Яка вартість ремонту автомобіля?
Хочете дізнатися, завищує чи автосервіс рахунки за ремонт? Ми підкажемо, скільки повинні коштувати найпопулярніші сервісні роботи в різних майстернях.
Поточний ремонт автомобіля може становити до третини загальних витрат на його експлуатацію. За статистикою найбільшу частку мають витрати на паливо, але сервіс - це, як правило, другий за величиною компонент вартості володіння автомобілем. З рівнем цін на запчастини, як правило, знайомляться вже на етапі вибору автомобіля. Вартість запасних частин і витратних матеріалів випливає безпосередньо з класу автомобіля і ступеня його технічної досконалості. Однак ж вартість ремонту автомобіля для багатьох водіїв - одна велика таємниця. 6000 рублів за заміну зчеплення - це багато? А може це сміховинно маленька сума за цілих три години роботи?
Розрахунок вартості ремонту автомобіля
Обидва способи розрахунку вартості ремонту, в принципі, зводяться до одного й того ж, однак з точки зору клієнта, між ними є принципова різниця. Типова, невелика або середньої величини майстерня, яких в нашій країні дуже багато, визначає, як правило, вартість ремонту в цілому. Ця сума враховує, звичайно, трудомісткість даної моделі, але це відноситься і до всієї операції, наприклад, - 3000 рублів плюс запчастини за заміну ременя ГРМ. Те, як довго триватиме ремонт, в принципі, не повинно нас хвилювати. Механік сам повинен знати, скільки часу займе його робота, і тому вартість визначається заздалегідь.
Погодинна оплата
На чому заробляє механік
Через високу конкуренцію невеликі автосервіси, як правило, не перебільшують з цінами на ремонт. Щоб компенсувати помірні витрати на оплату праці, частина прибутку отримують з продажу запчастин. З огляду на знижки на оптову закупівлю запчастин, що продаються потім клієнтам за роздрібними цінами, прибуток автосервісу становить до 20-30% від закупівельної вартості деталі. Типовий невеликий сервіс має оптові знижки на рівні 20-35%, в залежності від асортименту і оборотів. Тому, якщо деталь коштує в роздріб 600 руб, а вартість ремонту становить 300 рублів, то в результаті в майстерні залишається сума близько 480 рублів, а не 300 рублів. Звичайно, клієнт може побажати встановити «свої» запчастини, але тоді виникає проблема з так званої гарантією на послугу, а крім того, механік може просто запропонувати більш високу ціну за ремонт, щоб отримати очікуваний заробіток. У крайніх випадках деякі майстерні взагалі відмовляються від такого ремонту. Однак, багато хто з них підходить гнучко до цього питання і, бажаючи заощадити, можна пошукати майстерню, яка монтує деталі, надані клієнтом.
Додаткові витрати
Інші приклади натяжок клієнта на додаткові витрати можна спостерігати в майстернях по заміні шин. Збільшення суми за очистку коліс перед балансуванням або додаткова плата за утилізацію шин - це практики, які, на нашу думку, не повинні мати місця. Видалення щіткою бруду з обода колеса перед ремонтом є необхідною операцією, і не повинно бути розцінено як додаткове дію. У свою чергу, за зношені шини здаються на переробку майстерня нічого не платить (оптовик забирає їх безкоштовно).
Вартість ремонту деталей моторного відсіку
Заміна ременя ГРМ
Заміна ременя ГРМ і його роликів - типова нетрудомістка операція, але в автомобілях з утрудненим доступом, досить складна. У більшості нових моделей необхідно відкручування подушки кріплення двигуна. Коли доступ до ременя ГРМ простий, не має значення, скільки клапанів має двигун. Частина моделей, однак, вимагає спеціальних блокувань ГРМ, які сервіс повинен мати. Якщо модель потребує будь-яких нестандартних блокувань, то це як правило, збільшує вартість ремонту автомобіля.
- заміна ременя ГРМ - від 800 до 3000 рублів
- заміна ременя ГРМ і роликів (деталі і робота) - близько 9000 рублів
Заміна приводного ременя
Заміна ременя приводу допоміжного обладнання здається досить тривіальним завданням, але в деяких автомобілях з густо упакованим моторним відсіком може знадобитися багато роботи для забезпечення доступу. Крім того, багато нові автомобілі мають самонатяжние ремені, які вимагають застосування спеціального інструменту для монтажу. Тут вартість ремонту може значно зрости, особливо якщо це разова послуга.
- заміна приводного ременя - від 300 рублів
- заміна приводного ременя (деталі і робота) - від 750 до 1750 рублів
заміна зчеплення
Для заміни зчеплення необхідно зняти коробку передач. Це, як правило, проста операція для задньопривідних автомобілів і трохи складніше для моделей з переднім приводом. У деяких таких автомобілях може знадобитися набагато більше часу для заміни зчеплення і відповідно зростає ціна послуги.
- заміна зчеплення - від 1500 до 6000 рублів
- заміна комплекту зчеплення (деталі і робота) - близько 14000 рублів
Регулювання клапанів
Є операцією надзвичайно простий в моделях зі спіральною регулюванням, трохи більш трудомісткою в автомобілях з пластинчастої регулюванням і вимагає багато роботи в моделях зі змінними склянками, де необхідний демонтаж розподільних валів. У крайніх випадках доступ до регулювання клапанів може бути неможливий без демонтажу всього двигуна.
- регулювання клапанів - від 800 до 1500 рублів
заміна форсунок
Конструкція двигуна і пристрій камер згоряння мають дуже великий вплив на легкість демонтажу форсунок. Крім проблем з доступом, найбільшою перешкодою є, як правило, корозія, тобто так звані прикипання форсунки в гнізді. Це стосується, зокрема, багатьох моделей Mercedes, Peugeot 2.0 HDi і більшості мінівенів і мікроавтобусів, де вода з опорних кілець і кожухів тече на головку двигуна. В особливо складних випадках, необхідно навіть використання преса. Тоді вартість за кожен видобутий інжектор помітно збільшується (тобто компанії, що спеціалізуються на виключно витяганні прикипіла форсунок).
- заміна і діагностика форсунок - від 500 рублів
Заміна прокладки блоку циліндрів
Прокладка ГБЦ - це високотехнологічна і складна деталь, що складається з декількох шарів з каркасом з перфорованої тонколистової сталі. Головна її мета - ущільнення стиків головки блоку з блоком циліндрів, усунення протікання масла при його подачі в двигун. Розбирання головки блоку циліндрів в типовій моделі є операцією, що займає приблизно два або три години роботи. При заміні прокладки потрібно перешліфовка головки, щоб зберегти герметичність. Цю операцію виконують спеціалізовані майстерні, що виконують всю роботу, пов'язану із заміною прокладки блоку циліндрів два або навіть три дні. Вартість ремонту безумовно виллється в набагато більшу суму, якщо зняття головки вимагатиме зняття всього двигуна. Крім того, в таких випадках можуть траплятися проблеми з корозією, підвищуючи вартість ремонту.
- заміна прокладки блоку циліндрів - від 4000 рублів
Вартість ремонту ходової частини автомобіля
Заміна гальмівних дисків
Ця операція, як правило, виконується разом із заміною гальмівних колодок (інакше просто не практично). Вартість заміни поширюється на обидва комплекти гальмівних дисків і колодок на одній осі.
Заміна стійок стабілізатора
Одна з найпростіших операцій, якщо цьому не завадить велика корозія і не буде потрібно різання гвинтів. При відсутності ускладнень вартість заміни пари стійок стабілізатора одній осі обходиться досить дешево, т. К. Вся заміна займає кілька хвилин. У деяких моделях насправді це технічно здійснимо навіть без демонтажу коліс.
- заміна стійок стабілізатора - від 700 до 1000 рублів
- заміна стійок стабілізатора (деталі і робота) - від 1600 до 5000 рублів
заміна амортизаторів
Типовий автомобіль з переднім приводом має спереду підвіску Макферсон, а ззаду - балку. Заміна передніх амортизаторів вимагає демонтажу стійок і стиснення пружини спеціальним пристосуванням. У свою чергу, ззаду найчастіше ремонт амортизатора виробляється досить легко.
заміна шин
Збільшення вартості ремонту шин за те, що на автомобілі встановлені литі диски - це обман клієнта.
Заміна балки задньої підвіски
Балка задньої підвіски теоретично кріпиться тільки двома подушками. Однак, для її демонтажу потрібно зняття пружин, амортизаторів і роз'єднання гальмівних шлангів і з'єднань датчиків ABS.
Заміна гальмівних колодок
Вартість заміни гальмівних колодок в більшості випадків досить низька. Але коли потрібно чистка скоб і затискачів з застосування спеціальних паст - ця операція займе більше часу і буде коштувати трохи дорожче. Гальмівні колодки ніколи не змінюють на одній стороні, а так само як і диски - на обох сторонах однієї осі.
- заміна гальмівних колодок - від 400 до 1300 рублів
- заміна гальмівних колодок (деталі і робота) - від 1900 до 9000 рублів
Вартість ремонту вихлопної системи
заміна глушника
Заміна глушника в більшості випадків зводиться до його повного видалення і монтажу нового. Іноді виникають проблеми з корозією, але для справжніх майстрів - це хліб насущний. Вартість ремонту автомобіля не повинна при цьому бути надто високою.
Сервісні операції
Регулювання геометрії підвіски
Багато водіїв, а часто навіть і механіки, визначають геометрію підвіски тільки по кутах сходження і розвалу коліс. Проте, повна геометрія це не тільки кути схід-розвалу коліс, а іноді також кути поздовжнього нахилу шворня. У багатьох простіших автомобілях, однак, і інші параметри, крім кутів, практично не підлягають регулюванню. Найбільші можливості дає підвіска, де можливостей регулювання багато, а вартість ремонту висока.
- регулювання геометрії підвіски - від 800 до 1200 рублів
Заміна охолоджуючої рідини
Охолоджуюча рідина зливається через пробку або нижній шланг радіатора автомобіля. Після зливання рідини, нову заливають зазвичай через розширювальний бачок.
- заміна охолоджуючої рідини - від 500 до 900 рублів
- заміна охолоджуючої рідини (антифриз і робота) - від 1800 рублів
Заміна масла в двигуні
При покупці мастила в автосервісі часто використовуваний принцип - безкоштовний сервіс по заміні масла і масляного фільтра. Але коли клієнт приїжджає зі своїм маслом, майстерня, як правило, стягує за послугу невелику суму, в залежності від того, наскільки трудомістким є операція (наприклад, чи є демонтаж захисту). Іноді відбувається розрив різьблення зливної пробки (корозія), тоді доводиться міняти масляний піддон.
- заміна масла і масляного фільтра (робота і витратні матеріали) - від 2500 до 3000 рублів
Заміна масла в АКПП
У вартість заміни масла в коробці як правило входить ціна фільтрів, прокладок і самого масла ATF, яке буває досить дорогим.
- часткова заміна масла в АКПП (робота і витратні матеріали) - від 6000 до 17000 рублів
Інші операції по ремонту автомобіля
Заміна лобового скла
Більшість автомобільних стекол можна замінити. Операція по заміні включає в себе вирізання старого скла за допомогою спеціальної струни, очищення кузова і вставці нового.
- заміна лобового скла (деталі і робота) - від 6000 до 17000 рублів
Вартість такої послуги не може бути занадто низькою, так як цей процес дуже трудомісткий. Пилососити салон авто так, щоб це було ефективно треба не менше двох годин. Вся робота над одним автомобілем займає половину робочого дня. Якщо хтось пропонує цю послугу дуже дешево, то можна підозрювати, що вона не буде виконана сумлінно. Після хімчистки, принаймні ще пів дня, автомобіль повинен висихати щоб позбутися від вологи.
- хімчистка - від 4000 до 15000 рублів
Фарбування автомобіля і його елементів
Під оновленням лакофарбового покриття автомобілів мається на увазі не тільки досягнення зовнішньої привабливості, а й захист кузова від корозії. Саме тому так важливо суворе дотримання технології на всіх етапах фарбування.
- повне фарбування - від 30000 до 60000 рублів
- фарбування одного елемента - від 2500 до 6000 рублів
Навігація по публікаціям
1. Що потрібно знати про раковини? В одній серії їх може бути до 40 моделей, ...
Беремо 40 аркушів паперу, у мене чернетки. Я для зручності нарізав, але можна і цілі. ...
Типові причини несправностей Момент, в який водонагрівач виходить з ладу, завжди самий невідповідний. Однак навіть ...
Для зручності виконання профілактичних робіт та ремонту автомобіля у доброго господаря гараж зазвичай оснащується оглядового ...