Бурхливий розвиток нової столиці Російської держави в XVIII в. призвело до утворення поблизу міста численних робочих поселень - слобод. З'явилися вони і на річці Охте.
Назва річки, мабуть, дано корінними карельським і фінським жителями, які говорили Ohto, що означає «ведмідь» [2]. тобто Охта перекладається як «Ведмежа річка». Ця розшифровка дає відомості про те, що тут водилися ведмеді. що, в свою чергу, дає можливість припустити наявність великих лісів по берегах річки.
У зв'язку з цим передбачається наступний варіант появи топоніма Ведмежий стан. У другій половині XVIII ст. для придворної полювання заздалегідь відловлювали і містилися в спеціальних острогах чорні ведмеді. які для Петербурга були досить рідкісні. На плані Охти 1725 год | 1725 р]] такий острог вже існував. А 12 травня 1742 р комісар Петро Головін, під чиїм керівництвом перебували охтинские поселення, доносив:
«З наявного острогу в Охтінского слободах біг один ведмідь, невідомо яким випадком, роздер плотничьего сина Василья Степана Устиновича, який 11 травня помер. Ведмідь хитається, лагодить занепокоєння, поїдає живність. Егермейстеру покарано його негайно замкнути в острог і надалі ... щоб не могли виходити, посилити за ним нагляд ».
Цілком ймовірно, що після такого випадку охтяне могли просити про переведення ведмежого острогу куди-небудь подалі, наприклад, в район Муріно. За районом, де згодом містилися ведмеді, призначені для царського полювання, могло усно закріпитися назву Ведмежий Стан.
Пов'язана історія селища і з виробництвом пороху. У 1715 за указом царя в 4 верстах від Неви. на річці Охте, побудували порохові майстерні.
Перший пороховий завод був пущений в 1716 р другої - в 1747 р До 1768 р річці Охте, в районі заводів, були зведені гребля і шлюз. До другої половини XVII ст. Охтінській пороховий завод став найбільшою казенної мануфактурою Росії, а до кінця XIX в. являв собою гігантський комплекс. Підприємству належало 22 версти вузькоколійки. 15 верст шосейної і 200 сажнів брукової дороги. Територія охоплювала 430 десятин землі.
Ставився до неї і величезний масив - Ведмежий Стан. У цьому густому лісі розташувалося до 20 порохових льохів, в яких зберігалися десятки тисяч пудів пороху. Порохові погреби були обнесені величезними земляними валами. Зв'язок між виробником пороху - Охтінского пороховим заводом і його хранителем - Ведмежим Станом здійснювалася за допомогою водного електроходу. Це був перший досвід застосування електричної човнів протягом тривалого часу не тільки в Росії, але і в світі. 7 верст водного шляху човен долала за 1,25 години, буксируючи 3-4 баржі з порохом.
Порохові погреби вимагали спеціальної охорони. Спочатку вони захищалися різними полками, але в середині 90-х років XIX ст. утворився спеціальний 200-й піхотний резервний Ижорский полк, який зайняв своє постійне місце в Ведмежому Стане. Для нього в 1898 р були збудовані цегляні казарми, полкова церква, різні інженерно-технічні споруди, в тому числі збереглася водонапірна вежа - пам'ятник інженерно-архітектурного мистецтва кінця XIX - початку XX ст.
- Серебряков Н. Я. Баранов О. В. «Муріно і його околиці (сторінки історії)»
З «Пам'ятною книжки по Санкт-Петербурзької губернії»:
МЕДВЕЖИЙ СТАН - казарми 2-х батальйонів 147 Пех. Самарського полку і 3-х рот Ижорского резервного батальйону, на землі військового відомства, на дорозі від с. Мурина до пороховим погребах, на березі р. Охти і Капрального струмка, 2 казарми для нижніх чинів, 3 флігеля для офіцерів 1075 м п. 41 ж. п. за все 1116 чол. приймальний покій для нижніх чинів, дріб'язкова лавка.
МЕДВЕЖИЙ СТАН - лісова ділянка, що належав Охтінского пороховим заводам, при струмку Капральном, при р. Охте 6 м. П. 5 ж. п. всього 11 чол. 2 лісові сторожки.
МЕДВЕЖИЙ СТАН - район порохових льохів порохового відділу Петербурзького складу, на казенній землі, при р. Охте 10 дворів, 59 м. П. 4 ж. п. всього 63 чол.
ЖИТЛОВИЙ БУДИНОК - із земельною ділянкою дворянки Е. Петі в місцевості Ведмежого табору на власній землі біля дороги поблизу р. Охти 3 м. П. 3 ж. п. за все 6 чол. (1896 рік) [3]
МЕДВЕЖИЙ СТАН - казарми, православних - 1670, чоловіків - 1735, жінок - 177, обох статей - 1912. (1897 рік) [4]
У XIX - початку XX століття, Ведмежий Стан адміністративно ставився до Полюстровской волості Санкт-Петербурзького повіту Санкт-Петербурзької губернії.
У 1899 році на березі Капральева Струмка, було зведено дерев'яну церкву 200-го резервного Ижорского піхотного полку, в ім'я Архангела Михайла.
У 1910 році церква була передана 2-й батальйон 147-го Самарського піхотного полку. Після 1917 року храм був закритий. Будівля церкви зруйновано в 1946-1948 роках [5].
Історія Ведмежого табору в XX в. також була пов'язана з діяльністю армії. У роки Великої Вітчизняної війни там розташовувався 108-й погранполк, який охороняв тили Невської оперативної групи, а потім 67-ї армії. Потім в селищі розмістився 198-й окремий механізований полк цивільної оборони (в / ч 63276). З цієї причини в середині 70-х років Ведмежий Стан навіть став закритою територією. Майже відразу після повороту з Токсовскій шосе стояв шлагбаум і КПП. Починаючи з післявоєнного періоду (з часів дислокації погранполка) аж до 70-х років XX століття, прохід в Ведмежий Стан для сторонніх був строго обмежений.
За даними 1966 року селище Ведмежий Стан знаходився в складі Мурінского сільради [6].
Економіка та інфраструктура
Також на території селища знаходиться Федеральне державне унітарне підприємство «Науково-дослідний інститут" Пошук "». Воно займається розробкою і виробництвом механічних, електромеханічних і електронних багатофункціональних детонаторів для всіх видів боєприпасів. Цивільна продукція інституту включає прилади та елементи систем управління для охорони приміщень, елементи автоматики в залізничних вагонах, системи підривання для гірничодобувної промисловості.
Інших великих підприємств на території Ведмежого Стана немає. Практично від самих під'їздів будинків починаються траси для бігових лиж, що йдуть далеко в ліс, в бік Нового Дев'яткіна і Кузьмолово.
Від краю вулиці Оборонній, що примикає до Токсовскій шосе, не більше 1,5 км до станції метро «Дев'яткіна» і однойменної платформи електричок Приозерского напрямки. а також Північного автовокзалу.
Проїхати від метро «Дев'яткіна» до Мурінского кладовища, через всю вул. Оборонну, можна на маршрутному таксі К-1. На розі Токсовскій шосе і Оборонної вулиці зупиняються маршрутні таксі, на яких можна потрапити як в місто (К-205, через ст. М. «Цивільний проспект» і ст. М. «Проспект освіти»), так і за його межі (К -627, до гірськолижного центру «Охта-парк»).
Топоніми, пов'язані з Ведмежим Станом
Медвежка - так часто називають жителі свій район.
Дорога в Ведмежий Стан - колишня назва вулиці Челябінській в Санкт-Петербурзі [1]. За нею до сих пір дійсно можна дістатися до Ведмежого табору - проїхавши від Ржевки до кінця вулиці, потім через села Рибальське і Нова. Місцеві жителі завжди струмок називали «капральському», а частина струмка вище греблі - «Бассейкой». Ділянка між пунктом пропуску (КПП) [зараз - магазин «Сім - Я»] і рікою Охта називався - «Хутір».
- П'ятиповерхова водонапірна вежа на Оборонній вулиці, 34, була побудована в 1907 році для потреб казарменого містечка 200-го піхотного Ижорского полку. До недавнього часу перебувала у віданні Північно-Західного регіонального центру МНС [8].
Це архітектурна споруда справно забезпечувало поселення питною водою з Капральева (капральському) струмка до початку 60-х років. Але, зокрема, в зв'язку з епідемією гепатиту-А (деякий час вода була привізна: з автомобільних цистерн) водопостачання в подальшому стала здійснювати водопровідна мережа Ленінграда. У 1898 р була побудована полкова церква, освячена в ім'я Архангела Михайла. У радянський період до початку 60-х років ХХ століття церква використовувалася як артилерійського складу, потім (до бл. 1965 роки) на цьому місці влаштовувався льодовий каток, потім - побудований житловий п'ятиповерховий панельний (перший в Ведмежому Стане) будинок.