Перший пуск відбувся вже взимку, включив на пару діб. В процесі "прогріву приміщення" намотало 40 кВт, множимо на 4 руб (за тарифом кооперативу) отримуємо 160 руб. Так, як опалення хотів зробити на постійній основі, то виходило дорогувато (близько 3000руб за місяць). Чи не вигідно однако.
Це і з спонукало на утеплення гаража. По розуму стіни утеплюють зовні, щоб вони не промерзали, а зсередини стіни виконують роль акумулятора, накопичуючи тепло і заощаджуючи витрати на обігрів приміщення.
У мене гараж в ряду, як і у багатьох, сусід справа, сусід зліва. Можливості немає утеплитися зовні, тільки задня стіна в ліс "дивиться". Тому нічого іншого не залишалося, як утеплити зсередини.
Спочатку хотів Поліспен двійку купити (товщина 2см), але дешева (по 65руб лист) закінчилася, а всі інші варіанти були по 85-90 руб. Вирішив купити трійку, лист 600х1200 за 110 руб. Спочатку кошторис був бюджетної, ніякої додаткової обшивки поверх не планувалося. Мислячи була обшити гіпсокартоном ще, але утеплення вийшло не запланованим і засоби знаходилися методом "поскребли по засіках" (як в казці про колобка) .Гроші з'явилися, поїхав, купив упаковку ремонт продовжився.
- так ось помалеху проколупнути 1.5 місяці. Працюю позмінно, вибратися в гараж виходило рази 2-3 в тиждень, коли морози сильні вдарять, а переодягатися доводилося в гаражі, зовсім не айс. Інший раз пріболеешь трохи, теж ніяк. Та й самому не зручніше, особливо з стелею. Кріпив дюбель-цвяхами (6х80) поверх металевої обрешёткі.Получілась своєрідна повітряна прослойка.Только стелю прям так забахал. Рондоли (типу пластмасових шайб) під дюбель цвяхи обов'язково.
Поліспена (пресований пінопласт) пішло на стелю дві упаковки, задня стіна 1 упаковка і на бічні стіни по 2 упаковки, на ворота 1/2 упаковки. Шви монтажною піною запінюється.
Трохи перестановочку зробив, трохи прибрався. Переважив штору на воротах, обшив периметр воріт, так би мовити зробив коробку, щоб між шторою і коробкою не було щілин.
Все інше барахло розіпхати поки по кутах. Викинути шкода, авось згодиться років через тисячу ?!
Залишився невеликий ремонт. Провід заховати в кабель канали, дошки на підлогах пофарбувати, щоб воду не вбирали і не гнили (обробляв тільки відпрацюванням на звороті). Може задню стіну ще з вулиці утеплити. Льох треба також зробити, а то вогкість там 90%. Отмостку біля воріт забацать. Порядок до кінця навести.
Планів на щоліта море, та тільки літо коротке і половину не встигаєш зробити.
За фактом після утеплення: було -17 * С на вулиці, включив на добу батарею. У приміщенні стало + 5 * С, зовсім комфортно і йти не охота було, відразу в салоні авто прибрався і т п. Намотало все теже 20 кВт.
Іншим днем включав вищезгаданий тепло вентелатор 1 тен 2 кВт (теплопушки, якщо можна так сказати).
На вулиці трохи нижче нуля (близько 3 * С). Попрацювала 1 годину, поки дружину відвозив на роботу. У приміщенні + 10 * С, ще через пів години + 15 * С. Стало тепло, роздягнувся, вимкнув тен.
Висновок такий, якщо не на постійній основі обігрівати гараж, а тимчасово під час робіт чи ремонту авто, то батарею потрібно включати з вечора. По грошах тепло 100 руб + ще трохи поки днем в гаражі. Вже не так затратно. Отже праці не були марними.
Всім теплого і затишного гаража!
Всього лише найкращого вам і вашим родинам.