. А ось відстань від бази до вершини у НИВИ становить 37 міліметрів. Вимірявши будь-який інший распредвал, відстань виявиться не більше 36.3 міліметрів.
Якщо обидва з цих пунктів дотримуються, будьте впевнені - запчастина справжня і можна приступати до установки распредвала на вашу ниву.
Технічні особливості
Завдяки збільшеному розміру кулачків, як вже описано вище, збільшується фаза впуску. Якщо порівнювати з іншими автомобілями, на автомобілі НИВА ця фаза буде вищою на 20 градусів (що також вказано в паспорті), це дозволяє без праці рушати навіть на холостих обертах.
Приступаємо до розбирання (порядок дій)
- Насамперед знімається повітряний фільтр. Відкручується чотири шурупа по краях кришки. Відчіплюються патрубки.
- Розмикається трос і привід газової заслінки.
- Кришку клапанів необхідно почистити від бруду, це виконується для того, щоб уникнути засмічення двигуна від скопилася під кришкою пилу і сміття.
- Далі необхідно послабити кріплення распредвала. Важливо зафіксувати двигун від випадкового провороту, фіксацію можна виконати за допомогою будь-якого міцного металевого предмета, затиснутого між ланцюгом і зірочкою (наприклад викруткою).
- Після цього необхідно позначити мітки на ланцюгу і колінчастому валі.
- Демонтується натягувач ланцюга. Зазвичай він кріпиться двома гайками на 10 мм.
- Зняття зірки зі штифта. Вона тримається на болту, який треба викрутити, щоб уникнути зриву ланцюга, буде корисно скріпити її на час дротом.
- Останній етап - відкручування гайок, що утримують распредвал. Робити це потрібно поступово, так як пружини в клапанах надають навантаження на кришку, відкручуючи по пів обороту кожну гайку хрест-навхрест, ви не зіткнетеся з тими чи труднощами або поломками кришки.
Після виконання всіх цих дій можна приступати до заміни.
Установка нового распредвала
Процес заміни замет не більше 15 хвилин, новачкам може знадобитися більше часу. Перед установкою, за допомогою шприца зі свіжим маслом, пройдіться по основних елементів механізму, буде також корисно промазати шаром герметика частини, які будуть контактувати з головкою.
На новий распредвал надаватися сальник і встановлюється на місце в той стан, в якому був витягнутий старий. Після того, як распредвал був покладений на своє місце, необхідно, як і при розбиранні, рівномірно затягувати гайки, хрест-навхрест.
Наступним найважливішим етапом складання буде регулювання зазорів клапанів:
- Для впускних клапанів від 0.2 мм,
- Для випускних від 0.3 мм.
Для тих, хто раніше не стикався з регулюванням зазорів на клапанах, настійно рекомендується детальніше ознайомитися з цією темою, тому що існує безліч способів і пристосувань для цього.
Після установки і регулювання піде на користь заміна прокладок на кришці. Заміна сальника виконується в залежності від його зносу. Відрегулюйте положення за встановленими раніше позначок.
Після завершення заміни, не поспішайте заводити двигун, ще раз продумайте всі свої дії, перевірте кріплення основних елементів, натяг ланцюга, чи правильно виставлено запалювання. Іноді трапляється так, що новачкам доводиться повторно розбирати трамблер і регулювати запалювання.
Налаштування склоочисника для автомобіля Нива ВАЗ-21213