На основі генерального проекту планування населеного місця в цілому (генплан), розробленого на геодезичній підоснові (М 1: 5000), для визначення найбільш доцільного і економічно виправданого рішення пристосування рельєфу до умов забудови складають схему вертикального планування. Залежно від розмірів проектованої території (міста, району) і складності рельєфу масштаби і ступінь їх подробиці можуть бути різними. Основою для їх вирішення служать плани дорожньо-вуличної мережі.
Схемою вертикального планування повинні бути визначені зміни рельєфу території, умови організації поверхневого стоку і каналізування. Для цього встановлюють місця скидання зливових і фекальних вод і намічають мережу основних водовідвідних колекторів. Виходячи з переважного розташування водоприймальних споруд та водовідвідних мереж зливової та фекальної каналізації вздовж вулиць останні зазвичай трасує по зниженим місцях по відношенню до прилеглої території, чим забезпечується стік поверхневих вод з прилеглої території та зручність каналізування окремих їх ділянок.
Залежно від рельєфу місцевості планованим територіям надають односхилий, двосхилий або чотирьохскатну поверхню (рис.6). Кращими є двох і чотирьохскатні поверхні, так як вони забезпечують швидкий стік поверхневих вод в напрямку проходять вулицями відсотків і сприяють скороченню мережі водостоків на внутрішньоквартальних територіях.
Найменш зручні ділянки території із замкнутим контуром, тобто зі зниженим розташуванням їх по відношенню до прилеглих вулицях. На таких територіях необхідно влаштовувати розвинену водостічну мережу з розміщенням в усіх понижених місцях водоприймальних колодязів. Однак це не усуває можливості підтоплення території, особливо в період сильних злив, а також у разі засмічення зливової каналізації. Тому дорожньо-вуличну мережу, а також прилеглі території слід планувати по можливості таким чином, щоб забезпечувався поверхневий стік в напрямку прокладаються уздовж вулиць водостічних мереж.
Рис.6. Схеми організації поверхневого стоку
на мікрорайонних територіях:
а, б - з односхилим поверхнею;
в - з двосхилим поверхнею;
г - з четирехскатной поверхнею;
д - на зниженому ділянці
Як вже було зазначено, при проектуванні вертикального планування слід прагнути до досягнення нульового балансу земляних робіт, тобто до рівності обсягів насипів і виїмок на сусідніх ділянках планованих територій. Іноді необхідність підсипки територій може викликатися наявністю знижених ділянок місцевості з утрудненим водовідведенням, заболочених ділянок, затоплюваних територій і т.д. однак великі обсяги земляних робіт пов'язані зі значними витратами зміною природних умов, а в окремих випадках з необхідністю перебудови існуючих наземних або підземних споруд. Тому намічені роботи з підйому рівня поверхні територій слід зіставляти з іншими можливими інженерними рішеннями: зниженням рівня грунтових вод, пристроєм на планованих територіях мережі водостоків, водозахисних споруд (від затоплення) і т.п.
При проектованої зрізку грунту слід враховувати наявність ділянок з високим рівнем грунтових вод, трудноразрабативаемимі скельними породами, можливість ушкоджень або необхідність перебудови підземних споруд і дорожніх покриттів. Іноді зміна рельєфу може бути пов'язано із здійсненням своєрідного архітектурно-композиційного задуму.
Умови зміни рельєфу характеризуються обсягом підсипок і срезок на окремих ділянках поверхні. Підсипання або зрізки визначаються робочими відмітками, що представляють собою різницю проектованих і існуючих відміток в окремих точках (рис.7).
Зазначені на схемах вертикального планування стрілки уздовж осей вулиць і доріг характеризують напрямки поздовжніх ухилів на ділянках між опорними точками. Цифри над стрілками показують проектні поздовжні ухили вулиць і доріг (% о - проміле), а під стрілками - відстані між сусідніми опорними точками (в м). Нижні цифри у опорних точок показують існуючі позначки поверхні в цих точках, верхні - проектні відмітки і середні - робочі позначки. Позитивні робочі позначки (+) характеризують намічений обсяг підсипок, а негативні - (-) срезок.
Проектні ухили визначають за формулою
Нін, - проектні відмітки в розглянутих точках;
l - відстань між ними.