Використання: в гальмівних системах автомобілів. Сутність: сервогальма включає камери 22, 24, розділені нерухомою пластиною 20, при цьому кожна з камер розділена за допомогою поршня 26, 28 і ізолюючої мембрани, в якій принаймні внутрішня поверхня забезпечена бурти 38, при цьому кожен з поршнів 26, 28 об'єднується за допомогою рухомої втулки 42, що містить клапанний пристрій, поршень 26 переднього відділу - за допомогою циліндричної муфти. Згідно винаходу втулка 42 включає за своїм периметру кільцеву канавку 32, в яку входять соответсвенно внутрішній кінець 34 поршня 28 заднього відділення 24 і буртик 36 циліндричної втулки 30, бурт 38 мембрани 40 заднього відділення 24, що забезпечує блокування вузла. 1 мул.
Малюнки до патенту РФ 2028230
Винахід відноситься до вакуумних сервогальма типу "" тандем "", використовуваним, зокрема, для сприяння гальмування автомобілів.
Винахід має варіанти виконання.
Єдиний креслення представляє в розрізі схематично спосіб об'єднання поршнів втулкою сервомотора відповідно до винаходу.
Посилання далі дані на цей єдиний креслення, який один представляє найбільшу істотну частину винаходу, так як мається на увазі, що вакуумні сервомотори типу "" тандем "" добре відомі.
Креслення являє реактивний диск 10, на якому закріплений штовхає шток 12, чинний, наприклад, на поршень головного циліндра. Штовхає шток 12 і чашка 14 підтримуються близько реактивного диска 10 з допомогою еластичною вкладки 16, і гвинтова пружина 18 повертає втулку 42 і поршні в фіксоване вихідне положення.
Нерухома пластина 20 розділяє сервомотор на передню 22 і задню камеру 24. Кожна з цих камер розділяється відповідно поршнями 26, 28.
Передній поршень вдвигается, наприклад, в жолоб 44, передбачений з цією метою на передньому торці втулки 30.
Кільцева канавка 32 виконується по периметру втулки 42, щоб закріпити внутрішній кінець 34 поршня заднього відділення, а також радіальний буртик 36 циліндричної втулки 30 і бурт 38, виконаний на внутрішній поверхні мембрани 40 заднього відділення 24.
Буртик 36 циліндричної втулки 30 являє собою радіальний виступ (відбій), на який принаймні частково спирається внутрішній кінець 34 поршня 28 заднього відділення 24, при цьому кінець 34 може згинатися, щоб розвинути силу, в основному, осьову, що блокує втулки 30 з допомогою бурту 38. Легко зрозуміти, що збірка такого сервомотора полегшується через відсутність додаткових деталей кріплення, досить однієї простої операції з'єднання в паз, щоб фіксувати одні деталі в інших.
Очевидно, фахівець зможе внести численні модифікації, не виходячи з рамок винаходу.
Зокрема, можна було б передбачити численні виступи на торці циліндричної втулки 30, раціонально розподілені навколо неї. Можна було б також використовувати інший тип ізоляційної прокладки між нерухомою пластиною 20 і втулкою 30. Можна було б розташувати пружину 18 іншим чином, ніж це пропонується.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
ВАКУУМНИЙ сервогальма ТИПУ "ТАНДЕМ", що містить корпус, розділений нерухомою пластиною на передню і задню камери, кожна з яких містить розділяє поршень, а задня камера і ізолюючу мембрану, внутрішня поверхня якої забезпечена бурти, при цьому поршні пов'язані циліндричної втулкою, закріпленої своїм радіальним буртиком в проточці рухомий втулки, в якій розташовані бурт мембрани і внутрішній кінець поршня задньої камери, що відрізняється тим, що внутрішній кінець поршня задньої камери виконаний зігнутим для стиснення бу рота діафрагми і осьового тиску на буртик циліндричної втулки з забезпеченням блокування вузла.