Нічого дивного в тому, що ВАЗ 2109 інжектор смикається при русі, немає. Автомобіль вітчизняний, йому за двадцять років, засмиканий тут. А ось питання про те, чи варто розбиратися в причинах, не має очевидної відповіді.
«Безпричинні» несправності ВАЗ 2109
Зазвичай у несправності є причина. Наїхав на цвях - прокололося колесо. Перегрів двигун - закипів тосол. У таких випадках буває зрозуміло, що робити. Якщо колесо - з'їжджай на узбіччя, діставай запаску, міняй колесо. Якщо тосол - з'їжджай на узбіччя, давай охолонути двигуну, доливають охолоджуючу рідину. Все зрозуміло.
Але бувають поломки безпричинні. Їдеш собі спокійно в штатному режимі по рівній дорозі, трохи натискаєш на педаль акселератора і раптом, ні з того ні з сього, ВАЗ 2109 смикається при русі. Потім перестає. Потім раптом при розгоні знову починає сіпатися. Водій з'їжджає на узбіччя, включає аварійку, відкриває капот і дивиться в моторний відсік в повному здивуванні - що сталося?
А трапилася саме «безпричинна» поломка. Точніше, не зовсім безпричинна, а така, у якій може бути безліч причин і неможливо відразу зрозуміти, яка з них конкретно викликала несправність. У разі незрозумілих смикань можливі три основні і одна екзотична група неполадок.
- Неполадки системи харчування двигуна.
- Системи запалювання.
- Системи управління роботою двигуна.
- Екзотичні збої, які не відносяться ні до однієї з перших трьох груп.
Є чотири великі групи неполадок. Кожна включає безліч різних причин.
Такі різні причини смикань
Чотири групи причин, які включають в себе десятки варіантів несправностей, не вичерпують усього спектру можливих поломок. Для початку розглянемо найпоширеніші відмови з першої групи.
Забитий брудом паливний фільтр.
У ВАЗ 2109 інжектор паливний фільтр розташований неподалік від паливного бака під днищем автомобіля. Щоб його оглянути і поміняти, знадобиться яма або естакада. Забитий фільтр часто можна визначити візуально: його фільтруючий елемент зазвичай має чорний колір.
Нерідко виходить з ладу паливний насос.
Для його діагностики необхідно виміряти тиск в рампі. Якщо воно менше 2,8 атм, насос несправний.
Також нерідко забиваються форсунки системи розподіленого упорскування.
Їх ревізія вимагає розбирання двигуна вашої «дев'ятки».
До неполадок системи запалювання відноситься вихід з ладу свічок. Причиною відмови може бути кіптява на свічках, їх вік, часто зустрічаються контрафактні свічки. Ревізію системи запалювання треба починати саме з наявності іскри.
Часто причиною відмови системи запалювання є вихід з ладу високовольтних проводів. Щоб переконатися в їх працездатності, потрібно перевірити відповідність опору нормативному значенню. Можна спробувати злегка поворушити модуль запалювання: може, контакт відійшов - це на ВАЗ 2109 буває нерідко.
В системі управління роботою двигуна найчастіше виходять з ладу датчики - положення заслінки дроселя (ДПДЗ), витрати повітря (ДМРВ), фази клонували (ДПКВ). Буває, що ламається електронний блок керування двигуном. Діагностика системи управління вимагає спеціальної апаратури, і автолюбителі часто намагаються навмання змінювати датчики, сподіваючись вгадати причину несправності.
Існують рідкісні причини ривків при русі «дев'ятки», починаючи від банального неправильного вибору передавального числа КПП до фатального пробою прокладки головки блоку циліндрів і безлічі інших екзотичних варіантів.
Переваги радикального способу дій
На відчайдушний питання про те, що ж робити в цій тупиковій ситуації, коли що не роби - все одно ВАЗ 2109 інжектор смикається при русі, можливі дві відповіді: паліативний і радикальний. Паліативним відповіддю називають напівзахід, тимчасово що дає вихід зі скрутного становища. Вона не усуває сутнісної причини проблеми, не бореться з корінням неполадок.
Таким паллиативом може бути звернення на сервісну станцію. Майстер попинал скат, поворухне високовольтні дроти, підніме очі до неба ... Може бути, проведе комп'ютерну діагностику. У кращому випадку замінить свічки і паливний фільтр. За позитивного результату ви навіть проїдете на своєму ВАЗ 2109 карбюратор або інжектор ще кілька тисяч кілометрів. При певних життєвих обставин такий паліатив варіант цілком має сенс.
Але розгляньте всерйоз варіант радикального дії. Проявіть розум: продавайте вашу «дев'ятку»! Безпричинні несправності - найсильніший аргумент, щоб розлучитися з вашим автомобілем негайно. Машина повинна возити свого господаря, а не давати йому їжу для роздумів при їзді. Сучасній людині і без «дев'ятки» є про що подумати. Не витрачайте життя на боротьбу з неполадками двадцятирічного вітчизняного автомобіля при розгоні - ви ризикуєте витратити життя цілком, без залишку.
Єдиний випадок, коли має сенс поборотися за працездатність вашої дев'ятки, це коли ви знаєте, чому насправді вона смикається на ходу.
У переважній більшості зовні обумовлених випадків, це неякісне паливо. Якщо з якихось причин вам трапилося залити бак на неперевіреною заправці і через нетривалий час машина засмикалась - справа в паливі. У вас є вибір. Можна змиритися з смикання, якщо вони не дуже великі. В цьому випадку слід виробити паливо якомога повніше, потім залити бак на заправці, гідною довіри, і продовжувати їздити без проблем. Якщо немає сил терпіти смикання, запасайтеся довгим тонким шлангом, заганяйте автомобіль на естакаду, підсмоктуватиметься, зливайте підробку через шланг, заливайте якісне паливо і їдьте спокійно.
Дбайте про тих, кого приручили
Але більше на скомпрометовану заправку - ні ногою! Користуйтеся тільки перевіреними мережевими заправками. У вас автомобіль «літній», його треба пестити і леліяти, вчасно поїти штатним маслом сертифікованих виробників, заправляти якісним бензином і любити.
Типова заправка зазвичай представляють собою великий комплекс на 12 і більше заправних постів. Водій може отримати необхідну допомогу заправника, підкачати шини свого автомобіля, долити в радіатор води, без додаткової оплати скористатися туалетом, зробити покупки в міні-маркеті самообслуговування, де доступні закуски і напої, в тому числі охолоджені. Заправні комплекси мають невелике кафе, на заправці часто пахне свіжозвареним кави.
Не ведіться на дешевизну, заливайте якісне паливо і - вперед.