ВАЗ 2113-2115 Lada Samara-2 має ряд "дитячих" хвороб, одна з яких і спонукала ТС створити цю тему, а саме - періодичне запотівання скла і корозія відбивача протитуманних фар (ВТФ).
Як показує досвід, ці недоліки притаманні всім штатним ВТФ, що встановлюються на заводі. І Киржач і Бош (Рязань) потіють і іржавіють. Все це ще більше погіршує якість головного світла, який на друге Самара огидний.
Небажання наступати на старі граблі змусило мене шукати компроміс ціна / якість. Спочатку стояв вибір Hella micro DE за 3500р. і пріоровскій ВТФ за 1600р. Ціна перших зіграла вирішальну роль і вони були викреслені зі списку.
ВТФ Пріора випускаються двома заводами - Киржач (Автосвет) і Automotive Lighting (Рязань). У Киржаче є вентиляція, корпус тонше, скло мінеральне, в Боше зроблено з пластику. БОШ я відкинув через безліч негативних відгуків.
В результаті були куплені дві ВТФ Пріора завод "Автосвет" з лампами Osram і дві колодки під лампи H11. Також знадобилися 1м проводу ПВС 2 * 2,5, чотири колодки "тато", термоусадка, пластикова гофра, текстоліт товщиною 3 мм і різний кріплення.
Спочатку була зроблена проводка:
Клеми обтиснуті і пропаяни.
Кріпити ВТФ передбачалося в штатні місця, тому були зроблені перехідні пластини.
У мене бампер старого зразка (м'який), кріплення позаду у вигляді двох стійок з отворами під саморізи. На бампери н / о такі рамки повинні сісти без проблем, тому що кріплення ВТФ у них більш грамотний - на задній стороні є кишеня для туманки. Пластини з туманками щільно приляжуть до площини цього кишені і зафіксуються болтами з гайками.
Пластину зробив з текстоліту, можна і з склотекстоліти, оргскла і т.д. Розмірів не даю, тому що тупо обвів стару рамку ВТФ, розмітив отвори і доклав пріоровскій Туманки. Розмітив кріплення нової ВТФ, домалював вуха і все.
За шаблоном випиляв чотири рамки, склеїв їх попарно епоксидкой. Приміряв туманки, підігнав отвори, вклеїв під верхній болт гайку з різьбленням М5. Сама противотуманка кріпиться через проставочное втулки болтами М5.
Ну і нарешті, загрунтував, бризнув Млечко і залачіл.
Ось, що вийшло:
Кріплення добре видно на фото.
При установці на місце не обійшлося без кроілова - рамки зачіпали верхньою частиною за металевий підсилювач бампера. Довелося трохи загнути його вгору, міліметра на 3.
Ось як це виглядає на авто:
usv молодець, а де нічні фото?
Вночі. Скоро викладу, знайду час тільки відповідне.
Можу сказати відразу - світло краще чтатних. Включав вчора на трасі, обидві узбіччя освітлені. Світло щільний, без лисин, на відміну від ближнього.
Пріоровскій ВТФ діляться на праві і ліві. Їх скла спрямовані відповідно вправо і вліво.
Ще один плюс - практично відсутня засвітка, тобто вони не зліплять. Сидів перед машиною, по очах не б'є. Ще один плюс - вага. На нерівностях ВТФ НЕ трясуться, штатні бовталися як. в ополонці.