почав варити кабіну, бо згнило все нафіг, арок (або крил) задніх немає, поперечки задні теж згнили на геть + підлоги під ногами, та й ні з стійок бовтався так, що на ходу двері відкривалися.
варив інвекторний сварочніка, 3 електродом, полуавтомата не було в помині. зварювальник я жодної, 2 години в загальному тримав зварювання в руках за минуле життя), так що не судіть строго)
взяв болгарку, відрізав все зайве що б не заважало, почав з задніх поперечок, якими кріпиться кузов. знайшов профіль 40Х60Х0,3. відміряв 78см, відрізав, вирізав два куточка, що б вигин вийшов, зварив
прикинув за місцем, відмінно встає, а головне потужно), просвердлив отвори на 12,5. прихопив, приварив стійку, задній вертикальний підсилювач і стійку моторного відсіку. Завжди думав, що кабіна симетрична, насправді, водійська сторона виявилася на 3 см ширше чому то, довелося вставку вваривать.
поки є доступ, вирішив ліфтануть кабіну, хотів на 6 см. але в результаті пошуку відповідного профілю, прийшов до висновку або 4 см, або 8. Звичайно вісім. Нарізав з того ж профілю 60Х40Х0,3 8 обрізків по 10 см, зварив по дві, просвердлив.
відпив передні кріплення кузова, зняв тяги, відкрутив коротше все, що б не завадило і не погнулося при піднятті кабіни, ліфтанул спочатку зад, потім перед. Кріпив жорстко, без гумок, бо за порадою тутишнімі головастіководов))) гумка - річ марна. Тяги наростив трубками, перемикач моста і поніжайкі також через трубки присобачили.
відрегулював тяги включення передач. прикрутив кермо. До речі, при такому положенні керма мені зручно, в яйця не впирається, і огляд більше тепер.
Кабіну кріпив болтами від підвіски жигулів, вони 160 см, 12 перетин, набагато міцніше китайської фуфло, яка в магаз продається.
все кабіна готова. почав ремонт підлог, тут все простіше, ріжеш, пілішь, вариш, готове)))
подивився на машинку в ліфтованія стан - не гарно без задніх крил. знайшов лист заліза, вигнув, прихопив і таким чином вивів крило, в низу загнув плоскогубцями ребро жорсткості. Начебто непогано вийшло.
Сумарний люфт - 12 см, 35 тепер увійдуть без проблем))
подивився на годинник, час ще є. вирішив посилити всі задні стійки між собою, з профілю 4Х4 нарізав потрібні шматки, приварив. потужно)
залишилося зробити пасажирську сторону (пол і крило), шпаклювати, і фарбувати, що б привести в цивільному вигляду.
відповім на всі питання)))