Моторне масло призначене для змащування рухомих частин поршневих і роторних агрегатів внутрішнього згоряння. Воно існує в декількох різновидах:
- для бензинових двигунів;
- для дизельних двигунів;
- універсальні, вони застосовуються для обох видів моторів.
Утилізація відпрацьованого моторного масла є першочерговим завданням, тому що цей вид відходів становить велику небезпеку для навколишнього середовища. Тому так важливо оптимально безпечно утилізувати або переробити відпрацьовану змазує суміш.
Якщо автолюбитель сам робить заміну відпрацьованого масла, то у нього постає питання, куди його слід здати. Можна звернутися на СТО, де здійснюють зміну моторного масла, і домовитися здавати їм. Ідеальним варіантом є наявність поблизу пункту по утилізації хімічних відходів.
У масляному фільтрі також залишається частина мастильного речовини, яке необхідно утилізувати. Після використання його слід покласти в герметичний поліетиленовий пакет або іншу непроникну тару, а потім здати в пункт прийому.
Якщо немає можливості відносити на відповідні інстанції, то ні в якому разі, не можна залишати його на звалищі або в сміттєвих контейнерах. Цим можна серйозно забруднити навколишнє середовище.
Куди і навіщо можна здати відпрацьовану оливу:
- підприємствам, які додають його в дизпаливо;
- заводам з переробки нафтопродуктів, для очищення моторного масла і його подальшого застосування;
- різним організаціям, у яких є необхідні умови для зберігання такого виду відходів. Вони використовують його для нагріву, опалювання і інших цілей.
Де можна використовувати відпрацьоване моторне масло
Його можна застосовувати в різних видах господарської діяльності:
- для просочення деревини від грибка. Дошки, оброблені таким складом, можуть бути використані при будівництві різних будівель;
- в якості палива на автономних котелень. Їм можуть обігрівати різні типи будівель, головне, щоб котельня була окремим приміщенням, і існував постійний запас даного палива;
- для спеціальних двигунів під назвою «Пальник на відпрацьованому маслі»;
- для змащення велосипедних деталей;
- при розпалюванні багаття;
- воно може служити покриттям залізничним шпал;
- після переробки використовується, як гідравлічна рідина.
Відпрацьоване мастило зливається в будь-яку порожню ємність (бочки, каністри, банки). Резервуари, куди воно потрапляє, повинні бути повністю звільнені від залишків, перш перебували в них речовин.
Цей вид відходу повинен збиратися окремо від інших, його тара повинна мати маркування групи відповідних нафтопродуктів, нанесену під трафарет яскравою незмивною фарбою.
Резервуари для зливу вмісту, обладнуються спеціальними люками і отворами, які мають кришки. Вони будуть в свою чергу оберігати знаходиться всередині складу, від попадання різних домішок, води, пилу і атмосферних опадів.
Устаткування, задіяне в процесі транспортування і зберігання повинно бути справним і виключати протоки вмісту.
Відновлення відпрацьованого моторного складу відбувається кількома методами:
- теплофизическими - вакуумною перегонкою;
- механічним, шляхом видалення з суміші води і важких забруднень;
- фізико-хімічними - адсорбцією і коагуляцією;
- хімічними способами (кислотною очищенням і іншими).
Фільтрація. Вона полягає у видаленні смолистих з'єднань і механічних включень, шляхом прогонки масла через фільтри з сітчастими перегородками, які можуть бути з паперу, тканини, кераміки.
Відцентрова очищення. Під впливом відцентрової сили відбувається поділ неоднорідних сумішей на окремі фракції. Це найефективніший, а також високопродуктивний метод.
Відстоювання. При впливі гравітаційних сил вода і механічні частинки осідають на дно. Якщо відпрацьований матеріал дуже забруднений, його можуть відправити на подальшу фільтрацію або відцентрову очищення. Недолік методу: процес вимагає тривалого часу для повного осідання включень.
Адсорбція. Очищення відбувається за допомогою абсорбентів. Вони бувають природного походження (природні цеоліти, відбілюючі глини і боксити), а також штучні (окис алюмінію, силікагель, синтетичні цеоліти). За рахунок їх використання збільшується концентрація забруднюючих речовин у поверхні гранул. Застосування такого методу вимагає використання дорогого устаткування і резервуарів, куди буде поміщати очищається склад.
Коагуляція. За рахунок використання коагулянтів (електролітів органічних і неорганічних, поверхнево активних речовин або інших з'єднань) дрібнодисперсні частинки, що знаходяться в маслі, укрупнюються. І потім, проходячи фільтрацію, відцентрову очищення або відстоювання, забруднення відокремлюються.
Сірчанокислотне очищення. Найпопулярніша очищення в світі, через великий обсяг матеріалів, що переробляються відходів і кількості установок. Але є істотний недолік: утворення великої кількості кислого гудрону - небезпечного відходу, який важко куди - то утилізувати.
Іонно-обмінний метод. Полягає в здатності іонітів затримувати і розчиняти забруднення на іони. Потім іоніти відновлюються за допомогою промивання їх розчинником, просушування, а потім провести активацію розчином гідроксиду натрію. Таке очищення видаляє кислотні забруднення, але не виключає зі складу смолистих речовин.
Селективна очистка. Відбувається вибіркове розчинення забруднюючих речовин: азотних, сірчистих або кисневих забруднень. Розчинниками виступають нітробензол, фенол, ацетон, а також схожі за своїм складом рідини.
Гідрогенізаціонний метод. Результатом такого очищення є масло високої якості. Його застосовують як доповнення до нафтопереробного виробництва, так як для гідроочищення потрібен великий обсяг водню, а на таких підприємствах є його надлишки.
Після переробки можна отримати масло по складу на 80% схоже з новим.