Віадук Мійо (Millau Viaduct) - найвища в світі мостове споруда для транспорту, що піднімається над долиною річки Тарн, неподалік від міста Мійо, що на півдні Франції. У своєму арсеналі вантовий міст має цілих три рекорди - як володар найвищої мостової опори (244,96 метра), найвищої щогли, що вінчає опору (343 метра) і найвищого дорожнього полотна транспортного мосту, що лежить на висоті 270 метрів над землею. Віадук Мійо носить статус одного з найбільших інженерних досягнень всіх часів і був удостоєний нагороди, врученої Міжнародною асоціацією дорожньо-мостового будівництва.
Будучи частиною високошвидкісної автомобільної магістралі А75, дана споруда служить найкоротшим шляхом з Парижа через місто Клермон-Ферран до Середземного моря, зокрема в місто Безьє, який знаходиться на півдні держави в 15 км від морського узбережжя. До зведення віадук дорожній рух між південною Францією, Іспанією і іншими французькими містами, курсують через долину річки Тарн, мало деякі проблеми - в сезон відпусток і канікул ділянку страждав від перевантаженості і заповнювався заторами на багато кілометрів. Згодом поява моста над долиною стало єдиним виходом із ситуації, який дозволив би скоротити шлях на 100 км, зменшити навантаження в курортний сезон, а також захистити місто Мійо від забруднень, викликаних безперервними автомобільними пробками.
Інженерне диво світла являє собою дорожнє полотно завдовжки 2460 метрів і шириною 32 метри, стоїть на семи бетонних опорах, одна з яких майже на 20 метрів перевищує по своїй висоті Ейфелеву вежу. Всього мостове споруда має вісім прольотів, два крайніх з них мають довжину 204 метри, а шість центральних - 342 метра. Міст виконаний у формі півкола - його радіус дорівнює 20 кілометрам. Загальна вага сталевого настилу віадук дорівнює 36000 тонн. По обидва боки шосе встановлено спеціальний екран, який захищає автомобілістів і Віадук Мійо від сильних поривів вітру.
Стан французького моста-рекордсмена регулярно фіксується за допомогою різноманітних датчиків, що вимірюють розтягнення, температуру, тиск, прискорення і т.д. Спочатку швидкість руху по шосе Віадук Мійо була обмежена в стандартних межах - до 130 км / год, але незабаром воно було знижено до 90 км / год з метою знизити ймовірність аварій, тому що водії часто гальмували, щоб насолодитися навколишніми пейзажами.
Вартість будівництва найвищого транспортного мосту в світі склала приблизно 400 млн євро.
Головний конкурент віадук Мійо на звання найвищого моста на планеті - Королівський міст, розташований в Ущелина Колорадо в США, який лежить над річкою Арканзас і носить статус пішохідного. Його висота - 321 метр, що робить його найвищим пішохідним мостом в світі.
Інженери припускають, що мінімальний термін служби віадук - 120 років. Щорічно проводяться перевірочні роботи, що досліджують кріплення болтів, тросів, стан зовнішнього вигляду, щоб міст завжди був у відмінному стані.