Новий тиждень почалася з змін в роботі столичної підземки. На станції метро "Бауманська" почався ремонт. У найближчі 11 місяців поїзда там зупинятися не будуть. Москвичі можуть скористатися додатковими маршрутами наземного транспорту.
Таким метро бачиш не часто. Порожня платформа і приглушене світло. Тишу порушують лише проходять повз поїзда. Від "Електрозаводська" до "Курської" і в зворотному напрямку, вони тепер ідуть без зупинок. "Бауманська" закрита на ремонт.
Через скла вагонів пасажири сонним поглядом оглядають платформу. Ті, хто "Бауманської" не користувався, змін не відчувають. Потяги хіба що їдуть швидше. Решті ж на початку робочого тижня довелося міняти звичний маршрут. Ранок почався раніше, ніж звичайно.
Тим, хто "встав не з тієї ноги", переплутав або просто забув, дорогу роз'яснюють тут же. Весь ранок у закрилася станції роздають пам'ятки і схеми руху. Пасажирів попереджають по гучному зв'язку, неможливо не помітити і світлові табло. Підземному транспорту приготували наземну альтернативу. Ще в суботу від "Курської" до "Бауманської" і назад запустили безкоштовний автобусний маршрут "М".
На лінії 20 машин, ще стільки ж в резерві, готові вийти в будь-який час. Інтервал руху менше хвилини. Їде автобус без зупинок і по виділеній смузі. "Молодці, насправді влада постаралася. Це моя особиста думка. Я думаю, городяни теж підтримають це", - кажуть москвичі.
Додатковий трамвай "Б" перевезе пасажирів від "Курської" до "Красносельський". Збільшили кількість машин і на регулярних маршрутах. Перенесли кілька зупинок. Транспортну схему, якщо буде потрібно, і далі будуть коригувати.
"Ми провели велику кількість зустрічей з місцевими жителями і з ректорами вищих навчальних закладів, які знаходяться тут. Постаралися знайти всі компроміси. В тому числі, скасували платну парковку, створили нові паркувальні місця", - заявив Максим Ліксутов, заступник мера Москви, керівник Департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури міста Москви.
"Бауманська" щодня приймала до 80 тисяч пасажирів, серед яких величезна кількість студентів - поруч чотири великих вузу. На час ремонту навантаження ляже на сусідню "Курську". Втім, навіть сьогодні тут спокійно. Пасажирів направляють до потрібного виходу.
"Розподіл здійснюється за допомогою реверсу ескалаторів. Це ми зробили і впевнені, що в потрібний час перемикання ескалатора на підйом і на спуск дасть необхідні результати", - повідомив начальник служби зовнішніх зв'язків Московського метрополітену Іван Осташко.
У такому режимі транспортні служби міста працюватимуть 11 місяців, саме стільки триватиме реконструкція "Бауманської". Найстаріші в світі тунельні ескалатори замінять новими, їх буде не три, а чотири. Повністю відреставрують вестибюль, а ось на платформі проведуть лише дрібні роботи. Ніякого новодела не буде, запевняють реставратори. Станції повернуть її первісний вигляд.
Матвій Шестаков, Олег Лапшов, Олександр Терентьєв, "ТВ Центр".