Турбіна відмовлялася дуть.Поіск почав з огляду вакумной системи управління турбіни.Скачал схему підключення вакуумних трубок пробігся по ній, знайшов рвану трубку від датчика управління тиску до впускної труби, замінив ефект ноль.В системи получається 3 датчика преоьразованія вакума:
1.датчік перетворення вакууму турбіни
2.датчік перетворення вакууму 1 великий заслінки у впускному колекторі і клапаном ЄДР.
3.датчік перетворення вакууму 4 маленьких заслінок у впускному колекторі.
Ясно було одне десь розрядження тобто або підсмоктування повітря або перетворювач вакума НЕ фуричіт. Як виявити хто і де?
спробував зобразити схему
На схемі я намагався зобразити що я робив і так я намагався з'ясувати де і що труїть вакуум.Я заглушив 2 виходи (в трійнику) з основної магістралі вакууму і залишив тільки магістраль на датчик перетворення вакууму турбіни.Проверіл ефект нуль грішити став на перетворювач (1 ) у турбіни зняв його і поставив перетворювач (2) з під капота він такий же і все запрацювало я навіть не уявляв що вона може так їхати проста ракета.Не робочий перетворювач розібрав і почистив:
розібрав і почістіл.грязі багато було!
перетворювач вакууму турбіни коштує знизу біля гени
Вобщем таке підключення і оставіл.Турба дме проблем більше не було! Якщо не зрозуміло написав не соромтеся питайте спробую пояснити!