Відразу перепрошую за погане знання російської мови
Перед тим як самостійно ставити я мав досвід установки на ВАЗ
Якщо є неточності пишіть.
Значить так
Вибір припав на Starline A9
Також довелося купити блок обходу іммобілайзера. (450р.)
Що треба: набір зірочок, викрутки, паяльник, тестер, ніж, ізоляційна стрічка, шматки додаткових проводів.
1 Знімаємо бічну панель передньої стійки водія. Вона на засувках
2 Знімаємо кожухи на рульовій колодці. Знизу три гвинта (зірочки) і зашелкі.
3 Знімаємо магнітолу (для зручності)
4 Знімаємо центральну консоль (де попільничка). Спочатку виймаємо попільничку під нею один гвинт. Два гвинта близько аварійної кнопки. Під торпедо тримається двома засувками з двох сторін.
5 Знімаємо оббивку порога водійських дверей (пластикова панелька йде по порогу.
Блок сигналізації встановлюємо в Ваше «Секретна» місце.
На замку запалювання шукаємо: Постійний плюс (один провід). Плюс який є після повороту замка запалювання (два дроти) і четвертий який йде на стартер.
Від сигналізації підключаємо до них обов'язково НА спайки силові дроти запуску двигуна. Від сигналки йдуть 6 проводів нам треба постійний плюс до плюса, провід стартера підключаємо в розріз один до замку другий до стартера і два на харчування після повороту замка запалювання. Решта 2 не використовуємо.
Під бічною панеллю порога йде товстий джгут проводів. Один провід заходить під водійське сидіння. Він йде на ручник. До нього чіпляємо негативний вихід стоянкового гальма від сигналізації.
Під бічною панеллю стійки водія проходить жгут з трьома проводами. Знаходимо той на якому з'являється плюс через 30 сек. після закриття всіх дверей включаючи багажник і капот. До нього ведемо від сигналізації негативний вихід кінцевиків дверей. Також тут проводимо джгут до антени від сигналізації яка в подальшому буде приклеєна на лобове скло. І в пластикову панель врізати світлодіод.
Під кожухом на рульовій колодці. Зліва по ходу руху є великий штейкер. Перший верхній лівий провід відповідає за габаритні вогні. До нього підключаємо дроти від сигналки (для того щоб фарами кліпала).
Під капот проводимо два дроти від сигналки: для сирени і датчика температури.
До датчику температури ципляется кінцевик капота (Паралельно).
Проводити дроти можна де проходить трос відкриття капота.
Від сигналки ведемо два дроти (Реле відмикання і замикання дверей (на мою так називалися)) до центральної консолі де попільничка там знаходиться кнопка центрального замка (принаймні у мене). Там є два дроти на кшталт червоні (вони з боків фішки) чіпляємо методом наукового тику один до одного інший до іншого. Після підключення сигналки при натисканні на постановку на сирену вони будуть відкривати або закривати двері.
Нормально замкнуті чіпляємо на мінус.
Блок обходу имобилайзера ховаємо в тихому місці (перед цим відповідно в нього вкладаємо мікросхему з ключа БЕЗ БАТАРЕЙКИ).
Там дві фішки
1 Один провід (зазвичай червоний) чіпляємо на постійний плюс другий до сигналке (отріцателний вихід обходу іммобілайзера).
2 Як показано в інструкції від блоку обходу робимо два витки навколо замку в щільну до зчитувача іммобілайзера.
Решта дроти по інструкції.