Власне опитування. При голосуванні враховується як і особисті симпатії до відповідних видів транспорту, так і ваша думка з приводу рентабельності і потрібності використання даного виду в Москві. В опитування включений пункт "електрички", тому що буває доцільно їх використання при переміщенні в межах міста. Подивимося, хто є найпопулярнішим серед транспортників.
Автобус.
1. За особистим симпатіям, люблю їх за автономність (не залежать ні від проводів, ні від рейок - чисто теоретично), за звук двигуна (потужність), за те, що госи на них є, за те, що парків. Нарешті, саме в клані автобусів більшого розвитку одержало таке явище, як додаткове обладнання.
2. За маневреність і надійність: швидше, ніж Тролейбус або Трамвай може об'їхати пробку, вище максималка, якщо ламається - то один автобус, а не вся лінія встає.
На друге місце з задоволенням ставлю трамвай. Люблю дуже.
Маршрутка в повному "ауті". тобто нижче нуля.
Не люблю електропоїзди, далі найбільш нелюбимим є тролейбус. Причина: огидне стан більшості московських тролейбусів, гірше нікуди. Добре хоч зараз деякий оновлення йде, правда, шкода, що під ім'ям самі знаєте чого
Дик, мова йде про наземному транспорті, так би я метро на друге місце поставив.
1. Автобус (не буду повторювати те, що сказав Xenon158)
2. Трамвай
3. Тролейбус
4. Електричка
1-е, 2-е і 3-е почесне місце віддаю автобусам. Не тільки московським басам, а й обласним і навіть міжміським.
1. Тролейбус і трамвай
2. Електричка
3. Автобус
4. Метро (чому його речі у варіантах відповідей немає?)
1. Трамвай. Сучасного вигляду міського транспорту. Подобається за електричну тягу і рейковий характер. Тепло і зручно, за вікном - красиві трамвайні види
2. Електропоїзди. Не так переповнені як метрополітен, їдеш по вулиці, за вікном - красиві залізничні пейзажі.
3. Тролейбус. Подобається за опалення і зручні сидіння (крім окремих моделей).
4. Метрополітен. Народу дуже багато, особливо на моїй ГЗЛ.
5. Автобус. Не подобається за наявність двигуна внутренего згоряння і пов'язана з ним вібрацію і можливий неприємний запах в салоні.
Маршрутки за транспорт не вважаю. Сидіти незручно, головою об стелю б'ешь, водій лає за неправильно зачинені двері (платити гроші і ще самому собі двері відкривати.)
(Чому його речі у варіантах відповідей немає?)
Так адже тема опитування: улюблений вид НАЗЕМНОГО транспорту.
Обожнюю наші автобуси, особливо взимку коли в них соляркою пахне - такий приємний аромат, таку насолоду, таке блаженство, аж дух захоплює, кайф одним словом.
Друге місце безумовно трамвай - просто дуже подобається. Все інше просто ігнорую, маршрутки за транспорт не вважаю, а метро просто терпіти не можу (суща каторга, щоденна катування, але відмовитися - немає ніякої можливості).
В опитування треба або включити метро, або прибрати електрички.
Ну я в цьому опитуванні оригінальний: вибрав електричку. З тієї простої причини що станція від мене в 5 хвилинах ходьби, а велика частина наземного міського транспорту отурнікечена і о 8 годині це перетворюється в / самоцензура /. Ну а турніки на електричку хоч не затримують рух так як і АСКП.
Ну а якщо брати по НГОТу, то 1 місце автобусу, друге - трамваю, а третє - маршрутці
Маршрутки за транспорт не вважаю.
P.S. Маршрутка для мене не існує, як вид НОТ (див. Підпис).
Згоден на 200%. На 100% з Артемом і на стільки ж - з DASHISH'ем.
В опитування треба або включити метро, або прибрати електрички.
А чим електрички не подобаються? Наземний начебто транспорт.
А мій улюблений - тролейбус. Краще автобуса і доступніше трамвая (у нас в районі трамваїв немає і в помині, а тролейбусів хоч мало - але є). Трамвай для мене - ніби атракціону: щодня користуватися не маю потреби, але кожна поїздка - свято # 33;
Наземний начебто транспорт.
Так подобаються вони, подобаються # 33; Навіть більше автобусів і тролів. Але це транспорт внеулічного, так само як і метро.
Сучасного вигляду міського транспорту.
ІМХО, якщо немає протиставлення, то немає жодних ознак, тому такі речі не варто вводити в пояснення. Точно це ж можна сказати і про автобус.
2. Електропоїзди. Не так переповнені як метрополітен, їдеш по вулиці, за вікном - красиві залізничні пейзажі.
Це дивлячись де не переповнені. А вже пейзажі іноді просто гнітючі: гори сміття, іржі. Навіть ті ж рейки і їх помаранчеві шпали. Ну і самі електрички огидні. ИМХО.
Метро просто потрібно вміти користуватися, і тоді переповненості уникнеш.
Маршрутки за транспорт не вважаю.
Так подобаються вони, подобаються # 33; Навіть більше автобусів і тролів. Але це транспорт внеулічного, так само як і метро.
Ці іржаві брили заліза, за якими автоген плаче?
Ці іржаві брили заліза, за якими автоген плаче?
Це у нас вони іржаві брили. Якщо правильно експлуатувати, при належному рівні культури і якості - Ви ж не станете заперечувати, що міська залізниця - зручний вид транспорту? Або в Берліні S-Bahn не особливо хороший?
Або в Берліні S-Bahn не особливо хороший?
Він не особливо гарний тільки тим, що стоїть він аж 2 євро. І тим, що там контролери часто тусуються. Набагато частіше, ніж в U-Bahn-е.
Це у нас вони іржаві брили. Якщо правильно експлуатувати, при належному рівні культури і якості - Ви ж не станете заперечувати, що міська залізниця - зручний вид транспорту? Або в Берліні S-Bahn не особливо хороший?
Звичайно, не стану. Ти сам собі на питання відповідаєш Ось коли наша Ж / д буде такого ж рівня, тоді і про те, що подобається, я буду говорити. А поки це варварський вид транспорту.
З цієї ж причини і тролейбуси дуже не люблю - як-то вони швидко зношуються і виглядають просто погано, особливо гармошки. По-моєму, ніхто так швидко не Похабов з усього виду ВІД (маршрутки не вважаю за транспорт), як тролейбуси.
І тим, що там контролери часто тусуються.
Ти ж противник АСКП, а не контролю? Або ти не любиш контролерів як заєць? Я начебто за тобою заячнічества не спостерігав.
Звичайно, не стану. Ти сам собі на питання відповідаєш Ось коли наша Ж / д буде такого ж рівня, тоді і про те, що подобається, я буду говорити. А поки це варварський вид транспорту.
З цієї ж причини і тролейбуси дуже не люблю - як-то вони швидко зношуються і виглядають просто погано, особливо гармошки. По-моєму, ніхто так швидко не Похабов з усього виду ВІД (маршрутки не вважаю за транспорт), як тролейбуси.
Можна я теж на "ти" перейду?
Ну так от, потворна експлуатація не означає потворності концепції. У мене тато Москвича нового угробив, на "якість" посилався. Потім Жигуль угробив (дід цей Жигуль відремонтував так, що в ментятніке всі здивувалися, не повірили, що 23 роки машині) - послався на "старість" і "втома металу". Так що, дивуватися тут нема чому.
Відносно варварства - погоджуся. Хоча мені було б ой як зручно від Москворіччі до Перерви їздити - саме через варварства автобус віддаю перевагу. І ще - аж надто тарифи звірячі. Мене проїзний в автобусі виручає, а тут - безсилий.
Але списувати з рахунків собак все ж не слід.
Щодо тролів - по-моєму. ти дещо не прав. Все знову-таки залежить від рівня експлуатації. У 7 парку, наприклад, я убитих машин не бачив. Як на мене, намиста труну якось інтенсивніше (а може просто, помітніше?).
Можна я теж на "ти" перейду?
Ну так от, потворна експлуатація не означає потворності концепції.
Згоден. Але наша ж / д поки в моєму розумінні - не вид транспорту або дуже опущений його вид. ПС в найгіршому стані, плюс криміногенна обстановка найвища на ВІД, порядку немає ніякого, це ні для кого не секрет.
Але списувати з рахунків собак все ж не слід.
У 7 парку, наприклад, я убитих машин не бачив.
Ну, якщо в 7-му вони і невбитого, то все одно "кустарні". Чого тільки двері зсередини стоять. Сидіння теж жахливі в тролів завжди були. М'які, але абсолютно незручні. Немає в них офіційного чогось, та навороти в 7 ТП - це просто супер, але от я дуже люблю, коли ПС і наворочений і в хорошому стані. А обвішана смітник іноді буває огидною.
Так це мені щастить. Сиплються тролів я - чесно - не бачив. Те, що в 6ТП (особливо 6280, здається) - це просто опудало горохове # 33; У нас на 74м (50й і інші оновлені не береться до уваги) машини різні зустрічаються - але в основному хороші. А навороти - я раніше любив в кабіну дивитися, зараз нечасто трапляється. У мене улюблене місце - на арці заднього колеса, біля великої трафаретіни. 11й привчив. Містечко таке, що салон видно, возввишеніе - і при цьому ніхто особливо звідти не викурить. Так що ось так.
Ти ж противник АСКП, а не контролю? Або ти не любиш контролерів як заєць? Я начебто за тобою заячнічества не спостерігав.
І ще - аж надто тарифи звірячі. Мене проїзний в автобусі виручає, а тут - безсилий.
1. Трамвай
2. Автобус і тролейбус
3. Електричка
А мій улюблений вид транспорту взагалі - це МЕТРО # 33; # 33; # 33;
Треба ж. У нас любителі маршруток з'явилися. Цілих два голоси # 33; Цікаво, кому можуть бути до душі ці щури?
1. Метро (стукіт коліс, швидкість, тепло, інтервали, станції і т.д.)
2. Тролейбус (звуки, сидіння)
3. Автобус
4. Електричка
5. Трамвай
Маршрутки не люблю, тісні, незручні