Є багато речей, які асоціюються з приємними спогадами. Для багатьох це велосипед Салют. Це вітчизняний складаний великий, який був практично у кожного. Хоч він і проводився за часів СРСР, багато моделей експлуатуються і до цього дня. Деякі в первісному вигляді, а деякі і після реставрації.
Салют - радянський дорожній складаний велосипед, призначений для пересування по різній поверхні. Він випускався на заводі в Пермі, спільно з такими популярними велосипедами, як «Урал», «Кама» і ін. Свого часу користувався великою популярністю серед міського і сільського населення. Часто позиціонувався як підлітковий велосипед.
У стандартній комплектації великий був обладнаний крилами, багажником, рідко і переднім ободним гальмом. В умілих руках дворової дітвори Салют міг перетворитися на справжнє творіння мистецтва. Він прикрашався всім, що потрапляло під руку: ізолентою, дротом, касетної стрічкою і багатьом іншим. У разі поломки, ремонт не був дорогий або скрутний. Практично будь-яку несправність можна було полагодити власноруч.
Характеристики
Рама «Салюта» виготовлялася з міцного сталевого сплаву. Складні моделі ділилися на 2 типи:
Якщо зі складними не повинно виникати ніяких питань, то розбірна конструкція вимагає деяких уточнень. Велосипед з таким типом рами повністю роз'єднувався на дві частини і мав жорстку зчеплення. Таких рам було випущено трохи, і вони досить раритетні. Розібратися в пристрої допомагала інструкція, яка йшла в комплекті.
Рульова колонка була регульована. Так само була виконана зі сталі. Вона регулювалася не тільки по висоті, але і по нахилу. Кожен міг підібрати для себе відповідне положення керма.
Діаметр колеса за сучасними стандартами становить 24 дюйма. Покришки й камера мали розмір 533х37мм. Колесо було оснащено 36 спицями.
Що стосується гальмівної системи, то гальмування вироблялося за рахунок задньої втулки.
Велосипеди «Салют» випускалися з двома видами сідла. Перші являли собою м'яку латексну подушку, а другі жорстке сідло з пружинами для більшого комфорту.
Загальна вага велика становить 14,8 кг, що за нинішніми мірками досить багато для подібного роду дорожніх велосипедів.
«Салюти» сьогодні
Як вже зазначалося раніше, ці великі дуже надійні і спочатку були розраховані на довгий термін використання. Багато з них дожили і до сьогоднішніх днів в незмінному вигляді і без будь-яких корінних переробок і змін. Хоча набагато більше «Салютів» зараз зберігаються у вигляді іржавіючого мотлоху в сараях, гаражах і на горищах. Хоча є й такі ентузіасти, які дають «Салют» друге життя.
Переробка такого велосипеда сьогодні займає чимало часу і сил. Проте на вулицях все-таки можна зустріти на вигляд новий велосипед «Салют». Перефарбований і доглянутий «Салют» навіть сьогодні буде виглядати дуже непогано.
Тим же, хто захоче власноруч відреставрувати старий «Салют», слід знати, що такі деталі, як каретка, втулки і ланцюг, швидше за все, зажадають повної заміни. Доведеться повозитися ще й з рульовою колодкою. Відповідні покришки сьогодні знайти буде теж досить проблематично, хоча як варіант можна буде замінити повністю колеса.
висновок
Підводячи підсумок, слід ще раз зазначити, що «Салют» - це дуже важлива віха у вітчизняній велоісторіі. Радянський виробник піклувався про те, щоб даний велосипед був універсальний і легко налаштовувався під кожного власника. Він також прагнув зробити цей великий довговічним і міцним. Навіть сьогодні можна сміливо сказати, що у нього це все вийшло.