Всім привіт, купивши автомобіль помітив взимку то що з центральних воздуховодов йде гаряче повітря, а з бічних і на лоб холодний. Вирішив це перемогти.
1. Найпростіший спосіб: знімаємо ліву бічну кришку торпеди, в районі педалі газу бачимо трос тяги заслінки і хомут кріплення троса, розкріплювати хомут, натягуємо трос вниз, закріплюємо хомут, ставимо важелі управління заслінками отопітеля ліву - до кінця вправо, праву у крайнє ліве положення , важіль управління краном отопітеля до кінця вправо і відчуваємо, що з бічних отворів і на лобове скло пішло тепле повітря.
2. Те, що ми виконали допомагає, але не на 100%. Регулювати температуру тепер вдається краще, але в невеликому діапазоні. Все одно при пересуванні движка вліво з якогось моменту починає дути холодне повітря з бічних отворів. Відбувається це від того, що цей движок управляє не тільки краном отопітеля але одночасно і заслінкою, яка відкриває доступ забортному холодному повітрю і він надходить в салон повз обігрівача. Щоб позбутися від цього треба відключити трос управління заслінкою від движка. Для цього: знімаємо праву бокову кришку торпеди в районі лівої ноги пасажира, знаходимо движок управління температурою і бачимо, що до нього підходять два троса. Відключаємо від движка трос, який знаходиться правіше по ходу руху, натягуємо його, що б заслінка перебувала в положенні найбільшого нагріву обігрівача, загинаємо в районі кріплення троса, щоб заслінка залишалася завжди в одному положенні, відкушуємо, залишаючи приблизно 1,5 см, щоб зайва довжина не заважала руху движка. І ВСЕ. Тепер в усі отвори дме тепле повітря, а температура плавно регулюється від максимальних до мінімальних значень.
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 111500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.