У прагматичних німців що ні приказка, то керівництво до дії або серйозний привід задуматися. Наприклад, у німця ніколи не виб'єш патріотичну сльозу, навіть годинами розповідаючи йому про те, як ти любиш свій Опель. Німець співчутливо подивиться на тебе і скаже: «А знаєш, якщо в тиху і безвітряну річну місячну ніч заїхати на ньому подалі в ліс, вимкнути Блаупункт і згасити світло, заглушити двигун і прислухатися, то можна почути, як твій Опель потихеньку гниє». Виглядає не дуже патріотично, але ще жоден німець не помер, пишаючись автомобілем марки Опель. Хоча ні. Історія знає кілька подібних випадків.
Суворі вихідці з Оббеля
Концепт Opel Monza
На півдні Німеччини є лісиста місцевість, в якій віку віків не селилися люди. Тільки кілька століть назад, ще після Тридцятилітньої європейської війни, там почали осідати демобілізовані солдати. Земля називалася Оббель, а солдати традиційно займалися там виключно сільським господарством. Пізніше з'явився термін - опелями називали тих селян, які освоїли нові землі і потихеньку, з нуля починали вести там своє господарство. Як і в кожної аграрної землі, в Оббеле цінувалися ковалі, тому найстарший Опель, Тонгез, піднатужився і відправив свого єдиного сина Вільгельма вчитися на коваля. Ймовірно, справи Вільгельма йшли добре, тому що він зміг не тільки годувати сім'ю, а й відкрити невелику капелюшну майстерню в містечку Рюссельхайме. У 1837 році у нього народився син, якого назвали Адамом. Саме від цього Адама і починається історія компанії Опель, яку ми знаємо.
Автомобільна компанія Опель ніколи в житті не могла похвалитися яскравими автомобілями та технічними революційними знахідками, ніхто там нічого не винаходив, ніхто нічого не патентувати і ніхто не марив ніякими автомобілями. Все Опелі споконвіку були просто комерсантами і промисловцями. Норов ремісника і зухвалість - це не їх фамільна риса. Чого можна чекати від компанії, яка взяла старт у бізнесі з виробництва швейних машинок, потім перемкнулася на велосипеди, а тільки після того, як на автомобілях можна було заробити пристойні гроші, вклала в їх виробництво певний капітал, що не закидаючи на всякий випадок ні швейні машинки , ні велосипеди. Хоча Адам, кажуть, був талановитим інженером і саме йому Великий Герцог Гессенський навіть виділив стипендію на навчання в Європі. Поїздивши по містах бабусі-Європи, Адам надивився всякого і в 1862 році повернувся до Німеччини продовжувати справу батька Вільгельма. Проте Опель-старший вважав, що Адам повинен відкривати свій бізнес, а не використовувати батьківський капітал. Так Адам відкрив в старому корівнику фабрику з виробництва швейних машинок. Одну з перших і, здається, вдалих моделей він назвав Софі, в честь своєї нареченої, яка потім народила йому п'ятьох спадкоємців.
Швейні машинки, пробки і велосипеди
На фото Opel Olympia (Опель Олімпія) 1938 року
Як і швейна машинка Софі, так і сини, справно служили сімейного бізнесу і до кінця XIX століття виробництво швейних машинок досягло півмільйона штук. Можна було б і заспокоїтися, але Адам любив експериментувати і на початку нового століття відкрив провадження винних пробок і верстатів для закупорки пляшок, а пізніше почав збирати велосипеди. Він помер в 58-річному віці, так і не дізнавшись, що його ім'ям будуть називати одні з найвідоміших автомобілів в Європі.
На пробках і велосипедах далеко не заїдеш, а на п'ятьох синів швейних машинок, мабуть, не вистачало, тому найактивніший із спадкоємців Адама, Фріц, підбиває братів придивитися до нової забаві для багатих - виробництву самохідних екіпажів. У Карла Бенца з Манхайма і Готтлиба Даймлера з Штутгарта справи йшли і так добре, але був і третій персонаж, який жодним чином не засвітився в історії, як винахідник автомобіля. Його звали Фрідріх Леопольд Луцманн. Він зібрав автомобіль власної конструкції і показав його на технічній виставці одночасно з машинами Даймлера і Бенца. Чомусь на кустаря з Дессау ніхто не звернув уваги, крім Фріца Опеля. Ідея продавати саморушні екіпажі здалася братам привабливою, вони обіцяють Луцманну золоті гори і переманюють його в Рюссельхайм, де вже до початку 1900 року продають першу дюжину машин Луцманн-Опель.
Тільки ось кустар-самоучка не врахував, що машини інших виробників з Європи дуже швидко розвивалися не тільки в плані прикрашення, а й технічно. Тому через кілька років конструкція автомобіля Луцманна була визнана архаїчної і безперспективною. Тим більше що мати, Софія Опель, наполягала на продовженні виробництві швейних машинок. Брати опустили голови і продовжили випускати велосипеди під скрекіт швейних машин, викинувши нікому вже непотрібного Луцманна з фірми. Він так і помер, всіма забутий, на початку 30-х років.
Кінець матріархату, хай живе автомобіль
Легендарний на пострадянському просторі Opel Kadett (Опель Кадет)
До тих пір, поки Софія фактично керувала компанією, ні про які самохідних возах і мови бути не могло. Тільки після її смерті в 1913 році можна було говорити про повномасштабне виробництво автомобілів. Винаходити щось було пізно, тому брати Опель вирішили будувати машини на базі французьких Darracq і деяких моделей Андре Сітроена. Після Першої світової війни компанія будує свої двигуни на умовах ліцензії БМВ, а основний упор робиться на виробництво автомобілів, змальованих з моделі Сітроен 5CV. Фактично автомобіль Опель копіював французький 5CV, причому досить безцеремонно, навіть зовні. Жодних ліцензій ніхто купувати не збирався, так само як і на більш потужний двигун для моделі 15/60 від Packard Six. До власних моделей компанії історики відносять тільки модель Олімпія 1935 року і знаменитий Опель Кадетт, який більш відомий в нашій країні, як Москвич 401. У 1940-му році компанія випускає мільйонний автомобіль і на цьому громадянське життя концерну закінчується. З цього часу Опель повністю переходить на випуск військової техніки, ніж підписує собі вирок.
Післявоєнна історія Adam Opel AG пов'язана з Дженерал Моторз, яка викупила компанію ще до війни і тільки до 50-х років зуміла відновити права власності.
До 60-х років Adam Opel AG випускає все той же довоєнний Кадетт і оновлений Опель Олімпія, з'являється модель Капітан, а до початку 70-х весь модельний ряд компанії прикрашає чи не єдина емоційна машина Опель Манта. Автомобілі Опель в новому столітті - це компроміс між недорогими сімейними автомобілями і машинами початкового цінового рівня, а на ринку Росії саме така техніка цінувалася завжди.
Opel Mokka (Опель Мокка). явно не арабіка
Opel Mokka (Опель Мокка)
До престижного сорту кави арабіка мокко ще далеко. Автомобіль будується на платформі, яка нагадує Шевроле Авео, а по формат-фактору це скоріше невеликий кросовер або високий хетч. У базі новий Opel Mokka йде з переднім приводом, але за доплату доступний повнопривідний варіант автомобіля. Найдешевший кросовер коштує в автосалонах офіційних дилерів від мільйона рублів, за ці гроші можна купити машину з мотором на бензині потужністю 140 сил і механічною КПП. Найдешевший повнопривідний Опель Мокка буде коштувати від 1 340 000 рублів з бензиновим мотором або 1 400 000 рублей з дизельним 130-сильним двигуном.
Opel Astra Hatchback (Опель Астра Хетчбек). динамічний і стильний
Opel Astra Hatchback (Опель Астра Хетчбек)
Opel Astra Sports Tourer (Опель Астра Спортс Турер), трохи зухвалості
Opel Astra Sports Tourer (Опель Астра Спортс Турер)
П'яте покоління універсала Opel Astra Sports Tourer спереду повторює хетч, але насправді виглядає більшим і солідніше. А в салоні і зовсім не нагадує клас С, а тяжіє до більш просторим салонам майже D-класу. Дилерські центри зі зрозумілих причин не називають ціни на новий універсал і його поява на ринку РФ під великим питанням. Проте лінійка моторів універсала практично не відрізняється від хетча, це все ті ж бензинові мотори з турбіною потужністю від 105 до 200 сил і кілька турбодизелів від 95 до 136 коней. Машина може бути обладнана або МКПП з 5 або 6 передачами, або 5-діапазонним роботом.
Opel Antara (Опель Антара). заповнити нішу
Opel Antara (Опель Антара)
Opel Astra Sedan (Опель Астра Седан). тільки користь
Opel Astra Sedan (Опель Астра Седан)
Opel Astra GTC (Опель Астра ГТС), нова планка для еврохетча
Opel Astra GTC (Опель Астра ГТС)
Opel Insignia Sedan (Опель Інсигнії Седан). що таке нотчбек
Opel Insignia Sedan (Опель Інсигнії Седан)
Opel Insignia Hatchback (Опель Інсигнії Хетчбек), нова філософія
Opel Insignia Hatchback (Опель Інсигнії Хетчбек)
Оpel Insignia Sports Tourer (Опель Інсигнії Спортс Турер), передовий і універсальний
Оpel Insignia Sports Tourer (Опель Інсигнії Спортс Турер)
Незважаючи на те що ця версія лише рестайлінг торішньої моделі, змін в ній досить багато. Дизайн передка змінився і тепер машина має нову головну оптику, грати і бампери, а в салоні з'явилася абсолютно нова центральна консоль. Крім цього, Опель запропонував більш широкі можливості по персоналізації внутрішнього простору автомобіля. Оскільки це в першу чергу універсал, то конструктори попрацювали над місткістю багажного відсіку, який збільшився до 560 літрів. Лінійка моторів повністю повторює історію з хетчбеком, а в якості трансмісії можуть працювати 6-ступінчаста МКПП або шестидіапазонний автомат. Ціна нового флагмана D-класу в Європі починається від 31 тисячі євро.
Opel Insignia Country Tourer (Опель Інсигнії Кантрі Турер). Найелегантніший універсал
Opel Insignia Country Tourer (Опель Інсигнії Кантрі Турер)
Opel Meriva (Опель Меріва), сімейний стиль
Opel Meriva (Опель Меріва)
Найкомпактніший сімейний автомобіль в лінійці компанії. І найдешевший. Офіційні дилери в Москві просять за функціональний і місткий компактвен всього близько 850 000 рублей. Обсяг багажника в штатному режимі складе 410 літрів, а якщо попрацювати зі спинками заднього дивана, то машина зможе перевезти 1520 літрів вантажу. У базовій комплектації машина обладнується кондиціонером, круїз-контролем, повним електропакетом і простеньким бортовим комп'ютером. Їде мікровен за рахунок 140-сильного бензинового мотора в топової комплектації, а в базі пропонується 1,4-літровий 101-сильний атмосферник.
Opel Zafira Tourer (Опель Зафіра Турер). впевненість і спокій
Opel Zafira Tourer (Опель Зафіра Турер)
Opel Astra Family Sedan (Опель Астра Фемілі Седан), на піку популярності
Opel Astra Family Sedan (Опель Астра Фемілі Седан)
Opel Astra Family Hatchback (Опель Астра Фемілі Хетчбек). Made in Köninsberg
Opel Astra Family Hatchback (Опель Астра Фемілі Хетчбек)
Opel Zafira Family (Опель Зафіра Фемілі). Коли скромність прикрашає
Opel Zafira Family (Опель Зафіра Фемілі)
Opel Zafira Family в позаторішньому дизайні ще можна купити на складах офіційних дилерів і в спеціалізованих автоцентру. Автомобіль збирався, як і вся лінійка Фемілі, в Калінінграді на заводі Автотор, тому і ціни на них істотно нижчі за європейські. Машина представлена тільки з одним двигуном 1,8 л потужністю 140 сил, до якого може прикручувати п'ятиступінчасті МКПП і автомат. Ціна базової версії мінівена - 1,2 млн. У саму скромну комплектацію входить кондиціонер, простенький БК і радіоточка з можливістю підключення зовнішнього носія по USB.
З відходом з російського ринку Дженерал Моторз, перспективи появи нових автомобілів Опель на наших дорогах дуже туманні. Тим не менш стійкі прихильники блискавичних недорогих автомобілів ще можуть купити залишки зі складів, та й машини з пробігом з Європи ще ніхто не забороняв. Компанія чітко веде комерційну АДАМОВУ лінію, навіть перебуваючи під патронатом GM, тому основною характеристикою всього модельного ряду залишається стабільність.