Porsche Cayenne 958 Techart Magnum III
Лідер за кількістю продажів (причому як оригінальних так і реплік) комплектів для зовнішнього стайлінгу попередніх моделей Кайен 955-957. Керівники Techart не ризикнули міняти вдалий дизайн попереднього покоління комплекту Magnum (Магнум) і обмежилися адаптацією старих ідей до нового кузову моделі 958. Єдиною по справжньому нової і оригінальною деталлю з усього комплекту Магнум для моделі 958 можна вважати спойлер на кришку багажника, що заходить на задні ліхтарі . Цим німецькі дизайнери змінили в кращу сторону зовнішній вигляд задніх ліхтарів, які мають дуже спірний дизайн. В іншому ніяких радикальних змін не проводилося, так як даний обвіс за замовчуванням повинен стати мейн-струмом для Порше Кайен Е2 і відправною точкою для інших конкурентів. Перші комплекти деталей швидше за все будуть виготовлені зі склопластику з подальшим переходом на литтєвий поліуретан.
Porsche Cayenne від TOPCAR
Проект Porsche Cayenne Advantage. обмежений 25-ма примірниками, покликаний стилізувати Porsche Cayenne під стрімке позашляхове купе. Ідея цієї моделі цікава тим, що нова оригінальна форма кузова і передня кругла оптика від купе Porsche 911 наближає автомобіль до класичного стилю Por sche. Важлива особливість цього проекту в тому, що це не рядовий аеродинамічний обвіс, а зовсім новий, заново побудований автомобіль! На базі Porsche Cayenne буде зібраний автомобіль з новим зовнішнім чином і характером. Тут буде замінено буквально все, крім даху і стійок, - це: передній і задній бампери, все крила і двері, пороги і капот. З боків автомобіль буде мати по два потужних повітрозабірника, які інтегровані в задні двері без ручок. На задньому бампері будуть розташовані виходи повітропроводів і розвинений дифузор. Дизайн передньої частини автомобіля, - новий капот, гострі і хижі лінії переднього бампера, широкі передні крила, будуть підпорядковані загальній стилістиці суперкара. В результаті, автомобіль вийде набагато ширше (так званий wide body), агресивніше і стрімкіше. Таким, яким і повинен бути справжній спортивний автомобіль.
Porsche Cayenne Vantage GTR. У цьому варіанті буде використана стандартна головна оптика. Проте, автомобіль так само буде побудований на базі Porsche Cayenne заново і відповідати концепції стрімкого позашляхового купе. Однак, на відміну від Advantage, автомобіль проекту Vantage GTR має зовсім інший, більш агресивний і напористий характер. Після серйозних кузовних робіт хижі обводи кузова, широкі крила, потужні повітрозабірники, гострі контури-леза переднього бампера і капота, розвинений яскраво-виражений задній дифузор разом складуть абсолютно новий характер, образ розлюченого, атакуючого хижака. Серія Porsche Cayenne Vantage GTR буде лімітованою і складе 25 автомобілів.
Porsche Cayenne Vantage. Відмітна особливість цього проекту від Advantage і Vantage GTR полягає в тому, що Vantage - це вже аеродинамічний обвіс. Тобто - це комплект, що складається з переднього і заднього бамперів, розширювачів передніх і задніх крил, порогів і капота, який встановлюється без робіт по кузову. Хоча зовнішність Vantage несе в собі агресивні нотки Vantage GTR, але володіє вже іншим, самодостатнім характером. Кількість автомобілів у варіанті Vantage не обмежена.
Ці три проекти від тюнінг ательє TOPCAR цікаві так само і тим, що все замінені елементи будуть повністю виготовлені з карбонового волокна і кевлара! Що зробить автомобіль більш міцним і, одночасно, більш легким.
Всі елементи, без винятку, будуть вироблені на власних виробничих потужностях компанії TOPCAR за інноваційними технологіями, що гарантує найвищу якість.
У кожному з трьох проектів передбачена установка нових дзеркал заднього виду зі світлодіодними повторювачами поворотников. Так само, за бажанням клієнта, можливе збільшення потужності двигуна в рамках від 550 до 750 к.с. Для нового вигляду Porsche Cayenne компанія TOPCAR підготувала нові ковані колісні диски R21 - R23 з оригінальним дизайном власного виробництва. Щоб автомобіль міг вважатися абсолютно унікальним, тюнінг ательє TOPCAR пропонує індивідуальні дизайн проекти з повної переробки інтер'єру автомобіля з використанням тільки самих ексклюзивних і високоякісних матеріалів.
Porsche Cayenne Gemballa
Жваве стараннями двох ентузіастів німецьке ательє Gemballa GmbH, закрите через банкрутство після смерті його власника Уве Гембалли, розсекретило свіженьку програму доопрацювання нового позашляховика Porsche Cayenne. автомобіль
Ширина позашляховика, розжитися ефектними бамперами з вертикальними діодними ліхтарями «денного світла» і великими повітрозабірниками, завдяки роздутим колісних арках збільшилася до 2,05 м. Деякі частини кузовних панелей не стали фарбувати в колір кузова: вуглепластикові плетіння виставлено напоказ. Завершують образ машини значні легкосплавні 22-дюймові колісні диски.
Роботи по частині техніки тюнери не завершили і розсекретили тільки екстер'єр, пообіцявши крім виразної зовнішності ще й розкішний функціональний інтер'єр. Однак вони обмовилися, що в рамках програми Stage Two, призначеної для поліпшення бензинової «вісімки» 4.8, мають намір підняти потужність мотора на 35-40%, а крутний момент на 30%, щоб отримати на виході порядку 675-700 «коней» і 1000 ньютон-метрів.
Porsche Cayenne 958 Mansory
Швейцарські тюнери з ательє Mansory підготували програму доопрацювання для нового Porsche Cayenne II в кузові 958.
Основною відмінною рисою тюнінгового Кайена від Менсорі є широкий боді-кіт, який робить кросовер ширше на 60 мм спереду і на 80 мм - ззаду. В обвіс увійшли нові передні і задні крила, новий передній спойлер, інший задній бампер, а також надлегкий капот.
Всі елементи обважування виконані з вуглеволокна і поліуретану. Завершують картину зовнішнього тюнінгу 22-дюймові колісні диски, "взуті" в шини розмірністю 295/30 / R22. Також покупцям доступні колеса радіусом 21 і 23 дюйма.
Програма доопрацювання силового агрегату включає в себе установку спортивної випускної системи з нержавіючої сталі, збільшених турбокомпресорів і перенастроювання електронного блоку управління двигуном - ECU.
Все це дозволило інженерам Mansory збільшити віддачу 4,8-літрового твін-турбо V8 на Cayenne з 500 до 690 к.с. а максимальний обертовий момент виріс з 699 до 800 Нм. Час розгону з нуля до сотні у "зарядженого" кросовера скоротилося до 4,4 секунд, а максимальна швидкість складає тепер 278 км / ч.
Для автомобіля оснащеного пневматичною підвіскою, тюнери також пропонують спортивний модуль, який дозволяє зменшувати дорожній просвіт на 45 мм. Вартість доробок не повідомляється.
Porsche Cayenne CLR 558 GT від Lumma
Німецькі тюнери відомого ательє Lumma Design розробили ще один пакет для кросовера Порше Кайен, який отримав назву CLR 558 GT. Нагадаємо, що раніше в компанії був розроблений пакет CLR 550 GT.
Отже, новий комплект доопрацювань може похвалитися ще більш вражаючим аеродинамічним обвісом, включав новий передній спойлер, задній бампер, бічні спідниці, новий капот і задній спойлер на даху.
Також CLR 558 GT хизується елементами з вуглеволокна, включаючи губу переднього бампера, дифузор і задній спойлер, встановлений на кришці багажника. Як і на версії CLR 550 GT, тюнери вивели патрубки системи випуску по центру, причому їх три: центральний діаметром 100 мм і два по боках від нього діаметром 80 мм.
Porsche Cayenne від Lumma поставлений на 22-дюймові легкосплавні диски, а в салоні тюнінговий кросовер може похвалитися ергономічним спортивним кермом, алюмінієвими педалаямі, а за доплату весь інтер'єр може бути оббитий високоякісною шкірою будь-якого кольору.
Нової програми технічних доробок для Кайена в тюнінг ательє Люмме поки не підготували. Як і для CLR 550 GT, є можливість замовити збільшення віддачі 3,0-літрового дизеля V6 з 240 до 276 к.с. Піковий крутний момент при цьому зросте з 550 до 630 Нм.
SpeedART Titan EVO XL 600
Автомобіль отримає ефектний аеродинамічний обвіс з новими бамперами, бічними спідницями, розширеними колісними арками і масивним заднім дифузором. Крім того, в комплект увійдуть високопродуктивна система випуску і 23-дюймові ковані колеса CTS.
Інтер'єр Titan EVO XL 600 зможе похвалитися спортивними кріслами зі спинками з вуглеволокна, а також наявністю iPod і iPad для розваг.
Як випливає з назви, тюнери обіцяють збільшити віддачу 4,8-літрового бензину V8 до 600 к.с. і 800 Нм максимального крутного моменту. А тим, кому і цього здасться мало, інженери SpeedART зараз трудяться над пакетами, які дозволять збільшити потужність Турбо Кайена до 650 і 700 к.с.
Porsche Cayenne Coupe Merdad
Як і було обіцяно тюнерами, Cayenne позбувся задньої пари дверей і обзавівся аеродинамічним обвісом, що включає інші передній і задній бампера, бічні спідниці і 22-дюймові легкосплавні диски.
Крім того, фахівці Merdad досить ретельно попрацювали над інтер'єром Кайена, встановивши в салоні чотири роздільних спортивних крісла, нову панель приладів і спортивне кермо. Все це супроводжується шкіряною двокольорового оббивкою.
Програма тюнінгу 4,8-літрового V8 включає пакет доопрацювань, що збільшують його віддачу до значних 750 "коней". З таким агрегатом Cayenne Coupe здатний набирати сотню з місця всього за 4,4 секунди. Ось тільки вартість всіх перерахованих доробок тюнери не повідомляють.
