ВАЗ - 2110: ставимо додаткову кнопку ЕСП в двері. ФОТОЗВІТ
Пропоную вашій увазі поетапне опис процесу установки додаткової кнопки управління склопідйомниками (ЕСП) в двері. Процес не дуже складний і трудомісткий, на все про все піде приблизно близько двох годин. Я встановлював кнопки на обидві задні двері, але фоткал тільки праву.
Для того щоб зробити установку додаткової клавіші ліфта на двері Ваз 2110, нам знадобиться:
1) 9 метрів проводу (я використовував дроти наступних кольорів: чорний, жовтий, білий, по 3 метри кожен) 0,75 мм (перетин)
2) кнопка для управління ЕСП (ВАЗ 2110) *
3) колодка під кнопку ЕСП
4) клеми «мама» великі - 2 **
5) клеми «тато» великі - 2 **
6) клеми «мама» маленькі - 7 **
7) клема «земля» 8мм - 1
8) колодки під клеми «мама - тато» великі - 1 (кожного виду)
9) пластикові хомути (маленькі) - 8
10) пістони для креплени яобшівкі двері - 7 ***
* - в принципі, замість десяточному кнопки-гойдалки, можна поставити Потужнострумові (силовие) кнопки від Калини або Пріори, але треба запитати у продовца, щоб вони Біли Потужнострумові, тригерні не підійдуть.
** - ці клеми я не купував, вони йшли разом з колодками
*** - вони у мене м'які, тому не ламалися => я їх не купував
Тепер визначаємо номери контактів на кнопці і колодці, згідно зі схемою:
Витягуємо його з гнізда, і знімаємо мінусову клему з АКБ.
Потім від'єднуємо саме реле від корпусу чя. Для цього плоскою викруткою злегка відіжміть засувку власника і натисніть на його корпус. Тримач реле вийде із зачеплення з чя. На малюнку позначена засувка:
Нас цікавить білий провід з чорною смужкою (це «+ 12 V» після запалювання. Якщо ви хочете, щоб ЕСП працювали незалежно від положення ключа запалювання, то перемкніте 30 і 87 контакт реле ЕСП - білий з чорною смужкою і синій з чорною смужкою) :
До нього то і чіпляємо наш «+12 V» провід (за схемою, він підключається на 2 контакт колодки, я використовував провід жовтого кольору)
Тепер нам потрібна «маса». Взяти її можна і з дверей, але там контакт вельми нестабільний, тому я звял масу з болта за монтажним блоком. Щоб побачити цей болт, відкрийте монтажний блок і загляньте вгору і трохи вправо).
Обіжміть провід, який пустите на масу на кінці «землею» і прикріпіть до болта. (Для цих цілей використовував провід чорного кольору)
Наступним кроком буде підключення плюса з підсвічування. Я врізався до білого проводу підсвічування попільнички (для підключення також використовував куплений білий провід), знаходиться він за щитком зліва, що в ногах переднього пасажира.
На помаранчевий провід уваги не зважайте (+ на підсвічування магнітоли).
Ось, все три дроти, що проведемо в двері ми під'єднали до джерел, далі потрібно буде їх провести через гофру всередину двері. Знімаємо облицювання середньої стійки (викручуємо один шуруп посередині і два внизу). Також звільніть кріплення водійського ременя безпеки на підлозі (болт на 17).
Щоб було зручно провести дроти через гофру, я від'єднав її від дверей.
Відкручуємо і знімаємо ручку двері (два болта під хрестову викрутку). Потім знімаємо обшивку (карту) двері, найкраще це робити, починаючи знизу. Не забудьте викрутити гвоздик. Знаходимо колодки (мама-тато) до двигуна ЕСП, роз'єднуємо їх.
Тепер почнеться найцікавіше. Обжимаємо три проведених нами дроти маленькими мамами і вставляємо їх в колодку за схемою, наведеною вище. Відповідно, «+12 V» - (жовтий) контакт 2. плюс підсвічування (білий провід) - 4. а маса - чорний - на 5.
Залишилося 4 контакту: 1,3,6,7. Рідний провід (зелений з чорною смужкою), який йшов на колодку двигуна ЕСП підключаємо на 6 контакт, а помаранчевий - на 3 контакт.
Тепер колодка, яка буде підключатися до колодки двигуна ЕСП: синій провід - 7. коричневий - 1 контакт.
Ось власне фото (всі номери і обозноченія відповідно до схеми, наведеної вище):
Розташування проводів в колодці:
Привів це неподобство трохи в порядок:
Підключаємо кнопку, підключаємо реле ЕСП і мінус на АКБ. Перевіряємо. якщо все запрацювало, ставимо всі деталі в порядку, зворотному розбиранні. Якщо з рідних кнопок ЕСП скло працює нормально, а з підключених - їздить в зворотному напрямку, міняємо місцями між собою 3-6, і 7-1 (був 3 - став 6, був 6 - став 3 і т.д.) контакти в колодках, які підключаються до рідної проводці в двері. Але спочатку, перевірте, чи правильно підключено по схемі.
За матеріалом my2110.ru