Ауріс дуже хороший автомобільчик, зі своїми достоїнствами і, звичайно, недоліками. Найголовніший і, як мені здається, єдиний мінус, мене мучить до цих пір - це скрип і цвіркунів в салоні. Вони просто всюди, можна навіть не прислухатися, напружує дуже і дуже сильно. Вирішив що треба їх прибрати, хоча б поступово, не всі відразу. Найголовніший джерело скрипів це передня панель. Вона вся цілком з пластика, і пластик робить своє недобре діло (Був куплений Маделин 0,45 кв.м. Матеріал цей клеїтися в місцях прилягання пластикових делат між собою, щоб усунути їх скрип. Далі починається найцікавіше - розбирання самої панелі. Вона складається з 2 частин: верхня і нижня. В основному скрипить верхня панель. Нижню розбирати сенсу не бачив, скрипів по ній помічено не було, та й просто гемор ще той. Далі процедура розбирання. В принципі складного нічого немає. Знімаємо нижній бардачок.
Знятий нижній бардачок
Отщелкивали з боків магнітоли бічні вставки і верхній воздуховод, чохол кпп, нижню панель під ручником, тягнути акуратно на себе, все кріпиться на засувках. На фото видно, що попередній владелеть намагався прибрати скрипи, біля магнітоли наклеєна якась дурниця в місцях кріплення. Відкриваємо верхній бардачок, відкручуємо два самореза, далі тягнемо на себе бардачок, щоб отсчелкнулісь кріплення.
2 самореза відкручуємо
Тільки тягнемо без фанатизму. Якщо у кого то є USB і AUX, від'єднуємо роз'єм і відкладаємо в сторону бардачок. Відкручуємо 1 саморіз там де стояв верхній бардачок.Ах так, забув, перед початком роботи від'єднуємо клему від акумулятора, щоб в подальшому не з'явилися помилки. Відкручуємо два болти під головку на 12, які кріплять подушку безпеки і отщёлківаем її роз'єм (Колір фішки ЖОВТИЙ).
Окручіваем саморіз і від'єднуємо роз'єм подушки
Далі отсчёлківаем козирок спідометра і відкручуємо 4 самореза, виймаємо спідометр попередньо від'єднавши фішку. Відкручуємо 1 шуруп під спідометром