У неділю зробили з подругою невелику подорож - з'їздили на стрімчак Степана Разіна. який знаходиться в Красноармійському районі Саратовської області, недалеко від села Белогорськоє. Здійснити таку поїздку я збирався давно, але довго розгойдувався, та й підходящої фірми не набиралося. Тепер нарешті дозрів :)
Основна маса інформації (поради як проїхати і що подивитися) була почерпнута з об'ємистої теми на Автосаратове. Окреме спасибі джіперам і геоекешерам, що вказали альтернативні дороги, по яким можна доїхати до села (нижче стане зрозуміло чому).
многа букаф і фоток inside
До повороту до Білогірського по трасі їхати близько 100 кілометрів, після повороту до села, спочатку йде небольшойотрезок асфальту а далі починається цілковитий ахтунг - щебенчатой дорога, густо усипана шматками щебеню і скельної породи розміром з кулак. Їхав на бідній Клюх і мало не плакав. На щастя, все ті ж автосаратовци вказали на те що незабаром після повороту можна з'їхати з цієї жахливої щебенчатой дороги на грунтовку, яка йде паралльно і частину шляху проїхати по ній, що я з радістю і зробив. У момент з'їзду на ґрунтовку побачили джип Ford Explorer з такими ж туристами як і ми, який повільно проповз повз. Грунтовка виявилася вельми непоганий битій дорогий і я дозволив собі розігнатися до 50 км / ч. На жаль закінчилася вона досить швидко і довелося виїжджати назад на щебінку (на щастя, до цього моменту джип ми вже випередили і йому все дорогу довелося їхати за мною в хвості пилу :)
10 кілометрів дороги до Білогірського закінчилися крутим спуском вниз, до села. Дорога тут стала взагалі жахливою - крім щебінки зліва і праворуч від дороги виявилися величезні промоїни, мабуть залишилися після весни. На щастя, спуститися вдалося без будь-яких пригод (було тільки дуже шкода підвіску нещасної Кліо).
Ось пара фотографій
Саме Белогорськоє справило досить гнітюче враження - пустельне село, що обвалилися будинки, стара проржавіла техніка і дуже мало людей на вулиці (ми бачили всього людина 5-7). Катя навіть пожартувала, що ми в'їжджаємо на подобу містечок з американських фільмів жахів типу "Техаської різанини" або "Повороту не туди". Вдалині, правда, періодично снували машинки (переважно джипи), здіймаючи хмари куряви, що вселяло впевненість в тому що все буде добре. Водопроводу і газу в селі немає (добре ще що електрику присутній), школа давно закрита - загалом, все ознаки вмирання в наявності.
Спочатку вирішили з'їздити подивитися на пам'ятник радянським льотчикам - героям Великої Вітчизняної. Пам'ятник являє собою літак на березі Волги. Знайти його, як і писали на Автосаратове, виявилося досить легко - треба було звертати на ґрунтовку зліва від яру, що розділяє село і проїхати по ній до кінця близько кілометра.
Монумент відкритий в 1975 році і чомусь є літак Міг-17. Напис на фюзеляжі - Микола Скоморохов (не знаю, чи літав на цьому миті радянський ас чи ні). Трохи пофоткались, подивилися на волзькі простори з обриву - Волга тут досить широка і вид відкривається приголомшливий - протилежний берег губиться десь в імлі далеко. Обрив дуже крутий і впасти з нього загрожує, тому до краю підходив з побоюванням :)
Якщо проїхати трохи далі вздовж берега, то пишуть що є з'їзд до непоганого пляжу з пришвартованої баржею, але ми туди не поїхали, а повернулися назад в село. У центрі Білогірського є невеликий садок, в якому знаходиться пам'ятник Герою Радянського Союзу, льотчику Миколі Скоморохову. Пам'ятник являє собою бронзовий бюст, знаходиться в самому центрі села і видно практично з будь-якої його точки. Під'їхали подивитися і сфотографувати.
Коли виходили з садка, до нас підійшов колоритного вигляду місцевий житель з питанням "А музей дивитися будете?". Ми зробили великі очі - "А що є ще і музей?" (Оскільки ніхто з Автосаратовцев не згадував про це, все мабуть їхали відразу на Утес). Оскільки часу було достатньо, та й цікаво, вирішили зайти подивитися. Сам музей розташований в давно закритої сільській школі (яка раніше була церковно-парафіяльній). Мужичок, якого, як з'ясувалося звуть Петро Михайлович Парамонов, виявився колишнім директором школи, великим ентузіастом рідного краю.
Добравшись нарешті до скелі виявили наметовий табір, з п'ят машин із сусідніх областей і людей, що купаються в самому низу, під кручею на маленькому пляжик. Вода при погляді з обриву виглядала вже дуже зеленої і квітучою, я б в таку купатися не поліз :)
Недалеко від скелі виявилися ось такі кумедні кам'яні фалоси, які народ любить активно фотографувати :)
Вид з обриву відкривається абсолютно приголомшливий, як і від літака - Волга тут дуже широка і при потрібному ракурсі узбережжі нагадує берег десь в Криму. Праворуч - мальовнича Дурман-гора, на яку ми не ризикнули їхати через невеликого просвіту у Клюх (джипери і Парамонов відрадили туди лізти), хоча треба було спробувати. Судячи з фотографій вид з гори відкривається ще більш шикарний.
Зробивши кілька фоток, поїхали назад в Белогорськоє. Вдруге подолавши половину жахливої щебенчатой дороги, що веде в село, вирішили скористатися іншим радою з Автосаратова - згорнули на стару ґрунтовку, яка вела від Білогірського до траси. Ця грунтовка виявилася набагато більш приємною у порівнянні з щебенем - ніяких купин або вибоїн, та й проходила в основному через тінисту лісосмугу. Я знову розігнався до 50 км, Катя дивилася повороти і напрямок по Google Maps в Андроїд - в загальному, відчули себе учасниками ралі-рейду :)
Дорога ця виходить на трасу Р-228 навпроти повороту до села Кам'янка. яку ми теж вирішили відвідати, щоб подивитися зруйнований німецький костел. До Кам'янки дісталися швидко - їхати всього 5 км по досить рівній асфальтованій доріжці.
Ну і на завершення нашої подорожі вирішили заїхати в село Усть-Золіха. де знаходиться ще одна визначна пам'ятка - зруйнована лютеранська церква (кірха). Усть-Золіха знаходиться всього в кілометрі від Р-228, але веде туди досить раздолбанная асфальтова дорога, горад гірше ніж в Кам'янку. Проте дісталися до села благополучно. Цегляна кірха також видно здалеку (село лежить трохи в низині). Будівля виробляє ще більш гнітюче враження ніж костел - тут не залишилося нічого, крім цегляних стін. У віконних прорізах ще видно залишки вітражів, але перекриття і дах давно зникли. Подивившись на це сумне видовище, поїхали назад додому.
Зворотна дорога пролетіла якось швидко, на в'їзді в Саратов вперлися в звичайну пробку на спуску з Алтинкі. В цілому поїздка дуже сподобалася, в наступні вихідні можливо зробимо виїзд ще куди-небудь :)
На закінчення можу сказати, що Clio проявила себе дуже гідно, успішно носилася по путівцях і долала гравійно-щебенчатой перешкоди. Пару раз, звичайно, чірканул захистом, але для машини з кліренсом 12 см, я вважаю це цілком нормально. Трохи докучала степова пил, поднімающася густим шлейфом і проникає в усі щілини. На щастя в салон вона майже не потрапляла, накопичуючись на кришці багажника і на порогах дверей. Але при кожному відкриттів двері здіймалася густими хмарами :) Через це довелося практично весь день їздити з задраєними стеклами і включеним кондиціонером, що, зрозуміло позначилося на витраті бензину (середня витрата влітку у мене 11,5 л / 100 км). Загальний кілометраж за деь склав 289 км.
Всі інші фото тут.