Як вибирати моторне масло? Чим керуватися при підборі та купівлі мастильного матеріалу? У цьому питанні є кілька простих правил, які будуть корисні кожному автовласнику, особливо - власникам старих автомобілів, які вперше проводять заміну масла.
Рекомендації виробника двигуна
Головне, чим потрібно керуватися при покупці моторного масла - допуски виробника двигуна, встановленого на автомобілі. Зазвичай ці рекомендації вказуються в сервісній книжці авто, хоча зараз їх, в принципі, неважко впізнати в інтернеті за моделлю, модифікації і року випуску двигуна.
Більшість виробників дають досить докладні рекомендації із застосування масла в кожному зі своїх двигунів, вказуючи найважливіші параметри:
- В'язкість масла SAE;
- Відповідність масла вимогам європейської класифікації ACEA;
- Відповідність масла вимогам американською класифікацією API;
- Відповідність масла вимогам інших класифікацій (наприклад - ILSAC і ін.).
Цікаво, що абсолютна більшість виробників двигунів не роблять упор на вигляд масла - мінеральне, синтетичне або напівсинтетичне. Справа в тому, що будь-яке масло може відповідати допускам виробників, тому практично не має значення, масло якого походження залито в двигун. Хоча тут є винятки - деякі європейські виробники рекомендують використовувати в своїх нових двигунах виключно синтетичні масла. Але поки це, повторимося, швидше за виключення, ніж тенденція.
В принципі, рекомендацій виробника досить для підбору масла - потрібно просто купити те, що відповідає всім параметрам, і проблема буде вирішена. І все було б так просто, якби в справу не втручалася сувора реальність.
Інші параметри вибору масла
Всі зійшли з конвеєра двигуни вже через пару-трійку місяців перестають бути схожими один на одного. Причина проста - різні умови експлуатації, різні масла, різний характер водіння і інші причини призводять до різного зносу деталей двигуна. Ось саме тому при виборі моторного масла потрібно звертати увагу не тільки на рекомендації виробника, а й на ряд інших параметрів:
- Раніше залите в двигун масло;
- Знос двигуна;
- Кліматичні умови експлуатації.
При цьому знос двигуна і кліматичні умови експлуатації безпосередньо впливають на вибір в'язкості масла, про що буде сказано нижче.
Раніше залите масло
Кожен більш-менш досвідчений автовласник знає, що зміна типу і марки масла - суворе випробування для двигуна. Адже навіть однакові за характеристиками масла різних брендів значно відрізняються один від одного, в першу чергу - різними присадками. А тому вони впливають на двигун.
Вид двигуна з нерегулярними і простроченими інтервалами заміни дешевого моторного масла
Так що оптимальне рішення - використовувати в двигуні той же масло, що було залито в нього раніше. А якщо такої можливості немає, або в разі потреби зміни масла (наприклад, при безграмотному підборі масла попереднім власником автомобіля, через що масло дає значний угар або не забезпечує необхідні характеристики), спочатку потрібно провести промивку масляної системи, а потім заливати нове масло .
Вид двигуна з регулярними замінами якісного моторного масла з попереднім промиванням
Як вже було сказано вище, необхідно керуватися рекомендаціями виробника, в числі яких є і вказівки на оптимальну в'язкість масла. Однак найчастіше ці рекомендації виявляються недостатніми через зношування двигуна і кліматичних умов його експлуатації.
Так, існує просте правило, яке справедливо для більшості автомобілів: чим більше знос двигуна, тим вище повинна бути високотемпературна в'язкість масла. Хоча тут головне без фанатизму - в'язкість масла в будь-якому випадку повинна лежати в межах рекомендацій виробника, і лише у виняткових ситуаціях виходити за них.
Необхідно звернути увагу на те, що при виборі в'язкості масла можна керуватися залежністю зносу двигуна і кліматичних умов експлуатації:
Пробіг автомобіля: 75 000 км. Оптимально підходять всесезонні масла з в'язкістю SAE 5W-30 і 10W-30.
Пробіг автомобіля: 75 000 - 150 000 км. Для таких двигунів можна застосовувати всесезонні масла з в'язкістю SAE 5W-40, проте можна міняти масла в залежності від сезону: влітку - масла з в'язкістю SAE 10W-40 або 15W-40, взимку - з в'язкістю SAE 5W-30 або 10W-30.
Пробіг автомобіля більш: 150 000 км. Для зношених двигунів можна використовувати синтетичні всесезонні масла з в'язкістю SAE 5W-50, або кожен сезон заливати різні масла: влітку з в'язкістю SAE 15W-40 або 20W-50, взимку - SAE 5W-30 або 10W-30.
Чому для зношених двигунів має сенс застосовувати більш в'язкі масла? Справа в тому, що «рідке» масло, добре забезпечує мастило нового двигуна, не створюватиме захисну плівку в збільшилися зазорах між деталями зношеного двигуна - це може призвести до виникнення «сухого тертя» і великими неприємностями для мотора.
На чому зупинити свій вибір?
Все вищесказане дозволяє визначити характеристики масла, однак тепер залишилося зробити найскладніший вибір - вибір бренду і марки моторного масла. Тут дати якісь поради складно, адже прихильність до того чи іншого бренду - це те саме релігії, і, наприклад, переконати прихильника Mobil використовувати Castrol і навпаки практично неможливо! Так що останнє рішення у виборі масла - тільки за вами.
Вибираємо масло разом з виробником
Наостанок потрібно сказати ще про одну корисної та цікавої речі - сервісах підбору масла в інтернеті. Зараз практично всі найбільші виробники масел, а також компанії-продавці масел створили власні онлайн-сервіси з підбору масла на основі найважливіших параметрів: марки, моделі та року випуску автомобіля і двигуна, зносу двигуна, і т.д. Такі сервіси бувають вкрай корисні, а знайти їх в інтернеті досить просто.
Запрошуємо Вас, провести заміну масла в двигуні, кпп, акпп, гальмівної та охолоджуючої рідини в наших пунктах заміни вантажних і легкових автомобілях.