Всім привіт! Загалом друзі, вирішив поділитися думкою про своєму новому автомобілі. Скажу чесно, майже всі друзі і колеги дещо здивувалися такому вибору, так як раніше я на такі машини бажання дивитися не мав, бо завжди любив седани з запалом, але знав, що день коли доведеться ці дитячі пустощі закінчити прийде. І ось цей день настав. Так як в родині деякий час назад відбулося поповнення, і я і дружина зійшлися на думці, що треба щось в цій автомобільній життя міняти. А саме пересідати на щось більше, та покомфортнее. До цього у мене була BMW 5-ка 10 року, тому порішив, якщо вже змінювати цей прекрасний автомобіль, то на то, за що потім не буде соромно перед самим собою. Я вже звик до певного рівня динаміки і комфорту і відразу розумів, що вибір буде нелегким. Але для початку вирішив повивчати, що взагалі є цікавого для таких як я. Причому почав дивитися навіть не вітчизняні ресурси, а зарубіжні, в тому числі американські, цілком логічно, що там якраз дуже популярні великі джипи для таких одружених) Ну і одним з основних критеріїв вибрав для себе максимальну відсутність могзготравлі з боку машини. Раніше я до цього ставився більш адекватно, але зараз ні гроші не хочеться на це витрачати, ні що найголовніше час, тому як його взагалі немає. Виходячи з цього, через деякий час мені стало зрозуміло, що швидше за все доведеться дивитися в бік японців, навіть американські конкуренти судячи з інформації люблять іноді попарити мозок власнику. Ну і коли почав дивитися азіастскіе варіанти, вирішив, що потрібно все-таки брати преміальний автомобіль, не готовий я пересідати на Тойоту Хайлендер, вже вибачте. В общем-то хотілося отримати і побільше простору і по максимуму всяких допів, якщо вже брати автомобіль, то вже напханий. Коротше кажучи, виходячи з цього, став доглядати Лексус і Акура, вони обидві сподобалися і по дизайну і комфорт був на рівні. Але RX виявився для мене замалий, та й здалося мені, що він все одно більше жіночий. А про Акура дуже непогано пишуть скрізь, особливо американці її хвалять і розтягують з салонів з величезною швидкістю. Остаточно чаша терезів впала на MDX, коли я подивився на список опцій і що всі вони вже включені в комплектацію. Це виявилося вирішальним фактором, так як на цей раз мені не хотілося нічого збирати, щось вибирати, хотілося вже просто взяти в максималке і поїхати) Загалом майже всі так і вийшло. У салоні я себе теж збитково не відчуваю, все як і хотів, приємна шкіра, пластик, обробка. Купа всяких розумних прибамбасів, які стоять на сторожі безпеки: адаптивний круїз, запобігання зіткнень, утримання в смузі і дуже потрібна для великого автомобіля функція моніторингу мертвих зон. Є приємне доповнення у вигляді третього ряду сидінь, але правда ззаду місця стільки, що я навіть не знаю коли цей третій ряд мені знадобиться. Багажник теж огроменний, якщо завантажити всю сім'ю, лижі і поїхати в гору, то місця вистачить з лишком. Але особисто для мене головним приємним доповненням стала динамічність цієї машини. Не відразу, але з часом я зрозумів, що я ніколи не пошкодую про свій вибір через те, що я не обмежує себе в динаміці практично ніяк. Треба розігнатися різко - будь ласка, увійти різко в поворот теж не питання. А плюс атмосферне движок, який підхоплює на будь-якій швидкості при будь-яких оборотах. І до речі атмосферник це також дуже добре для таких як я, які хочуть вибрати максимально надійний варіант. Ну і повний привід, про нього теж не можна забувати і тут теж дуже якісний і просунутий, привід йде на кожне колесо, і більш того приємно спостерігати на моніторчик на панелі як перерозподіляється момент, приємна штука. Повним приводом задоволений повністю, працює дуже добре, можна сміливо і по легкому бездоріжжю і по ожеледі. Ще до речі про екранчика, якщо вже їх згадав. У MDX встановлюють два екрани, той що вище, з навігацією, з поточною інформацією і меню. Нижче музика, клімат, вибір джерела музики ітд. Читав думку, що комусь це ріже очі і незручно, але я перейнявся, по-перше це сучасно, 21 століття вже, а по-друге правда зручно. Причому сенсор працює з вібровіддачею, тобто завжди знаєш, що потрапив туди куди потрібно і до того ж взимку не треба відігрівати руки, навіть в мороз все відмінною функціонує. Едінственнний у мене претензія до якості картинки, мабуть я звик до європейської школі, тому і вередував, але в цілому все нормально, не а-ля нокиа 98 року. Якось так коротше. Можу сказати всім, хто сумнівається і доглядає собі теж цей автомобіль, є думка, що спірний дизайн. Але мені здається, що він дуже виділяється в потоці, а вночі світлодіодна оптика погляди приковувати буде, машина не виглядає як всякий ширвжиток в цьому сегменті. Так що не сумнівайтеся) Поки у мене не дуже великий термін володіння і зрозуміло, що проблем ніяких немає, але думаю, що все так і триватиме. Якщо комусь здасться, що я занадто схвально все пишу, то можу відповісти, що явних недоліків я і справді не знайшов, але хіба що шкіра на важелі кпп, де селектор дуже тонка і ніжна, боюся, хтось із моїх дітей, коли буде лазити по машині її порве) А в іншому я отримав, що і хотів і не за кікіе позамежні деньгіВсем удачі на дорогах і бережіть себе
Динамічний мотор Кількість опцій за таку ціну Надійність розміри багажника
Графіка екранів кожух важеля АКПП
Читати 105 відгуків
Acura MDX →
Тест-драйви Acura MDX
Пропозиції авто на AUTO.RIA
б / у авто на AUTO.RIA
нові авто на AUTO.RIA
Оцініть новий дизайн
Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.
Дякую за ваш відгук!
Відгуки про моделях Акура
Відгуки про Акура МДХ по роках
Що ще подивитися:
Функціональність сторінок може бути обмежена або зовсім не можлива.
це займе всього пару хвилин.
Режим «Приватний доступ»
Увага! Ви використовуєте режим «Приватний доступ».
Вимкніть режим приватного доступу, щоб скористатися пошуком б / у авто.
Як відключити?