Саме по собі поняття позашляховик асоціюється якийсь підвищеною надійністю, прохідністю і впевненістю. Багато власників прохідних всюди автомобілів впевнені, що зимова гума таким машинам ні до чого. Деякі сумніваються з приводу того, чи потрібна зимова гума позашляховику.
Проте, якщо така гума існує, значить, вона потрібна? У питанні варто розібратися більш детально.
Зайві витрати?
Практично всі позашляховики - це автомобілі дуже великі, відповідно, на них встановлюється гума великого радіусу. Мало того, що самі покришки коштують недешево. Навіть ті, які вироблені в Росії. Так ще необхідно оплатити роботу співробітників шиномонтажу. Бажано ще, заїхати на стенд розвалу-сходження, щоб гума та елементи ходової здебільшого не зіпсувалися за час зимової експлуатації позашляхової машини.
Якщо підсумувати всі витрати на переобувку, то сума виходить кругленькою. Найчастіше, у власника такої машини не має грошей на оплату всього перерахованого. Тільки тому він продовжує їздити на тій же гумі, на якій їздив і влітку.
Джерела інформації
Тим не менш, від того, чи встановлена на колеса автомобіля зимова гума чи ні, залежить керованість і безпеку. До того ж, Техрегламент Митного союзу вже вимагає встановлювати взимку відповідні шини. Правда, відповідальності поки немає, але це питання часу. Тому доцільно задуматися про питання вибору зимової гуми. Які джерела інформації про шини доступні автолюбителю зараз?
Безумовно, найменше варто довіряти порадам зацікавлених у продажу гуми осіб.
Кілька аксіом по темі
Щоб не помилитися з вибором, і взагалі, визначитися, чи потрібні зимові шини позашляховику, потрібно знати кілька аксіом:
- позашляховик - та машина, яка не потребує якісному асфальтовому покритті. Це зовсім не означає, що для такого автомобіля лід буде ідеальним покриттям на дорозі;
- високий кліренс, характерний для високопроходімих машин, погіршує аеродинаміку, збільшує парусність. На льоду позашляховик буде вести себе, якщо не як корова, то як носоріг;
- прохідність пройдисвіта взимку, в першу чергу, виражається в здатності легко переміщатися по рясно випав снігу;
- гальмівний шлях позашляховика завжди більше, ніж гальмівний шлях легковика, через велику масу.
Напевно, вже після вивчення даних аксіом у людини розумної виробиться стійка думка: зимова гума джипу потрібна.
Що дає зимова гума?
Якісна зимова гума:
- підвищує керованість автомобіля;
- покращує прохідність по засніженому бездоріжжю;
- забезпечує стабільність при раптових гальмувань;
- дозволяє безпечно входити в повороти.
Особливості зимових шин для сверхпроходімцев
Якісна гума для позашляховика повинна характеризуватися наявністю:
- нерівного малюнка протектора;
- щілиновидних канавок для відведення вологи;
- посиленого каркаса шини;
- сировини найвищої якості.
Якщо зустрінута в магазині шин гума має всі перераховані характеристики, то її можна сміливо купувати. Інша справа, що малюнок протектора можна вивчити візуально, а ось якість матеріалу не завжди вдасться з'ясувати при зовнішньому огляді.
Вибираємо гуму. Що враховувати?
Основні ознаки зимової гуми для позашляховиків були перераховані вище. Але, при виборі шин, потрібно пам'ятати і ще про дещо:
- Класика завжди в моді, але підходить не для всіх. Якщо водій акуратний і спокійний на дорозі, то він може дозволити собі придбати шини з класичним малюнком протектора. Якщо ж водій любить агресивну їзду, то тут потрібно звернути увагу на покришки, вироблені з впровадженням інноваційних розробок.
- Потрібно згадати уроки природознавства. Купуючи гуму, необхідно орієнтуватися на клімат в місцевості проживання. Якщо взимку температура падає не дуже сильно, то допускається придбання всесезонной гуми. Якщо взимку в населеному пункті бувають сильні морози, то купувати потрібно саме зимову гуму.
- 4 на 4, а не 2 на 2. Міняти гуму потрібно на всіх 4 колесах. Якщо на легковому автомобілі з неповним приводом ще можна спробувати поставити зимову гуму тільки на провідні колеса, то позашляховик таку спробу може і не пробачити.
- Обережно, шипи! Гума з шипами потрібна тільки тим, що планує переміщатися регулярно по вкритій льодом. На засніженому асфальті шипи неефективні, а на асфальті голом - небезпечні. Автомобіліст, керуючи машиною на шипах, повинен більш ретельно вибирати швидкісний режим.
Багато фахівців рекомендують перевзуватися на зиму в високопрофільні гуму. По-перше, вона підвищує властивість прохідності. По-друге, пошкодити її більш складно, ніж гуму низкопрофильную.
Ще варто звернути увагу на такий показник, як індекс вантажопідйомності шин. Він повинен відповідати автомобілю, на який встановлюються покришки.
вибір протектора
Для позашляховиків передбачені шини з наступними видами протектора:
- асиметричним;
- класичним;
- V-образним.
Перший варіант - найдешевший. Він є універсальним, так як одна половина шини відповідає за зчеплення з дорогою, інша - забезпечує прохідність. На жаль, універсальність, не завжди означає надійність.
Другий варіант підійде для спокійних водіїв. Дані шини мають відмінне зчеплення з будь-яким типом покриття дороги.
Шини з V-подібним малюнком призначені для швидкого пересування по трасах без снігу і льоду. Вони характеризуються коротким гальмівним шляхом і підвищеною стійкістю.
Який з варіантів вибрати - кожен водій вирішує сам, виходячи з особливостей своєї особистості і особливостей тих доріг, за якими планується пересуватися.
У виробництві сучасних шин для позашляховиків широко застосовуються різні інновації. наприклад: