Установка шлагбаумів обговорюємо плюси і мінуси, ТСЖ синій птах 2

Обмеження в'їзду гостьових авто у двори - проблема, яка турбує не тільки жителів Центрального округу Москви. Як відомо, щодня з Підмосков'я в Москву і назад переміщується близько одного мільйона чоловік. З інших регіонів вахтовим методом також приїжджає (як правило на тиждень, 5 робочих днів) величезна кількість працівників. Маятникова міграція призводить до великих заторів на дорогах в ранкові години і ввечері, коли виїзди з міста і МКАД перетворюються в одну велику пробку. Зовсім недавно Уряд Москви потурбувалося питанням розміщення таких авто на перехоплюючих парковках біля кінцевих станцій метро, ​​проте як показав перший рік експлуатації таких об'єктів - вони або заповнені на 100%, як наприклад біля метро Бульвар Дмитра Донського, або взагалі пустують, як біля метро Анніно ( через незручності під'їзду і будівництва навколо). Іншими словами, складається ситуація, коли машини з 50,46,57,71,40 та інших регіонів регулярно паркуються у дворах прилеглих до метро будинків. Зокрема як це відбувається у нас. Ситуація ускладнюється в зимовий період, коли кількість паркувальних місць через сніг скорочується.

«Ми не заперечуємо, щоб жителі самі поставили в своїх дворах шлагбауми. Тільки повинен бути забезпечений нормальний проїзд «Швидкої допомоги», пожежних та інших міських служб. Але ми поки не готові з бюджету за це платити. Тому, якщо мешканці самі зібрали гроші на установку шлагбауму, і хочуть його встановити, ми не заперечуємо », - сказав Собянін

ЦІНА ЗАПИТАННЯ
Шлагбауми встановлюються виключно за рахунок зацікавлених жителів. Сьогодні вартість механічного шлагбаума становить 25-30 тисяч рублів, а установку замовникам доведеться оплачувати окремо. А ось електромеханічний шлагбаум, що відкривається за допомогою радіосигналу брелока, обійдеться в 35-50 тисяч рублів, до того ж брелоки для нього треба купувати окремо. Слід зазначити, що ініціатори установки перешкоди зобов'язані безкоштовно забезпечити цими пристроями всіх мешканців, навіть якщо ті не побажали увійти в долю.

ПЛЮСИ І МІНУСИ
Резюмуючи все вищесказане можна навести докази мешканців, які вже займалися установкою шлагбаумів у себе на подвір'ях і позначити можливі проблеми у нас зокрема:

1) Підвищення комфорту і безпеки руху по внутрішньобудинкової території. плюс

2) Централізований контроль і охорона безпеки дворових територій. Реєстрація в'їжджають авто. Плюс.

3) Відсутність ранкового затору перед школою. плюс

4) Проведення зборів власників не тільки ТСЖ СП-2, а й будинків, які мають спільні проїзди. Можливі розбіжності. Ризик не зібрати кворум. мінус

5) В разі обмеження паркування для сторонніх авто, можливо погіршення дорожньої ситуації на вул. Гріна і на вул. Коктебельская. мінус

6) Ризик демонтажу шлагбаумів після введення в експлуатацію - за запитом Управи на підставі скарг жителів. мінус

Схожі статті

• Сертифікат від ощадбанку в чому його плюси і мінуси, фінансовий департамент

• Паперові шпалери плюси і мінуси

• Вінілові наклейки на автомобіль плюси і мінуси