Великий секрет аеродинаміки
Великий секрет аеродинаміки
Прийнято вважати, що левова частка притискної сили автомобіля Ф-1 виникає на його антикрила. Все це вірно, але є один секрет ...
При обтіканні кузова автомобіля повітрям завжди мають місце дві протилежні тенденції. З одного боку, потік повітря, оббігає машину зверху, поджимается кузовом, внаслідок чого змушений розганятися. В результаті тиск в потоці падає, і виникає певна підйомна сила.
Але і потік газу, який вибрав для себе шлях під днищем машини, також розганяється, потрапляючи в вузьку щілину між асфальтом і автомобілем. Це створює деяке розрідження під машиною, прісасиваясь її до дороги.
Яка з цих тенденцій переважить - залежить від великої кількості факторів. «Цивільні» машини зазвичай мають досить великий дорожній просвіт і негладкі днища, що перешкоджає виникненню серйозного розрідження під машиною, тому їх рух частіше супроводжується дією підйомної сили. Наприклад, симпатяга Volkswagen New Beetle на швидкості 190 км / год створює підйомну силу в 340 кг, що становить майже третину маси автомобіля! Явище посилюється характерним «горбатим» профілем «Жука», що розганяє потік газу над машиною не гірше опуклою частини крила літака. А ось на Ferrari 360 Modena днище закрито спеціальним обтічником, тому на тій же швидкості на машину діє притискна сила 90 кг, подвоюється при розгоні до 300 км / ч.