Ми всі патріоти своєї країни. Пишаємося величчю нашої держави зараз і її великим минулим. У патріотичному пориві свідомий громадянин здатний на багато що: в палаючу хату на скаку загнати коня і багато е інше. А автомобіль, перепрошую, це «залізяка». І хоч кричи до його патріотизму, хоч включай гімн по сто разів поспіль, все одно краще і швидше не поїде на який даремно гумі. Навіть якщо це автомобіль УАЗ Патріот. Так що хоча б з патріотичних міркувань на таке авто краще ставити хороші і перевірені покришки.
Який «розмір ноги» у нашого Патріота
Для автомобілів, які не пройшли додаткового тюнінгу і залишилися заводської комплектації «рідними» є такі розміри шин:
• 265/70 R16.
• 245/75 R16.
Тобто висота шини не повинна перевищувати 28-30 дюймів, диски не менше шістнадцятидюймовими з вильотом 22-12 мм.
Для Патріотів, які зазнали незначного переробці (ліфтованную не більше ніж на 2-3 дюйма) підійдуть покришки таких розмірів:
• 265/75 R15.
• 265/75 R16.
• 255/85 R16.
Який тиск в шинах?
Завод-виробник радить власникам дотримуватися такого тиску повітря в шинах автомобіля УАЗ Патріот:
- При розмірі шин 225 / 75R16 оптимальним є тиск для задніх коліс 2. 4, передніх 2. 0.
- При розмірі шин 235 / 70R16 оптимальним є тиск для задніх коліс 2. 2, передніх 1. 9.
- При розмірі шин 245 / 70R16 оптимальним є тиск для задніх коліс 2. 1, передніх 1. 8.
При цьому оптимальним розподілом маси на колеса автомобіля в спорядженому стані (2125 кг) по осях є:
Ось тут є де розійтися, бо розглядаємо ми все-таки позашляховик з відмінними характеристиками прохідності. А тому гуму для бездоріжжя розглянемо більш детально.
Federal Couragia MT
Розроблено спеціально для позашляхових умов. Плечові елементи протектора великі, посилені і мають високу зносостійкість.
Всі елементи малюнка розташовані з поступовим зменшенням кута нахилу, а кожна канавка має спеціальну перегородку. Завдяки чому застрявання в ній дрібних уламків каменю практично неможливо.
За одиницю такої гуми доведеться віддати близько 7200 руб. А ось так виглядає Патріот, взутий в цю чудову гуму.
BFGoodrich MT KM2
Ця грязьова шина призначена спеціально для екстремальних дорожніх умов. За основу дизайну був узятий малюнок протектора моделі Krawler.
Пара поздовжніх канав в малюнку протектора забезпечує відмінний рівень зчеплення на будь-якому вигляді екстремальних доріг, і на кам'янистих в тому числі.
Бічна чіпкість шин гарантується великими плечовими елементами. А густа мережа поздовжніх і поперечних ламелей забезпечує збереження оптимальної зони контакту.
Бічна частина покришки виконана з нового зносостійкого складу і посилена за допомогою трьох шарів фірмового корду. Ціна однієї покришки коливається в межах 8000 руб.
Чи варто говорити, що пристойну кількість власників Уаз Патріот взуває свого «коня» саме в цю гуму - позашляховик виглядає ефектно і найголовніше, бездоріжжя підкорює на цій гумі дуже успішно. Ви тільки гляньте. як виглядає «прокачаний» Patriot на Гудрічем.
Cooper Discoverer STT new
Зроблені в США. Розроблялися спеціально для автомобілів 4X4.
Каркас має три шари: два поліефірних розташовані радіально і один діагонально. Завдяки чому забезпечується жорсткість корпусу покришки і високий ступінь стійкості до дії механічних факторів.
Агресивність протекторного малюнка простежується по всій його поверхні, і навіть на плечовій області. Він складається з високих виступаючих опор, фестони плечових виступів і скошених блоків центральної частини. Причому бічні елементи розташовані в такому порядку, що одна із секцій постійно знаходиться в контакті з бічною поверхню дороги.
Таке розташування всіх частин протектора однаково ефективно як у горах, так і на болотних трясовині.
Щоб взути свого російського Патріота в американське якість, доведеться віддати близько 10 000 руб. за покришку. Але воно того варте, якщо ви використовуєте свій авто не в якості «паркетника», а даєте йому справжню роботу. Виглядають покришки на авто от так:
Bridgestone Blizzak DM-V1
Nokian Hakkapeliitta SUV 7
Малюнок протектора має в основному ребрі ступінчасті клини. Причому для більшої площі зчеплення шашки центральної області з'єднані з основним ребром.
Оптимальне розташування всіх елементів протектора і розосередження шипів по всій поверхні покришки забезпечує максимальний ефект. Вартість такої покришки становить 9400 руб. Виглядає Уазик на Хакке 7 suv ось так:
Інші огляди шин і дисків:
У нас в конторі на службовому «Петріот» у зиму ставили якраз ось цей «Bridgestone Blizzak DM-V1». Гума хороша, в общем-то, особливо з огляду на те, що ми, в основному, більшу частину зими пересувалися на «Патріоті» по асфальту. Думаю, дійсно-це не понти, це серйозна розробка шинників Бріджстоун. Але -все-таки залишуся при своїй думці -для ожеледі шипи в будь-якому випадку краще липучки. Можливо, липучки гарні взимку в Німеччині -там адже шипи заборонені, але у них і дороги, я так розумію, якісно інші. А так -стоял у нас на звичайному «УАЗі» ошипувати «Ведмідь» -і дешевше, і впевненіше в ожеледь. Ну, загалом, я так бачу цю справу, можливо, я і неправий.
А хіба це все шини, які можна поставити на Патріот?
З усього перерахованого мені сподобалася Federal Couragia MT. Вона просто була у приятеля і я сам тестував її взимку. Непогана прохідність і прийнятні характеристики при русі по асфальту. В огляді мало інформації про рух по асфальту, вірніше її взагалі майже немає, а хотілося б зрозуміти і як себе веде гума на асфальті. Неможливо ж їздити тільки по бездоріжжю. Іноді. а деяким і більшу частину часу, доводиться їздити саме по дорогах загального користування. Ось тут то і потрібно розуміти як себе веде гума. Тому на мій погляд варто розповісти і про це.
Думаю, тут якщо не все, то дуже багато чого залежить від гаманця і амбіцій власника «Патріота». Начебто б логічніше - на вітчизняний позашляховик і ставити вітчизняні шини, але у нас навіть у більшості уазоводов чомусь довіру більше до імпортної гумі. Я і сам такий.
Сам я з даного списку особисто знайомий лише з Nokian Hakkapeliitta -прекрасний вибір. Їжджу на ній, і не скаржуся.
Згоден з тим, що вітчизняному авто - вітчизняні тапки. Одне але ... дешевому авто)) А Патріот далеко не бюджетний автомобіль, а тому, хто його купує, цілком під силу взяти нормальну гуму, виклавши 40-50к на «перевзутися». За зими - так Хакка буде відмінно, а ось по бруду - тут потрібно щось серйозне. Мої симпатії на тут завоювали джангла від Сімекс - Simex Jungle Trekker, що перші, що другі. Просто шикарні тапки - і по трасі цілком комфорно, а вже по бруду - дасть фору будь-яким Гудрічем / Мудрич))