Отже довів таки ВТФ до їх логічного кінця як хотів спочатку. То одне не міг знайти щось інше. На 4 раз у у мене все нарешті вийшло. Запис є вже у мене як простягав в салон ну в цей раз переробив все по новій. і так почнемо спочатку. Що б була повна картина. Спочатку хотів провести все по розуму через монтажний блок. Монтажний блок у мене Demfi сірого кольору які ставилися на пріори люкс і напівлюкс. Минулої мою установку я зіткнувся з тим що в цьому блоці стоять клеми типу ліра. Які на той момент я нихрена ніде не знайшов. Довелося відмовитися тимчасово від цієї затії. Приблизно з півроку тому нарешті знайшлися потрібні мені клеми в Пітері. Замовив на цьому сайті klemma505.ru/
Клеми прийшли і я почав планувати установку і протяжку проводів в салон за новою. Так як комплект підключення ВТФ в минулий раз мною придбаний виявився гіршої якості який тільки можна уявити. Провід були в ньому типу мідні. Мідь з яких відскрібатися нігтем. через рік вони просто розсипалися. Зробив висновок, що краще купувати все дроти самому тим більше з потрібними мені клемами комплектів підключення я не зустрічав. Та й клеми то самі ледве знайшов. Отже псіханув я купив дроти на 2,5 квадрата. Щоб наверняка.Не знаю як з боку електрики краще це чи гірше. НЕ вираховував. і приступив до справи. Повну установку описувати не буду тільки як завів в салон і в блок схем підключення так само навалом.
Власне самі клеми. зверху для реле знизу для запобіжників. брав маленько з запасом.
Починаємо розбирати підлогу машини. зняв бампер з'єднав дроти на роз'єми туманок потім зняв двірники зняв жабо зняв розширювальний бочок і майданчик бочка теж зняв. Минулого разу механізм двірників у мене витягнути не вийшло цього разу вийшло зрушити його щоб було зручно підлізти до гумки через яку заходять дроти в салон. відкрутив дві гайки кріплення механізму двірників і відкрутив і витягнув типу трапецію з боку моторчика двірників.