Багато встановлюють розтяжку (розпірку) передніх стійок на Пріор. Але який же ефект дає розтяжка стійок? Що саме поліпшується після її установки?
Позитивні ефекти установки передньої розтяжки стійок:
- підвищення жорсткості кузова автомобіля на кручення - автомобіль веде себе більш точно і впевнено в перестроюванні
- підвищення точності управління автомобілем в повороті
- підвищення стійкості автомобіля при прямолінійному русі
- зниження деформації кузова при русі в поворотах, по нерівностях
- зменшення ймовірності появи втомних тріщин на кузові
Мінус установки передньої розтяжки стійок - при ударі в колесо розтяжка передає деформаційне зусилля і на інше колесо. Але сучасні розтяжки стійок мають спеціальні насічки і загини, щоб при деформації гнулася сама розтяжка, не передаючи (або принаймні, знижуючи) силу удару на іншу стійку.
Аналогічно нижній розтяжці передніх стійок і задньої розтяжці стійок, верхня розтяжка передніх стійок допомагає поліпшити стійкість і керованість автомобіля на дорозі.
Двухточеная розтяжка стійок на Пріор від Техномастер
Дана розтяжка має загини для деформації самої розтяжки в разі ДТП.
а також для полегшення доступу до бачка з гальмівною рідиною
Кріпиться розтяжка під дві гайки опори стійки
Так виглядає встановлена двоточкова розтяжка на Пріорі
Але у двухточечной розтяжки є свої мінуси.
Згодом облупилася фарба на опорі лівої стійки (чомусь саме лівою!)
Деформацій металу опори стійки немає, але облуплена фарба говорить про неправильний розподіл навантаження на опорі стійки, тобто розтяжка виробляє "вивертає" вплив
Тому краще використовувати трьохточкову розтяжку стійок
Трехточечная розтяжка рівномірно розподіляє навантаження по опорі стійки, не викликаючи деформації
Встановлена трехточечная розтяжка на Пріорі
Після установки розтяжки проходження купин стає більш плавним, при рух в колії спостерігається поліпшена керованість, також машина стійкіша в поворотах. Без розтяжки машина стає більш "валянням", трохи змінюється реакція на повороти керма.
Регульована розпірка стійок зустрічається набагато рідше. Сенс установки регульованої розтяжки стійок є, якщо у вас вже не нова машина - з часом опори стійок зближуються і встановити нерегульовану розтяжку досить складно. Тому на вживану машину простіше поставити регульовану розтяжку, або розвантаживши передню вісь, можна встановити нерегульовану розтяжку. Регулювання на розтяжці потрібна тільки для її установки, розтягувати і стягувати відстань між опорами стійок розтяжкою не можна.