Списані трамваї. складені один на одного на острові Термінал в Каліфорнії. 1956 рік.
Великий американський трамвайний скандал (англ. Great American Streetcar Scandal), також відомий, як трамвайний змову General Motors - теорія змови. згідно з якою трамвайна мережа США була замінена автобусами в середині XX століття в результаті дій таких холдингових компаній, як National City Lines, Pacific City Lines і American City Lines. Ці компанії були засновані картелем компаній, в який, крім General Motors, увійшли Firestone Tire. Standard Oil of California і Phillips Petroleum.
За змову з метою покупки автобусів тільки компанії General Motors. компанія General Motors була оштрафована лише на $ 5000, а кожен керівник - на $ 1.
«З 1945 по 1954 рік 9 млн людей переїхали жити в передмістя. Всього з 1950 по 1976 рік число американців, що живуть у великих містах, зросла на 10 млн, а в передмістях - на 85 млн. До 1976 року в передмістях жило більше американців, ніж у великих містах або в сільській місцевості »[1].
Інші пояснення занепаду громадського транспорту
Randal O'Toole стверджує, що трамваї зникли в результаті винаходу двигунів внутрішнього згоряння і зростання числа особистих автомобілів і автобусів. В ті часи практично кожен американський місто з населенням більше 10 тис. Чоловік мав принаймні одну трамвайну компанію. При цьому 95% трамвайних систем перебували в приватному володінні [5].
Robert C. Post писав, що по країні можливий змову міг торкнутися не більше ніж 10% всіх трамвайних систем. При тому що інші 90% теж позбулися трамваїв, як це сталося також в Англії і Франції [6].
Cliff Slater в своєму висновку з історії громадського транспорту США зазначив, що автобуси нібито замінили б трамваї незалежно від можливої змови General Motors. Причому, швидше за все, це сталося б навіть раніше, якби не було регулюючого впливу уряду. [7].
Хоча у великих європейських містах трамвай був частково замінений метрополітеном, в США через інтересів General Motors на зміну йому прийшли в основному автобуси. Через зростання тарифів і послідував за цим зниження попиту громадський транспорт у багатьох містах США втратив своє колишнє значення. «Великий американський трамвайний скандал», поряд з тривалою відсутністю державних інвестицій в транспортну інфраструктуру, вважається однією з головних причин слабку розвиненість міського громадського транспорту в Сполучених Штатах.