Оптимальний баланс автомобіля залежить від безлічі факторів, починаючи з керованості і якихось суб'єктивних обставин, закінчуючи аеродинамічними властивостями кузова і потужністю двигуна. Далеко не останню роль в досягненні максимальної зручності керування транспортним засобом просунуті водії відводять і правильному вибору шин.
Ні для кого ні секрет, що грамотний підбір вироби # 1 для автомобіліста - є одним з ключових факторів швидкості, надійності і зручності будь-якого автомобіля, навіть позашляховика.
Спершу стародавні месопотамців за три з половиною тисячі років до нашої ери, а слідом за ними і стародавні шумери, з гіркотою переконалися, що ідеального колеса в природі, на жаль, не існує. Сучасні люди, подібно мудрим предкам, мучить з колесами 55 століть назад, продовжують ламати собі голову над можливістю поліпшення цього воістину грандіозного винаходу людства.
В даний час ми постійно чуємо, як автолюбителі часто сперечаються про «правильному» виборі коліс для позашляховика. Який розмір шини вибрати? Якому виробнику віддати пальму першості? Які диски (сталеві або легкосплавні) поставити? Скільки людей стільки й думок.
Давайте спробуємо разом розібратися в різноманітті рішень, існуючих на ринку шин для позашляховиків. Прочитавши нашу статтю, ви будете почувати себе набагато більш впевненим, коли наступного разу підете міняти шини для свого «великого чотириногого друга».
Перше, на що варто звернути увагу при виборі шин для позашляховика, - це їх тип. В даний час на ринку представлені шини двох типів: радіальні і діагональні. Рада тут один: завжди беріть радіальні шини, якщо можете дозволити собі їх купити. Шини з радіальним кордом забезпечують краще зчеплення з дорогою, крім того, така гума прослужить значно довше.
Не знаю, відомо вам чи ні, але підбір оптимального розміру шин залежить від ваги вашого автомобіля. У таблиці наведені значення, на які варто орієнтуватися при виборі розміру шин.
Є чотири основні типи протекторів, які використовуються у виробництві шин для позашляховиків:
Міські шини. Даний вид протектора розрахований на рух по швидкісних автострадах і по місту.
Всепогодні шини. Шини з таким протектором можна умовно назвати «всепогодними». Зчеплення автомобіля з дорогою при такому протекторі вважається хорошим на сухій трасі, трохи гірше при наявності ускладнень у вигляді невеликої кількості сухого снігу, фрагментарного льоду або бруду, і поганим на дорозі, покритій мокрим снігом.
Шини для середньої забрудненості. Шини з таким маркуванням протектора забезпечують ідеальне зчеплення з мокрою, брудною, засніженій, покритої піском або дрібними камінчиками дорогою. Вони також підходять і для більшості інших «складних» дорожніх ситуацій, в яких потрібно максимальне зчеплення з поверхнею траси. Недоліком такої гуми є її відносна «гучність», що може стати стороннім подразником під час тривалих поїздок.
Шини для сильної забрудненості. Існує кілька варіантів шин з протектором для руху по сильної бруду. Такі шини, крім того, що можуть з легкістю вивезти вас з болота, досить впевнено почувають себе і при менш напружених умовах і цілком придатні для руху по піску, сильного снігу і т. Д.
При такому різноманітті протекторів дуже складно підібрати оптимальний варіант. Однак найбільш розумним вибором для позашляховика, нам здається, будуть шини третього типу з протектором для руху по «брудної» дорозі. Вони поєднують в собі як запас впевненості на сухий і слабозагрязнённой трасі, так і можливість форсування первісної природи в усьому її пишноті. Пропонуємо придивитися до зимовій гумі Кумхо, які мають особливо тривалий термін експлуатації і висока якість.
Після того, як ми визначилися з типом шин, розміром і протектором, можна подумати і про вибір дисків.
Широке поширення отримали два типи дисків: легкосплавні і сталеві. До переваг легкосплавних дисків можна віднести їх порівняно-невелику вагу і збільшений ресурс шини за рахунок меншого зносу гуми. Серед недоліків виділяється велика вартість таких дисків і менша стійкість до механічних пошкоджень, які, можливо, буде проблематично усунути при рідко зустрічаються на сільському пейзажі шиномонтажних станціях.
Сталеві диски практичніше при русі по сильно пересіченій місцевості через їх високу механічну надійність. Крім того, вони дешевші, але і більш важкі, що може привести до передчасного зносу гуми і додаткової витрати палива.
Ось практично все, що можна розповісти про правильний вибір шин для позашляховика. Дотримуйтесь наших порад і ви завжди будете королем бездоріжжя.
Який податок з продажу автомобіля? Про це можна прочитати тут.