Привіт всім!
Отже вже з заголовка зрозуміло, вибираю з каблучків машину ...
Пежо Партнер ТИПИ, Сітроен Берлінго (в такому ж кузові), Рено Кангу, Кадді, Добло (але він по дизайну не подобається) ...
Критерії відбору:
- пасажирський, двері бажано з обох сторін зсувні
- паливо не важливо
- сума до 600 т.р.
- які не досягли 12 р.в.
Володів 2 роки пежо партнер з дв. 1,4 75 л.с. відповідно багато від побратимів чув і про машини наступного покоління PSA.
Відповідно і більше душа лежить на PSA.
Що порадите друзі? які движки краще не розглядати?
Які підводні камені, на які треба звертати увагу при виборі?
Хочу почути думку від тих хто володів машинами з даного списку!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
пежо біпер / Сітроен німо НЕ рассматріваеш?
У одного фіат в такому кузові ... для мене маленька машинка, по суті пижа продав приблизно за розмірами таким же кузовом ...
я б поссоветовал Кангу, будучи впевнений в надійності, але сам би напевно взяв PSA, дуже простора і симпатична машина, хоча і були пробеми нібито залипати реле вентилятора
Ось і мені і зовні і в салоні більше до PSA лежить душа ...
Може будеш враховувати чиї виробничі площі є на території Росії?
не зрозумів питання, це про Ларгус? всі інші начебто у нас не випускаються ... а Ларгус для мене малий і не зручний ...
Ларгус? А ну его.Но подивися, чий завод ближче будет.Поді Калуга?
Знайшов в Калузі ФОЛЬЦ Кадді випускають ... але якщо нову брати то дорого, не потягну ... в кредит не полезу- не моє ...
А ти б / у в Калузі шукай, їх там під море.
Спробую, спасибі за пораду;)
Знайшов в Калузі ФОЛЬЦ Кадді випускають ... але якщо нову брати то дорого, не потягну ... в кредит не полезу- не моє ...
... "піди море" ...
Це траханий андроїд ((
Бери мерса)))
Нічого такі підбори у них /)
каблук у мерса цетан, це той самий рено кангу;) тільки на соточку дорожче;) в мій бюджет не потрапляє;)
Ех погано, але виглядає заліково він /)
Кадик ззаду рессорний- на мене так плюс. Перший ресорний авто який не скрипить ними.
Я то до дизельку теж більше схиляюся, але вони далеко за 600 продаються ...
А по 1,2 бензинкою де то на ютюбе дивився як в сервісі перебирають ... че то хлопці не дуже його хвалили в сервісі ... ось і думаю ...
У мене в конторі парк каблуків величезний. Ти володів Партнером попереднього поколенія.Но між новими і старими різниця небо і земля. З теперішніх намучилися вище криші.С попередніми взагалі проблем не знали. Самі безпроблемні це Кангушкі, візьми краще її. Добло і Кадді НЕ юзал через їх дорожнечу (ВАГ) і проблемам обслуги в регіонах (Добло), але французів років 10 юзаю.
З чим на 100% зіткнешся на нових ПСА - це витікання масла з гура зімой.Ето було скрізь і на авто на ваших півднях Волгоград-Ростов і на Урале.Задрала ця проблема на деяких машинах по 2-3 раза.Не знаю як ти обслуговуєш , ми обслуговували у дилерів тому машини в лізінге.С запчастинами багато проблем у них купу деталей аж з європи тягнуть під конкретні ремонти. Вобщем у мене багато негативу. Бери Кангу, з ними практично не було проблем з новим поколінням, зі старим поготів по 300 т.км за 3-4 роки отхажівалі тільки ТО.
У гур треба заливати веретёнку. кажу як все життя живе у Воркуті
Взимку течуть, там з патрубками і гумками бяда, ніби й відкличні робили і щось міняли, один хер щозими у мене по черзі всі з гурамі встають ...
я до того що ВЕРЕТЁНКА НЕ холоне, насоси не гудуть після запуску і ремені не буксують.
У гур треба заливати веретёнку. кажу як все життя живе у Воркуті
у нас таких морозів немає;) взимку то до 25 в основному ...
У мене в конторі парк каблуків величезний. Ти володів Партнером попереднього поколенія.Но між новими і старими різниця небо і земля. З теперішніх намучилися вище криші.С попередніми взагалі проблем не знали. Самі безпроблемні це Кангушкі, візьми краще її. Добло і Кадді НЕ юзал через їх дорожнечу (ВАГ) і проблемам обслуги в регіонах (Добло), але французів років 10 юзаю.
З чим на 100% зіткнешся на нових ПСА - це витікання масла з гура зімой.Ето було скрізь і на авто на ваших півднях Волгоград-Ростов і на Урале.Задрала ця проблема на деяких машинах по 2-3 раза.Не знаю як ти обслуговуєш , ми обслуговували у дилерів тому машини в лізінге.С запчастинами багато проблем у них купу деталей аж з європи тягнуть під конкретні ремонти. Вобщем у мене багато негативу. Бери Кангу, з ними практично не було проблем з новим поколінням, зі старим поготів по 300 т.км за 3-4 роки отхажівалі тільки ТО.
У Кангу з чим стикався? що ремонтували?
Та й не згадаю так на вскидку тому всі думки по Сітроеном були :) зчеплення комусь по гарантії разок замінили, у кого-то ржа на кришці багажника вилезала.Всё в гарантійний період і майже без очікування запчастин тому у Рено тлумачний склад в Росії схоже. Так згадав Сітроени по зимі з гурамі вставали, а за літом з тупняк і прочищенням паливних фільтрів постійно. Ще важливо Сітроени - пузотёри.Вечно у всіх пороги та спідниці бамперів пошаркать, у Реношек кліренс вище.
Ясно ... Дякую за інформацію, будемо думати ...
Повна версія сайту