Установка сигналізації magicar, загальні рекомендації
· Перед початком робіт необхідно відключити акумуляторну батарею. Тим самим ви захистите себе від випадкового короткого замикання, здатного вивести з ладу, як встановлюється сигналізацію, так і інші важливі електронні схеми автомобіля;
· Для перевірки правильності електричних з'єднань використовуйте вольтметр заводського виготовлення. Звична для деяких автолюбителів практика контролю за допомогою лампи може привести до виходу з ладу центрального обчислювача;
· Перед тим як просвердлити отвір не забудьте перевірити наявність вільного простору на зворотному боці панелі;
· Для нарощування електропроводки використовуйте додаткові дроти такого ж або більшого діаметра;
· Для захисту центрального блоку і інших елементів застосовуйте тільки фабричні запобіжники.
Установка елементів системи
Центральний блок системи зазвичай розміщують в салоні автомобіля: за чи під панеллю приладів, де для нього завжди знайдеться місце. Закріплюють блок за допомогою гвинтів або пластиковими хомутами з комплекту системи. Деякі автовласники вважають за краще встановлювати центральний блок в багажнику або руховому відсіку, проте з огляду на його слабку влагозащищенность подібну практику не можна визнати доцільною.
Сирену найправильніше встановити під капотом автомобіля в місці віддаленому від сильних джерел тепла і рухомих деталей. З метою запобігання попадання в корпус сирени води, її розтруб направте вниз.
Датчик виклику (CAR-CALL) можна закріпити в одному з нижніх кутів лобового скла.
Антену, в свою чергу, розмістіть також на лобовому склі, тільки якомога вище, і на видаленні не менше п'яти сантиметрів від найближчих кромок.
Для кнопок кінцевиків капота і багажника підбирають місця, де закриваються площині максимально прилягають до кузова автомобіля. Зверніть увагу на наявність вільного ходу кнопок і на відсутність можливості скупчування біля них води.
Датчик удару жорстко закріплюють або на перегородці розділяє салон і руховий відсік, або під панеллю приладів. Встановлюйте датчик таким чином, щоб залишити вільний доступ до його регулювальним елементам.
Призначення основних проводів
6-контактний роз'єм (CN 1)
· Білий провід +12 В виходу на аксесуари - підключається до замку запалювання. На цьому проводі з'являється напруга при постановці ключа в положення АСС і ON і пропадає при обертанні стартера;
· Жовтий провід +12 виходу на стартер - підключається до того проводу замку запалювання, на якому з'являється напруга в положенні START (обертання стартера);
· Зелений провід +12 - вихід запалювання;
· Чорний провід маси - підключається до негативної клеми АБ або до маси основної проводки автомобіля;
· Червоний провід живлення + 12В - підключається до позитивної клеми АБ;
· Фіолетовий провід - негативний вихід на друге запалювання (подає масу на реле при організації додаткового запалювання).
6-контактний роз'єм (CN2)
· Фіолетовий провід +12 В - імпульсний вихід на аварійну сигналізацію;
· Жовтий провід позитивного виходу +12 - на відмикання електрозамків дверей;
· Зелений провід виходу +12 - на замикання центрального замка;
· Білий провід +12 - вихід на сирену;
· Чорний провід - імпульсний вихід на управління замком багажника.
9-контактний роз'єм (CN3)
· Синій провід - негативний вихід блокування запалювання (стартера);
· Жовто / чорний провід - вхідний сигнал датчика генератора;
· Червоно / чорний провід - на датчик двері негативної полярності;
· Червоний дріт - на датчик двері позитивної полярності;
· Біло-чорний провід - негативний датчик свічок розжарювання (застосовується для автомобілів з дизельними двигунами. Стартер подаватися не буде до тих пір, поки на цьому дроті чи не з'явиться маса);
· Білий провід - позитивний датчик свічок розжарювання;
· Помаранчево-чорний провід - на негативний датчик включеного стану габаритних вогнів;
· Помаранчевий провід - позитивний датчик включеного стану габаритних вогнів;
· Чорний провід - негативний датчик капота (багажника).
Призначення інших роз'ємів
2-контактний роз'єм (CN4) - підключення датчика температури.
3-контактний роз'єм (CN5) - підключення датчика удару (чорний провід - маса, червоний - харчування +12 В, білий - сигнал від чутливого елемента).
4-контактний роз'єм (CN6) - підключення датчика виклику (чорний провід - маса, білий провід - сигнал від чутливого елемента, червоний провід - позитивний вихід на СІД, жовтий провід - негативний вихід на СІД).
4-контактний роз'єм (CN7) - підключення антенного блоку.
Нижче наведена загальна схема підключення сигналізації magicar