На більш пізніх двигунах нові вкладиші можуть бути обрані з урахуванням знаки на блоці циліндрів. При відсутності міток вкладиші можуть бути підібрані тільки виміром робочого зазору.
Мітки на блоці циліндрів знаходяться на лівій стороні блоку, а мітки колінчастого вала знаходяться на торці перемички колінчастого вала. Ці мітки можуть використовуватися для вибору вкладиша необхідної товщини наступним чином.
На колінчастому валу і блоці циліндрів є дві лінії ідентифікації: штриховий код, який використовується Peugeot при виробництві та ряд з п'яти позначень. Перше позначення в послідовності відноситься до розміру номера 1 вкладиша. Останнє позначення в послідовності (яке супроводжується стрілкою) відноситься до розміру номера 5 вкладиша (див. Рис. Місцезнаходження позначки на блоці циліндрів і колінчастому валу). Визначають номер позначення від певної шийки колінчастого вала і отвору підшипника блоку циліндрів.
На верхній осі номограми відзначають позначення колінчастого вала і через цю точку проводять вертикальну лінію. На лівій вертикальної осі номограми відзначають позначення блоку циліндрів і через цю точку проводять горизонтальну лінію. Точка перетину ліній вказує розмір вкладиша для забезпечення необхідного зазору (див. Рис. Діаграма вибору вкладишів).
Наприклад, номограмма показує, що колінчастий вал вказує 6, блок циліндрів вказує на H, точка перетину в межах червоної області визначає, що червоний (Клас D) найбільш підходящий для отримання необхідного зазору.
Дизайн і розробка сайту