Основна маса велотруси виготовляється з спандекса - синтетичного матеріалу, який добре розтягується, приймаючи форму тіла і стискається назад після навантаження. Вироби з такого матеріалу легко одягаються і мають легку вагу. Ще однією характерною особливістю спандекса є те, що він запасає кінетичну енергію і віддає її в ногу, коли йде натискання на педаль.
Велотруси повинні відповідати розміру. Якщо вони будуть занадто тісними, то це викличе дискомфорт при посадці на велосипеді, також можуть викликати застій крові в ногах. Тугий пояс утруднює дихання, особливо при великих навантаженнях. Поперек велосипедиста повинна бути закрита при нахилі вперед, а живіт не дуже стягнутий.
У нижній частині на колошах з внутрішньої частини нашиті гумки, щоб не дозволяти штанини задиратися вгору, а також щоб зустрічний потік повітря не задував всередину. Ці гумки повинні бути широкими і щільно прилягати до ноги, в той же час не віджимати ногу. Довжину кожен вибирає собі сам, залежно від ситуації і бажання. У холодну погоду краще одягати довші.
Щоб велотруси максимально відповідали анатомії тіла, вони повинні складатися з декількох розкроєних і зшитих разом частин. Чим їх більше, тим краще велотруси облягають тіло. Деякі виробники шиють свої вироби з чотирьох частин, тоді, коли якісний продукт складається мінімум з восьми панелей.
Коли вибираємо велотруси, особливу увагу треба приділити памперси - спеціальній вставці, вшитий в тому місці, де на таз йде основне навантаження. Памперси виготовляють із синтетичних матеріалів, які добре вбирають вологу. Памперс повинен бути цілісним, середньої товщини зі спеціальними плоскими швами, які не виступають усередині велотруси.
Вибираємо велотруси - банальна фраза: «Гарна річ не може коштувати дешево» відмінно підходить до покупки велоштанов. Дешеві моделі відрізняються недостатньою міцністю і після декількох прань приходять в непридатність, а також не дають того відчуття комфортної їзди на велосипеді.
Ще почитати на цю тему:
Велосипедна куртка для дощу. Вага. Краще мати більш легку непромокальну куртку, ніж важку. Причина в тому, що після початку поїздки і збільшення фізичного навантаження велосипедист починає розігріватися і потіти. У важкій і товстої куртці вам просто стане жарко. Також легку куртку легше складати і сушити ...
Зберегти ноги в теплі при їзді на велосипеді. Мало хто велосипедисти продовжують їздити взимку і у кожного з них, напевно, є свої методи, як боротися з тим, щоб не замерзли стопи ноги. Розглянемо кілька методів, як боротися з холодом і зберегти ноги в теплі при їзді на велосипеді, в тому числі і нестандартні ...
Чому велосипедисти голять ноги? В основному це стосується професійних велосипедистів, а також любителів, які вважають за краще тренування на велосипеді з більш спортивним ухилом. З приводу чому велосипедисти голять ноги існує багато думок. Крім особистих переваг ...
Багажник для велосипеда. Екіпірування для зимових доріг на велосипеді. Окуляри. При температурах нижче -10 ° C і при дуже високій вологості або на високих швидкостях, очі починають сльозяться. Виникає відчуття, що в них потрапив пісок. Звичайні велосипедні окуляри можна замінити будь-якими лижними ...
Багатошаровий одяг для занять спортом. Метод використання декількох шарів одягу годиться для будь-якого виду спорту або активного відпочинку. Мета методу полягає в тому, щоб підтримувати постійну температуру тіла, не залежно від рівня активності і оточуючих погодних умов. Як правило використовується три шари ...